Ben Blake en side car

[fab le motard]

la marche arrière enleve 2 vitesses
je pense qu'on a plus souvent besoin d'avoir une bonne boite de vitesse qu'une marche arrière

[Alain023]

la marche arrière enleve 2 vitesses
je pense qu'on a plus souvent besoin d'avoir une bonne boite de vitesse qu'une marche arrière

Il parle de la boite depuis la minute 4.50 jusqu'à la minute 5.50.

il a essayé les deux et il n'a pas le même point de vue..

[fab le motard]

oui, mais ce "journaliste" ... il fournit ses vidéos à l'importateur qui lui fait essayer plein de motos en primeur.

plus il y a de vitesses plus on trouve le bon régime, le moteur tourne moins vite, consomme moins, ou on reste plus dans la bonne plage de puissance/couple

[Alain023]

oui, mais ce "journaliste" ... il fournit ses vidéos à l'importateur qui lui fait essayer plein de motos en primeur.

plus il y a de vitesses plus on trouve le bon régime, le moteur tourne moins vite, consomme moins, ou on reste plus dans la bonne plage de puissance/couple

Puisque tu le dis.

[QuentinRE33]

Pour info il ne s'agit pas du Pékin express qui possède un treuil mais du modèle Dynasty.
Tous deux possèdent une marche arrière.
Je ne recherchais pas un documentaire technique et j'ai apprécié que le gars ne fasse pas la promotion de la marque de l'engin. (ça se trouve ailleurs sur le net)
J'ai profité des superbes images superbement filmées tout en reconnaissant des coins que je fréquente aussi en side.
Et oui, le gars en mordu de photographie, de vidéo et manie parfaitement la langue de Molière, mais avouez que ça change des vidéos tremblantes de certains crétins à deux neurones roulant comme des pétés en prenant les routes touristiques pour des circuits, non ?

Perso j'attend avec impatience la suite du voyage

Bien dit!
Vivement la suite du voyage en effet!

[Alain023]

Pour info il ne s'agit pas du Pékin express qui possède un treuil mais du modèle Dynasty.
Tous deux possèdent une marche arrière.
Je ne recherchais pas un documentaire technique et j'ai apprécié que le gars ne fasse pas la promotion de la marque de l'engin. (ça se trouve ailleurs sur le net)
J'ai profité des superbes images superbement filmées tout en reconnaissant des coins que je fréquente aussi en side.
Et oui, le gars en mordu de photographie, de vidéo et manie parfaitement la langue de Molière, mais avouez que ça change des vidéos tremblantes de certains crétins à deux neurones roulant comme des pétés en prenant les routes touristiques pour des circuits, non ?

Perso j'attend avec impatience la suite du voyage

Bien dit!
Vivement la suite du voyage en effet!

Je dirais même plus, vivement la suite, du voyage.

[QuentinRE33]

Pour info il ne s'agit pas du Pékin express qui possède un treuil mais du modèle Dynasty.
Tous deux possèdent une marche arrière.
Je ne recherchais pas un documentaire technique et j'ai apprécié que le gars ne fasse pas la promotion de la marque de l'engin. (ça se trouve ailleurs sur le net)
J'ai profité des superbes images superbement filmées tout en reconnaissant des coins que je fréquente aussi en side.
Et oui, le gars en mordu de photographie, de vidéo et manie parfaitement la langue de Molière, mais avouez que ça change des vidéos tremblantes de certains crétins à deux neurones roulant comme des pétés en prenant les routes touristiques pour des circuits, non ?

Perso j'attend avec impatience la suite du voyage

Bien dit!
Vivement la suite du voyage en effet!

Je dirais même plus, vivement la suite, du voyage.

[Ramdam45]

Pour ceux qui aiment ces vidéos voyage moto/moto tourisme, je peux aussi vous conseiller les chaînes de Valootre (un nordiste) et William's Roadtrip (un breton)

Oui j'aime beaucoup ce que fait Valootre
William's Roadtrip je ne connais pas, je vais aller voir ce qu'il fait.

En ce qui concerne Ben Blake, on a le droit de ne pas accrocher. Il faut reconnaître néanmoins que ses vidéos sont très bien réalisées, qu'il a un sacré sens de la narration et manie bien la langue française. C'est suffisamment rare dans le monde motard pour être souligné.

Je suis plutôt d'accord. J'ai partagé cette vidéo car pour ma part j'aime bien son style... Y a presque une approche poétique dans la façon dont c'est réalisé. Après il a fait d'autres vidéos et il explique notamment ce qui l'a amené à faire de la moto.

[Skyranger]

Lol, les royalistes sous la coupe des influenceurs!

Mon CJ 650 a donc 6 vitesses et pas de marche arrière. Etonnamment chez KS lors de l'essai le pilote pro m'a clairement dit préférer la boite 6 que la 4 avec AR. Beaucoup plus jouissif.

Je confirme que la marche arrière ne sert à rien, sauf pour ceux qui n'ont pas compris comment on gare un side.

Mon attelage pèse un âne mort mais je le gare juste en le poussant au guidon, dans le bon sens. Et sans forcer.


Après je n'ai aucun à-priori contre Ben Blake, je trouve juste que ses films (oui, je parle comme un vieux) sont longs et chiants.
Jeune side-cariste je regarde depuis des jours et des jours tout ce qui peut m'aider sur le net et notamment Youtube, dans la conduite d'un side ou dans la connaissance de mon engin en particulier, et clairement il ne m'apporte rien.

Oui, il parle bien le français (incroyable de s'en étonner), il maitrise la photo, il raconte sa vie, mais bon, j'ai regardé la vidéo jusqu'au bout, si c'est pour rêver je préfère une seule photo de Captain Bertie dans son périple au cap nord!

[druid]

Le gars Ben Blake, il a tout de même fait Nice/Brest au guidon d'une 125, sans téléphone portable, ni GPS !

Un truc de dingue !

[Marco]

Le gars Ben Blake, il a tout de même fait Nice/Brest au guidon d'une 125, sans téléphone portable, ni GPS !

Un truc de dingue !

Et oui ! C'est la magie des rézossossio où une vidéo youtoube te fait passer pour un héros juste parce que le mec traverse la France en side-car en hiver...

Fait dire aussi que quand on voit certains motards d'aujourd'hui, on comprend que la traversée de la France soit prise pour un exploit ! Des motos à vendre avec 3000 km au compteur, des "prépas" à la con avec des selles intenables plus d'une demi-heure, pas de garde-boue, presque plus d'éclairage, bref, des motos de salon, des mecs de 20 à 30 balais qui ne peuvent pas faire 100 bornes sans un GPS et au moins quatre appli... mais quand ils font 50 bornes par une belle journée d'été, là, faut que tout Internet soit au courant de l'aventure !

C'est la génération de ceux qui savent se servir d'une Gopro mais qui ne savent pas lire une jauge à huile ou faire la différence entre une roue tubeless ou tubetype. Ceux-là sont mûrs, quasi préconditionnés, pour la moto électrique et connectée.

Heureusement, ici, on échappe un peu à ça... y'a qu'à voir notre Captain Bertie qui va bouffer des hot-dogs au Cap Nord en plein mois de février, sans poignées chauffantes, en casque jet, à 70 balais !

Ou notre bon vieux Yvemetz qui traine sa vieille carcasse sur une BSA des années 60 par tous les temps pour aller coucher à la belle étoile à 500 km de chez lui...
Et Boubou, Jacky, etc... ?

Les nouveaux "jeunes" de maintenant, c'est plus ce que c'était !


Marco (jeune futur vieux)

[Grégory Tlse]

Le gars Ben Blake, il a tout de même fait Nice/Brest au guidon d'une 125, sans téléphone portable, ni GPS !

Un truc de dingue !

Et oui ! C'est la magie des rézossossio où une vidéo youtoube te fait passer pour un héros juste parce que le mec traverse la France en side-car en hiver...

Fait dire aussi que quand on voit certains motards d'aujourd'hui, on comprend que la traversée de la France soit prise pour un exploit ! Des motos à vendre avec 3000 km au compteur, des "prépas" à la con avec des selles intenables plus d'une demi-heure, pas de garde-boue, presque plus d'éclairage, bref, des motos de salon, des mecs de 20 à 30 balais qui ne peuvent pas faire 100 bornes sans un GPS et au moins quatre appli... mais quand ils font 50 bornes par une belle journée d'été, là, faut que tout Internet soit au courant de l'aventure !

C'est la génération de ceux qui savent se servir d'une Gopro mais qui ne savent pas lire une jauge à huile ou faire la différence entre une roue tubeless ou tubetype. Ceux-là sont mûrs, quasi préconditionnés, pour la moto électrique et connectée.

Heureusement, ici, on échappe un peu à ça... y'a qu'à voir notre Captain Bertie qui va bouffer des hot-dogs au Cap Nord en plein mois de février, sans poignées chauffantes, en casque jet, à 70 balais !

Ou notre bon vieux Yvemetz qui traine sa vieille carcasse sur une BSA des années 60 par tous les temps pour aller coucher à la belle étoile à 500 km de chez lui...
Et Boubou, Jacky, etc... ?

Les nouveaux "jeunes" de maintenant, c'est plus ce que c'était !


Marco (jeune futur vieux)

Pour la moto connectée ou électrique et même thermique...,j'ai comme un mauvais pressentiment depuis quelques jours...

[Gael]

C'est à dire que la moto était avant peut être plus destinée à des gens qui devaient mettre les mains dans la mécanique, s'y connaitre un peu ou apprendre en faisant... Aujourd'hui la moto s'est démocratisée du fait qu'on est moins obligé de mécaniquer de part la fiabilité qui a bien progressée. Est ce mal que plus de gens puissent se faire plaisir en deux roues même au prix de ne pas savoir comment ça fonctionne?

[Marco]

C'est à dire que la moto était avant peut être plus destinée à des gens qui devaient mettre les mains dans la mécanique, s'y connaitre un peu ou apprendre en faisant... Aujourd'hui la moto s'est démocratisée du fait qu'on est moins obligé de mécaniquer de part la fiabilité qui a bien progressée. Est ce mal que plus de gens puissent se faire plaisir en deux roues même au prix de ne pas savoir comment ça fonctionne?

Salut,
selon moi, la question essentielle de ce sujet n'est pas la compétence en mécanique ni même les évolutions techniques des motos (heureusement qu'elles sont plus fiables et plus accessibles à tous), mais l'abondance de supports de communication, notamment avec les réseaux sociaux et les sites de vidéos...
C'est cette généralisation sans précédent de moyens de communiquer facilement, partout, pour tout qui démultiplie les aspects visibles de nos activités, notamment de loisirs puisque c'est le cas ici.
Je ne dis pas pas que c'est bien ou mal, je constate que c'est ainsi... et les biais négatifs (selon moi) de cette démultiplication des moyens de communication (qui a aussi des avantages) ouvre évidemment la porte au narcissisme, au vedettariat, à la répétition d'infos pas forcément pertinentes, déformées à force de répétitions et qu'en ce qui nous concerne, j'estime que cela tire un peu la culture moto vers le bas, quand les youtubeurs/influenceurs finissent par prendre plus d'importance que les journalistes formés pour ça, les amateurs passionnés riches de dizaines d'années d'expérience et les quelques véritables spécialistes de ces questions.

Et pour revenir à cette vidéo, la mise en scène du mec qui a traversé la France en side-car en hiver ou en 125 "sans GPS" comme si c'était un exploit, bin moi, je trouve ça juste risible. Parce qu'avant les rézossossios, tous les motards traversaient la France par tous les temps et ce avec des engins beaucoup plus improbables qu'aujourd'hui.

Ce n'est pas qu'il l'ait fait que je trouve risible, c'est qu'il le mette en scène comme une aventure incroyable (même si s'en défend, il l'a tourné, monté et publié quand même)... alors que c'est d'une banalité tout-à-fait ordinaire. Quant à la qualité des infos "moto" sur ce qui aurait pu être un vrai essai de ce side-car, bin là aussi on reste sur notre faim, surtout dans une vidéo aussi longue qu'elle en devient vite très chiante. Je sais, j'ai essayé de la regarder et au bout de 5mn, j'arrêtais pas de forcer l'avance du curseur en espérant trouver un truc pertinent avant la fin.

Mais c'est pas grave, hein... des vidéos nazes, y'en a des millions sur la toile. C'est juste qu'ici, d'habitude, les copains ont le flair pour dénicher les vidéos vraiment intéressantes.
Celle-là, je l'ai regardé et je l'ai trouvée... pas intéressante, voilà.

[Pierric]

Quand on voit le prix de la plupart des motos neuves, je ne suis pas sûr qu'on puisse dire que la moto se soit "démocratisée". Les classes populaires roulent en scooter ou en 125...

La moto pour les trentenaires, c'est désormais un jouet de petit bourgeois prêts à dépenser 12 000 euros en permis, moto et équipements juste pour faire des "rides" de 50 km par grand soleil le week-end. Donc on a les comportements qui vont avec cette sociologie du néo-motard : friqué, frimeur, superficiel, narcissique, suiveur, connecté, etc.

La primauté de la forme sur le fond, que d'ailleurs tous les constructeurs appliquent à la conception même des motos.