Royal Enfield le Site : Le Forum

comment gonfler un pneu en moins de 2 secondes ! :

http://www.youtube.com/watch?v=QP4paxe0m4g


ça, c'est de la mécanique comme j'aime :

rapide, inventive, astucieuse et en plus marrante !

techniquement, il fait quoi ??
ca fait

schoufff
et hop c'est gonflé

Ben il met du gaz de la bombe dans le pneu (c'est souvent du propane) ensuite il met le feu devant la bombe, ce qui enflamme aussi le gaz (peut-être encore liquide si la température ambiante est assez basse) se trouvant déjà à l'intérieur de pneu, il y a une brusque dilatation du gaz, donc montée en pression dans cet espace un peu fermé et plaquage des talons du pneu sur la jante.
Il fallait y penser, pour y penser il fallait se trouver en panne loin de tout et réfléchir calmement.
Il faut aussi être jeune pour aller se foutre dans de telles situations.

JacquesD a écrit :Il faut aussi être jeune pour aller se foutre dans de telles situations.

Il faut aussi être gonflé

et il ne faut pas laisser trainer sa main trop près du pneu lors de l'allumage sous peine de se faire greffer une jante au bout du bras.....

Faire cela pour une démo c'est un peu gonflé, mais faire cela quand on est seul au fond de la brousse oui car son pneu (apparemment sans chambre) une fos "recollé" sur les bords de la jante, il est possible de terminer le gonflage à la pompe à main.
Il n'y a pas que les amateurs d'émotions fortes qui utilisent des 4x4 pour tromper leur ennui. Il y a aussi des gens qui bossent dans des coins pas possibles et qui se déplacent seuls sans caravanne d'assistance.
En 1968 en plein Sahara j'ai fait près de 200 km au milieu de nulle part pour aller emprunter une clé de 19 à six pans pour démonter une culasse (et encore autant pour aller rendre la clé), mais ce jour-là je n'ai pas crevé.

fab le motard a écrit :ca fait schoufff et hop c'est gonflé

J'adore ton sens du résumé Fab !

Super techique en tout cas, peut-être à éviter sur une roue avant gauche de deuche : la durit d'essence passe à une dixaine de cm derrière...