Ça pique les yeux!!

[Pierric]

Accessoire typiquement indien. Excellent.

Par contre, 100 balles, le mec se touche sérieusement la nuit, et à fréquence élevée.

[Jano]

Hein ?
Kess tu dis ?

[corto71]

Moi je dirais juste que le mec il a des poches trouées en plus donc c'est 24/24.
Ceci dit, ça confirme que pour 100 balles t'as plus grand chose!

[cambouix]

Moi je dirais juste que le mec il a des poches trouées en plus donc c'est 24/24.
Ceci dit, ça confirme que pour 100 balles t'as plus grand chose!

SI, une belle paire de cornes !

[fab le motard]

Capture d’écran de 2023-04-11 22-01-45.png (156.35 Kio) Vu 605 fois

c'est cher, mais c'est rigolo; à 5€, j'en met un

[Jano]

Quelle horreur ! Avec le 3ème oeil lumineux !

Bon, c'est vrai que pour 5 euros, ça vaut le coup de se marrer, mais il faut percer son garde-boue...

[Jackymoto]

Tu mets la queue dans le cercle des cornes, tu peux pisser en gardant les mains libres!

[cambouix]

Tu mets la queue dans le cercle des cornes, tu peux pisser en gardant les mains libres!

[Jano]

La mienne ne va pas jusqu'au garde boue.

[Jackymoto]

Tu t'assois dessus!

[fab le motard]

12000 roros la moto dépouillée ...
et de 1960 !!

[Indienrad]

12000 roros la moto dépouillée ...
et de 1960 !!

Blague à part, je remarque qu'il y a souvent beaucoup de pignole chez les "préparateurs". En plus la clientèle de Lyon 6ème ne doit pas être très éloignée de celle de Levallois

[Dark]

12000 roros la moto dépouillée ...
et de 1960 !!

Bizarre de 1960, et là c'est un moteur EFI et un frein à disque... Facilement reconnaissables !..
12.000€ pour une moto plutôt louche

[JicéduVar]

12000 roros la moto dépouillée ...
et de 1960 !!

Si je fais les comptes, il y a, à la louche 1500€ de matos (jantes, pot, réservoir etc.), ce qui fait environ 11000€ de main d'œuvre, j'aurai bien aimé travailler à ce taux horaire.

"Royal Enfield Classic 500 EFI préparée par les ateliers BAAK.
Elle évoque le passé glorieux des machines tout terrain produites par l'anglais Royal Enfield.

Cette préparation est facturée par les ateliers Baak 12 400 € sans la machine :
- Réservoir en aluminium finition polie avec sangle en cuir et bouchon de réservoir Monza,
- Selle d’origine recouverte de cuir,
- Garde-boue avant et arrière Scrambler en aluminium avec support noir verni en remplacement de la pièce d'origine,
- Ligne d'échappement Scrambler inox, avec une plaque latérale en aluminium et un filtre à air conique,
- Jantes en aluminium et rayons en inox, en taille AV 21' et AR 18', rayonnés sur moyeux d'origine,
- Guidon Scrambler chromé de diamètre constant ø22 mm et poignées de guidon Biltwell Thruster brun,
- Sabot de protection moteur en aluminium,
- Kit tés de fourche en aluminium, phare trial et mini compteur,
- Feu arrière déporté, fixé sur l'axe haut d'amortisseur gauche pour dégager visuellement l'arrière de la machine.

Véhicule homologué. Carte grise à mon nom.
Première immatriculation : mars 2016.
1500 kms.
Carnet d’entretien à jour.
A2 compatible.
Toutes les pièces d’origine sont fournies avec la moto.
Cette machine a notamment fait l'objet d'un reportage sur Pipeburn et a été exposé au Salon de la moto de Lyon et au Wheels & Waves."

[Jackymoto]

Cette machine a notamment fait l'objet d'un reportage sur Pipeburn

Alors avec pipeburne ça double la valeur!