A tous les coups il y a mis le feu lui-même pour ne pas risquer de se faire piquer ce proto hyper-sophistiqué
Plus sérieusement, si on peut se balader peinard avec une Ural de série sans changer grand chose (et là Jacky est bien placé pour le savoir).
Par contre, pour battre des records, il doit quand même y avoir pas mal de trucs à fiabiliser d'abord et beaucoup d'autres à amélirer.
Ou alors, dans ce grand carter moteur il avait peut-être caché un moteur de compétition.
Je rigole bien sûr, mais quand je travaillais en Bulgarie, un jeune qui travaillait avec moi avait réparé de cette façon le récepteur radio à lampes de son grand-père en laissant la caisse et tout le fatras d'époque, mais il avait monté le châssis d'un poste VEF soviétique, un truc plus moderne à transistors, il l'avait plus ou moins bloqué sur la station qu'écoutait le vieux. Le grand-père était ravi de la "prouesse" de son petit-fils et tout le monde était heureux, (Je sais Jacky que ce n'est pas à toi que l'on pourrait faire une telle combine, car tu dévoilerait virte la supercherie), mais le grand-père qui savait distiller de la gnôle avec n'importe quoi n'avait jamais touché un tournevis.
