Ça pique les yeux!!
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Re: Ça pique les yeux!!
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Re: Ça pique les yeux!!
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Re: Ça pique les yeux!!
Il en manque un bon morceau...
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Re: Ça pique les yeux!!
Tonton a écrit ::036: Il en manque un bon morceau...
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Non, c'est une blague
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Re: Ça pique les yeux!!
1250 € un bout de ferraille et un vieux papier ?
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Re: Ça pique les yeux!!
fab le motard a écrit :1250 € un bout de ferraille et un vieux papier ?
Ben quoi, il manque bien quelques morceaux de l'attelage d'origine, mais le papier semble tout de même en bon état.
JacquesD
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Re: Ça pique les yeux!!
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Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: Ça pique les yeux!!
yvesmetz a écrit :Que fait la police ?
C'est à peine si la police a le droit de défourailler quand elle se fait canarder à l'arme lourde, alors quand un plaisantin vend un tas de ferraille, elle ne va pas se faire des varices au cerveau.
PS :
Une adresse Youtube sur la "rectification" des roulement coniques, je crois que c'est en Inde.
Il y a de quoi s'arracher les cheveux.
https://www.youtube.com/watch?v=ErLGe7i4kBI
JacquesD
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Re: Ça pique les yeux!!
Bah...
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Re: Ça pique les yeux!!
Tonton a écrit ::036: Il en manque un bon morceau...
https://www.leboncoin.fr/motos/2283293976.htm
Ça fait beaucoup de si ! Mais si la cg est en son nom avec la mention side-car, si il est possible de monter un moteur + boite indienne, ça pourrait intéresser quelqu'un qui possède une indienne importé sans papier
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Re: Ça pique les yeux!!
ligérien a écrit :Tonton a écrit ::036: Il en manque un bon morceau...
https://www.leboncoin.fr/motos/2283293976.htm
Ça fait beaucoup de si ! Mais si la cg est en son nom avec la mention side-car, si il est possible de monter un moteur + boite indienne, ça pourrait intéresser quelqu'un qui possède une indienne importé sans papier
Non, car un 500 J2 n'a rien à voir avec le bloc "G" des Bullet telles que nous les connaissons, celles qu'ont produit les indiens à partir du modèle Bullet 350 de 1955 à cadre à suspension AR oscillante.
Le 500 J2 a son réservoir d'huile à l'avant, la transmission primaire est différente, la BV est différente et le cadre rigide n'est pas le même.
Voici une RE 500 J2 que j'ai photographié en juillet 2019 lors du rassemblement international RE en Angleterre.
Notez le dédoublage du berceau inférieur du cadre, sous le moteur, inexistant sur les cadres de Bullet qui sont "interrompus" (moteur semi-porteur).
Dans l'annonce dont nous discutons, on voit un cadre apparemment complet, l'annonce dit que le side-car est dispo, peut-être que les différents éléments de la mécanique sont aussi dispo, démontés (et sûrement à refaire)... mais c'est un sacré chantier et beaucoup de pognon à sortir !
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Ça pique les yeux!!
Merci pour les précisions
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Re: Ça pique les yeux!!
Pas en Inde, mais au Pakistan, les Indiens ont des méthodes plus fines pour faire ça. Ce sont desPS :
Une adresse Youtube sur la "rectification" des roulement coniques, je crois que c'est en Inde.
Il y a de quoi s'arracher les cheveux.
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roulements pour les charrettes à bras rickshaw et autres remorques agricoles.
Ils mettent des machins surdimensionnées et ça va trés bien.
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Re: Ça pique les yeux!!
J'hésite...
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Ça pourrait le faire sur ma Pegasus.
Hum ?
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Ça pourrait le faire sur ma Pegasus.
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