Royal Enfield le Site : Le Forum

http://pagesperso-orange.fr/concombre63/

Et allez hop, un p'tit site à la gloire des Bullet, Bonneville et Steeve Mcqueen

Super, le site.

concombre63 a écrit :http://pagesperso-orange.fr/concombre63/

Et allez hop, un p'tit site à la gloire des Bullet, Bonneville et Steeve Mcqueen

Très sympa et en + ça m'a permis de découvrir Jivaro que je ne connais pas.

Beau travail !

Même si j'ai une réserve concernant le caractère du remake de la Bonneville, plus belle que plaisante.

HTML : simple et efficace
maintenant, va falloir mettre encore plus de contenu, de belles photos

et il faut que tu fasses référencer ton site sur Royal Enfield LE Site

d'accord avec pifou56...rien de commun entre une Triumph d'aujourd'hui et celles d'avant 1988...avec celles des années 60, c'est le jour et la nuit!...faut essayer une T120, c'est le potentiomètre parfait, ça monte, ça monte, sans temps mort!

Salut à tous,

Concombre, bravo pour le travail ... il ne reste plus qu'à le faire vivre ... (c'est pas le plus facile)

Pour les Bonnevilles, j'ai pu essayer un nouveau modèle car j'aimerais en avoir une = grosse déception : belle mais tellement insipide qu'il n'y a pas vraiment de plaisir à la piloter. C'est plus puissant qu'une EFI et pourtant bien moins plaisant. Donc, pour donner suite au commentaire de Yvesmetz, que me conseillerais-tu de rechercher pour avoir ce look mais avec qque chose qui donne du plaisir ? Tu parles d'une T120 ... il y a d'autres modèles qui ont du punch ??

Lapin02 a écrit :Salut à tous,

Concombre, bravo pour le travail ... il ne reste plus qu'à le faire vivre ... (c'est pas le plus facile)
que me conseillerais-tu de rechercher pour avoir ce look mais avec qque chose qui donne du plaisir ? ??

une W

Bravo concombre super ton site.
Par contre au musée bagster , j'ai vu pas mal de massey fergusson.
il y a un elevage labas?
J'ai pris plaisir a revoir ta vidéo sur bertrix

Lapin02 a écrit :Pour les Bonnevilles, j'ai pu essayer un nouveau modèle car j'aimerais en avoir une = grosse déception : belle mais tellement insipide qu'il n'y a pas vraiment de plaisir à la piloter. C'est plus puissant qu'une EFI et pourtant bien moins plaisant. Donc, pour donner suite au commentaire de Yvesmetz, que me conseillerais-tu de rechercher pour avoir ce look mais avec qque chose qui donne du plaisir ? Tu parles d'une T120 ... il y a d'autres modèles qui ont du punch ??

Le caractère moteur n'est pas présent sur la Bonnie . Le plaisir est ailleurs : elle est superbe, très bien finie, il n'y a rien qui se déglingue, pas une vibration, la position pour moi est idéale, ça consomme pas, confortable, freine très bien, et le moteur est extrêmement souple ( les ronds points en 5 sous 2000 trmn et ça repart sans soubresaut) . J'ai eu une carbu et je préfère de loin l'injection !

La même avec plus de sensations ? Ben faut acheter une Mécatwin ( ça se trouve d'occas ) ou la faire préparer chez eux avec en plus la possibilité d'optimiser le look .

Pour comparer Bonnie et Bullet, je dirais que la Bonnie c'est croisière sur le Nil en prenant le thé dans un salon feutré façon Agatha Christie

et la Bullet c'est le passage du Cap Horne sur un trois mats .

pat a écrit :[
Par contre au musée bagster , j'ai vu pas mal de massey fergusson.
il y a un elevage la bas?

Il y a surtout un concessionnaire à Clermont qui marche très très bien.
D'ailleurs pour ceux que ça intéresse, le rassemblement HD renait de ses cendres en 2010, toujours en Auvergne et pas très loin de l'ancien site de Cunlhat .

concombre63 a écrit :Pour comparer Bonnie et Bullet, je dirais que la Bonnie c'est croisière sur le Nil en prenant le thé dans un salon feutré façon Agatha Christie

et la Bullet c'est le passage du Cap Horne sur un trois mats .

Jolie métaphore !

Lapin02 a écrit :que me conseillerais-tu de rechercher pour avoir ce look mais avec qque chose qui donne du plaisir ? Tu parles d'une T120 ... il y a d'autres modèles qui ont du punch ??

Moi je te conseille un truc pas cher mon frère: essaie une W650!