Vous en pensez quoi?

[Fabélectra]

À noter qu'une mise à jour avait été faite à la revision des 5000 et que ça lui avait fait le plus grand bien.

C'est une euro 5, et je les soupçonne de l'avoir repassé en euro 4 en fait !

[Daniel78]

Au fait Fragdegre, tu l’as achetée cette Hima de l’annonce d’il y a 1 an et demi ?

[louis 911]

À noter qu'une mise à jour avait été faite à la revision des 5000 et que ça lui avait fait le plus grand bien.

C'est une euro 5, et je les soupçonne de l'avoir repassé en euro 4 en fait !

étonnant ?

et la tienne consomme t' elle de l' huile ?
j' en suis à 1 litre en 4500km mais sans béquille centrale sur la Scram j' avais un peu de mal à faire le niveau, maintenant que je lui ai greffée une béquille centrale je suis au dessus du maxi, peut être que j' en ai mis trop ou alors la conso se tasse une fois rôdée.

[Tonton]

À noter qu'une mise à jour avait été faite à la revision des 5000 et que ça lui avait fait le plus grand bien.

C'est une euro 5, et je les soupçonne de l'avoir repassé en euro 4 en fait !

étonnant ?

et la tienne consomme t' elle de l' huile ?
j' en suis à 1 litre en 4500km mais sans béquille centrale sur la Scram j' avais un peu de mal à faire le niveau, maintenant que je lui ai greffée une béquille centrale je suis au dessus du maxi, peut être que j' en ai mis trop ou alors la conso se tasse une fois rôdée.

Comment veux tu faire ton niveau correctement avec une centrale qui n'est pas prévu puisque les jantes sont différentes ?

Perso même avec ma centrale , mon niveau je le regarde mob sur ses deux pneus en le tenant droite et sur un sol bien plan ( ma dalle de garage ) , sur les RE le contrôle huile moteur c'est une aventure ( pour pas dire une merde )

[Fabélectra]

Je n'ai pas eu à remettre d'huile en + de 10000km... Encore heureux sur une moto neuve !

Pourtant comme je le disais je ne lui épargne rien.

M'est avis que vous leur en donnez trop et qu'au mieux elles bouffent l'excédent

[Jackymoto]

peut être que j' en ai mis trop ou alors la conso se tasse une fois rôdée.

oui, une fois que tes segments
sont en place ta consommation doit diminuer.

[mimi.lulu]

Si je devais acheter cette moto, j'envisagerais même de faire du "covering" sur le réservoir et le garde-boue arrière.

Qu'entends-tu par "covering" ?
Je comprends le mot, mais je me demande bien comment l'employer sur un réservoir.

[fragdegre]

problème de doublon

[fragdegre]

Au fait Fragdegre, tu l’as achetée cette Hima de l’annonce d’il y a 1 an et demi ?

Non je ne p'avais pas achetée, mais depuis samedi, j'ai bien une Himalayan, euro4. C'est un modèle 2019 donc je pense que les problèmes de culasse ne la concerne pas. A vrai dire, je l'ai achetée sans même y penser, j'espère que j'ai bien fait. Elle n'a que 7'000km, les valises qui sont pratiques pour garder une combi de pluie et prendre le pc pour le boulot. D'ailleurs, est-ce qu'elles sont bien étanches?
Là, elle est en partie démontée car j'essaie de lui refaire une beauté. Comme je suis bloqué à la maison pour cause de chute à moto (pas bien méchante la chute, la moto n'a rien, moi j'ai une entorse du pied et de la cheville), ça m'occupe

Je mettrai des photos lorsqu'elle sera à peu près présentable.

[ben]

À noter qu'une mise à jour avait été faite à la revision des 5000 et que ça lui avait fait le plus grand bien.

C'est une euro 5, et je les soupçonne de l'avoir repassé en euro 4 en fait !

étonnant ?

et la tienne consomme t' elle de l' huile ?
j' en suis à 1 litre en 4500km mais sans béquille centrale sur la Scram j' avais un peu de mal à faire le niveau, maintenant que je lui ai greffée une béquille centrale je suis au dessus du maxi, peut être que j' en ai mis trop ou alors la conso se tasse une fois rôdée.

Pour contrôler le niveau d'huile si vous avez un hublot sur le côté et pas de béquille centrale, (la nineT BM par exemple avec le hublot sous le cylindre gauche), c'est simple, inutile de jouer à l'acrobate, vous placez un miroir assez grand à côté, contre un mur ou autre chose, légèrement incliné et vous vous présentez assis sur la moto...

[jbt]

Ou un rétro fixé à demeure. C'est pratique car articulé.
Je fais ça sur les sides dont le hublot est côté moto.

[Daniel78]

Si je devais acheter cette moto, j'envisagerais même de faire du "covering" sur le réservoir et le garde-boue arrière.

Qu'entends-tu par "covering" ?
Je comprends le mot, mais je me demande bien comment l'employer sur un réservoir.

C'est une technique qui consiste a recouvrir d'un film plastique imprimé avec les couleurs et les motifs de ton choix, certaines parties de la moto pour changer la décoration, sans repeindre la moto.
C'est donc réversible en cas de revente de la moto.
C'est souvent utilisé pour certains véhicules commerciaux bariolés aux couleur d'une marque.

https://www.salon-pts.com/covering-moto/

J'avais écrit ça, car l'annonce au début de ce fil (il y a 1 an et demi) était une Himalayan Sleet, avec d'origine un motif "camouflage" gris et noir sur le réservoir et les garde-boues.

[mimi.lulu]

Ah ok ! Je ne connaissais pas cette technique. Merci !

[jpv17]

. Elle n'a que 7'000km, les valises qui sont pratiques pour garder une combi de pluie et prendre le pc pour le boulot. D'ailleurs, est-ce qu'elles sont bien étanches?

Si ce sont les valises alu RE prévues pour l'Himalayan, oui elles sont parfaitement étanche.

[fragdegre]

Oui ce sont bien les RE. Merci! Je pourrai donc mettre mon pc dedans sans craindre qu'il rende l'âme...