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Tonton a écrit :

fab le motard a écrit :un forum de moto moches et poussives ... ca fait envie

vous avez pris le forum BMW GS comme modèle ?

Sinon çà te plairait que je vienne faire des commentaires désobligeants sur ton blog ? ( tu vas surement me dire que c'était de l'humour ! l'Humour a vraiment bon dos ces temps-ci ... ! )

Mes commentaires, je les fais ici, pas sur ton forum

Oui, une vstrom c est moche, je sais, y a un forum et j y suis inscrit... mais c est assez calme.

Quand je vois fab electra ou l autre copain qui a fait les alpes en himalaya ou notre camarade avec sa plamalahan ... presque ca ferait envie ...

Mais en moto poussive et aventurière, j ai déjà une bullet

fab le motard a écrit :

Tonton a écrit :

fab le motard a écrit :un forum de moto moches et poussives ... ca fait envie

vous avez pris le forum BMW GS comme modèle ?

Sinon çà te plairait que je vienne faire des commentaires désobligeants sur ton blog ? ( tu vas surement me dire que c'était de l'humour ! l'Humour a vraiment bon dos ces temps-ci ... ! )

Mes commentaires, je les fais ici, pas sur ton forum

Oui, mais c'est tout aussi désagréable !

je vais faire mon druid, mais depuis le début, je dis que cette himalayan est moche et poussive ...

je vais pas dire maintenant, oh quelle belle moto, oh quelle puissance de folie .

libre à vous de faire un forum dédié à ces modèles.

fab le motard a écrit :un forum de moto moches et poussives ... ca fait envie

vous avez pris le forum BMW GS comme modèle ?

oui bon je t' en prie , j' en ai une 411, oui c' est poussif, ça accélère comme une grosse 125, même les varaderos 125cm3 me larguent mais je le savais avant de l' acheter, et puis ma Scram 411 je l' aime bien, na !

je vais faire mon druid,

C'est raté.
Laisse tomber.

Tu ne sais pas faire.

fab le motard a écrit :je vais faire mon druid, mais depuis le début, je dis que cette himalayan est moche et poussive ...

je vais pas dire maintenant, oh quelle belle moto, oh quelle puissance de folie .

libre à vous de faire un forum dédié à ces modèles.

Tu peux aussi ne rien dire et ça serait pas plus mal...

louis 911 a écrit :

fab le motard a écrit :un forum de moto moches et poussives ... ca fait envie

vous avez pris le forum BMW GS comme modèle ?

oui bon je t' en prie , j' en ai une 411, oui c' est poussif, ça accélère comme une grosse 125, même les varaderos 125cm3 me larguent mais je le savais avant de l' acheter, et puis ma Scram 411 je l' aime bien, na !

Ah bon ? Mon Himalayan marchait au moins aussi vite que ma bullet, et vibrait bien moins dans les tours.
De Plymouth à Glagow sur autoroute à vitesse stabilisée à 100 km/h à 5000 tr/mn ( avec des pointes à 110 ou 120 pour doubler les camions) sans jamais fatiguer le moteur.
Cela reste pour moi un bon outil pour voyager confortablement et économiquement.

jpv17 a écrit :

louis 911 a écrit :

fab le motard a écrit :un forum de moto moches et poussives ... ca fait envie

vous avez pris le forum BMW GS comme modèle ?

oui bon je t' en prie , j' en ai une 411, oui c' est poussif, ça accélère comme une grosse 125, même les varaderos 125cm3 me larguent mais je le savais avant de l' acheter, et puis ma Scram 411 je l' aime bien, na !

Ah bon ? Mon Himalayan marchait au moins aussi vite que ma bullet, et vibrait bien moins dans les tours.
De Plymouth à Glagow sur autoroute à vitesse stabilisée à 100 km/h à 5000 tr/mn ( avec des pointes à 110 ou 120 pour doubler les camions) sans jamais fatiguer le moteur.
Cela reste pour moi un bon outil pour voyager confortablement et économiquement.

+ 1 !!!

Qu'ils sont susceptibles
Et il est où l'esprit taquin .

fab le motard a écrit :Qu'ils sont susceptibles
Et il est où l'esprit taquin .

Pas de souci, Fab.
Le seul reproche que je ferai à l'Himalayan comme a la Bullet dans une moindre mesure, ou à mon ex 2cv 4, c'est la difficulté de doubler rapidement, et donc en sécurité. C'est pas un problème quand tu roules seul et à ton rythme. Là, j'en ai jamais souffert.
Par contre quand tu roules à plusieurs avec des copains qui ont des motos plus puissantes, c'est plus gênant. C'est la raison qui m'a poussé à changer de monture. Sinon, pour une pratique en solo, je pense que j'aurai toujours l'Himalayan.

fab le motard a écrit :Qu'ils sont susceptibles
Et il est où l'esprit taquin .

bon ok !

c' est vrai que le 411 par rapport au 500 EFI a quasiment les mêmes performances, 95 km/h de croisière, 110 sur voie rapide, et en conso c' est similaire entre 3,0 et 3,5 L, le 411cm3 a l' avantage de ne pas vibrer ce qui rend la conduite moins fatigante et la Scram a aussi de meilleures suspensions, plus de débattement; par contre le 500 a plus de personnalité, de meilleure reprise dû à son couple plus important et située peut être plus bas dans les tours et sa cylindrée supérieure, je précise pour les performances que ma 500 Classic est en PSB de 19 dents, celui de la Scram 411 est d' origine et je le trouve parfaitement adapté.

louis 911 a écrit :

fab le motard a écrit :Qu'ils sont susceptibles
Et il est où l'esprit taquin .

bon ok !

c' est vrai que le 411 par rapport au 500 EFI a quasiment les mêmes performances, 95 km/h de croisière, 110 sur voie rapide, et en conso c' est similaire entre 3,0 et 3,5 L, le 411cm3 a l' avantage de ne pas vibrer ce qui rend la conduite moins fatigante et la Scram a aussi de meilleures suspensions, plus de débattement; par contre le 500 a plus de personnalité, de meilleure reprise dû à son couple plus important et située peut être plus bas dans les tours et sa cylindrée supérieure, je précise pour les performances que ma 500 Classic est en PSB de 19 dents, celui de la Scram 411 est d' origine et je le trouve parfaitement adapté.

Pi deux mob c'est bien , à moins que tu n'en ai d'autres ......

Alors le Louis , ta Ride RE , t'avais sorti la Scram ou l'EFI ?

Tonton a écrit :Alors le Louis , ta Ride RE , t'avais sorti la Scram ou l'EFI ?

Sortie la Scram411, on était 25 motos et on a fait une balade de 180 km environ avec pause déjeuner bien sur.

T'as pris les photos avant les assiettes pleines ....