A ne pas ouvrir si vs aimez pas le mot "ROAD TRIP"

[beb74]

site d'accessoires pour les voyages:
www.lecomptoirdelamoto.fr

[Grégory Tlse]

Intéressant, merci!!!

[cambouix]

Je suis tenté par le sac de selle US 30 L Kriega qui parait de super qualité et très pratique ... mais le prix (169 euros) "pique" un peu ...
Apparemment ils l'ont aussi chez Dafy.
Je me tâte ...

[Grégory Tlse]

J'ai réussi à télécharger l'application TET(transeurotrail) pour ceux qui aiment sortir un peu du bitume, il y a de quoi faire par chez moi et en Espagne, je vais m'y risquer prochainement !!

[jbt]

J'ai réussi à télécharger l'application TET(transeurotrail) pour ceux qui aiment sortir un peu du bitume,

Ou comment se tirer une balle dans le pied...

[Grégory Tlse]

J'ai réussi à télécharger l'application TET(transeurotrail) pour ceux qui aiment sortir un peu du bitume,

Ou comment se tirer une balle dans le pied...

Pourquoi ?

[jbt]

Devine...publier (au sens de rendre publics) des itinéraires off road, c'est les voir à court ou moyen terme devenir impraticables par la concentration de la fréquentation que ça entraîne. Ca n'a jamais raté et ça ne ratera jamais.
Ca a été longtemps la hantise des organisateurs d'enduros et raids, que les participants conservent un road book et le refilent aux copains qui le refileront aux copains. Résultat: les riverains gueulent (à raison, une épreuve organisée qui passe sur le chemin devant chez toi une fois tous les 5 ans, ça va, mais 50 motos tous les week end, ça le fait plus), les élus réagissent et ferment la voie, réglementairement et/ou matériellement. Ce qui est toujours mieux que les fermetures sauvages à coups de planches à clous ou câbles placés en travers à hauteur de cou.
Ethiquement parlant, des structures comme le Codever ou des organisateurs de randos qui voyaient plus loin que le bout de leur nez ont essayé de se battre contre la commercialisation d'itinéraires, mais c'est peine perdue, l'appât du gain est trop fort. Internet et la généralisation des GPS ont donné le coup de grâce à toute tentative de réflexion en la matière.
Imagine simplement que le TET propose un itinéraire au fond de ton jardin et qu'il y passe des 1200 GS à valisenalu tous les week end, en alternance avec des crosseux à la sauvage, pas forcément respectueux des lieux ni de leurs habitants. Combien de temps tu tiendras avant de sortir la tronçonneuse et abattre un arbre au bout du chemin pour le fermer définitivement à la circulation? Un ou deux jours?

Pour la pratique du TT, la règle d'or c'est pour vivre heureux, vivons cachés.

[Grégory Tlse]

Devine...publier (au sens de rendre publics) des itinéraires off road, c'est les voir à court ou moyen terme devenir impraticables par la concentration de la fréquentation que ça entraîne. Ca n'a jamais raté et ça ne ratera jamais.
Ca a été longtemps la hantise des organisateurs d'enduros et raids, que les participants conservent un road book et le refilent aux copains qui le refileront aux copains. Résultat: les riverains gueulent (à raison, une épreuve organisée qui passe sur le chemin devant chez toi une fois tous les 5 ans, ça va, mais 50 motos tous les week end, ça le fait plus), les élus réagissent et ferment la voie, réglementairement et/ou matériellement. Ce qui est toujours mieux que les fermetures sauvages à coups de planches à clous ou câbles placés en travers à hauteur de cou.
Ethiquement parlant, des structures comme le Codever ou des organisateurs de randos qui voyaient plus loin que le bout de leur nez ont essayé de se battre contre la commercialisation d'itinéraires, mais c'est peine perdue, l'appât du gain est trop fort. Internet et la généralisation des GPS ont donné le coup de grâce à toute tentative de réflexion en la matière.
Imagine simplement que le TET propose un itinéraire au fond de ton jardin et qu'il y passe des 1200 GS à valisenalu tous les week end, en alternance avec des crosseux à la sauvage, pas forcément respectueux des lieux ni de leurs habitants. Combien de temps tu tiendras avant de sortir la tronçonneuse et abattre un arbre au bout du chemin pour le fermer définitivement à la circulation? Un ou deux jours?

Pour la pratique du TT, la règle d'or c'est pour vivre heureux, vivons cachés.

Punaise...j'imagine un peu le bordel...ça me gonflerait assez vite tu as raison...j'ai pas du tout pensé a ça ! Merci

[druid]

JBT, t'as oublié de mentionner les lobotomisés en quads.
Les pires...

[jbt]

Sur cette question, personne n'a le monopole de la connerie... https://www.ledauphine.com/faits-divers ... u-parmelan

[Grégory Tlse]

Il y a des comportements extrêmes des deux côtés, malheureusement !!

[JacquesD]

C'était un truc utilisé par les guerriers de la jungle, ils enrobaient les clous d'excréments de buffles pour diminuer les chances de survie du piégé.

Mais lorsqu'ils s'agit de querelles avec des salades entre sportifs et autres usagers, là il s'agit de débilité profonde.

[jbt]

Et d'autant plus con que si le but était de décourager le passage d'engins motorisés, les bib mousses sont particulièrement insensibles à ce genre de piège. Restent les plante de pieds des randonneurs.
Remarque, à force de se prévaloir du côté christique de leur activité imposant de souffrir pour arriver au sommet face à la la molle facilité du TT motorisé, c'est logique qu'ils en arborent les saintes stigmates.

[druid]

Les saints stigmates. C'est mieux.

[Skyranger]

Les seins qui s'matent?