infos sur les compèt en motos anciennes

[concombre63]

http://moto.caradisiac.com/Presentation-172

[Jackymoto]

Ben,je n'aime pas ça du tout.Il y a des ânes de l'AFAMAC qui ont détruit d'authentiques machines il y a quelques années,et je trouve ces pseudos courses avec des machines modifiées vraiment tristes.Les vieilles machines de course,c'est fait pour faire des démonstrations(pas obligatoirement au ralenti!!)Les Anglais courent avec des répliques de Manx,et G 50,pourquoi pas,ça permet de re-fabriquer des pièces pour les authentiques.Ils peuvent casser tout ce qu'ils veulent,pas de problèmes.Quant à affubler les Norton,88ss et autres de jantes de 18" et
de changer la course des vilebrequin pour leur faire prendre des tours,pas d'accord.Comme dirait Bourdache,
ça n'engage que moi,..et l'authenticité des VRAIS machines de courses à palmarès...Une Triumph ou autre,ça ne doit pas faire un bruit...de Honda.

[yvesmetz]

Domaine où je n'y connais pas grand chose... j'ai des copains qui courent en anciennes, à une époque je m'étais dit pourquoi pas, économiquement avec un vieux deux temps...je n'avais qu'à trouver une bécane et à suivre (Nostalgie-Moto dans mon bled)... bof, pas de circuit proche, les week-end à perpet pour deux tours de manège pas mon trip !
Frustrant aussi pour moi de regarder les autres tourner...en la matière je préfère le tout-terrain au moins c'est spectaculaire, le must pour moi, c'est le side-car cross....pour gros bras .

[fab le motard]

mon chef roule sur des 350 RDLC

[Jackymoto]

Il y a un troupeau de potes à moi qui roulent avec des Wasp des années 70,pour rigoler.Un à moteur Norton,les autres en Yamaha.

[GOLDIE]

tu sais Jacky renseignes toi, et tu vas vite réviser ton jugement et ta position ....mais les Anglais dans le "British Historic Racing" courent avec d'authentiques machines de courses qui vont en gros de 1928 à 1960 ... les "réplicas" étant dans d'autres éries spéciales ...

pour info depuis quatre ans en avant-guerre c'est IAN CRAMP qui est sur la première marche du podium avec une vénérable 350 Velocette Ktt Mk1 de 1929... qui dame le pion a tout ce qui roule ...

donnes moi ton adresse en mp et je t'envoie la photo de la bete sur la roue arrière et tu pourras la mettre sur le site car je ne sais pas faire ....

sinon il y a notamment des Bantam (125 ou 175 BSA deux temps) coursifiées qui tiennent plus de l'avion de chasse que de la 125 classique .... ainsi que les scoot ...

voili
voilà

[Jackymoto]

Be, c'est bien ce que je disais,je n'aime pas voir des authentiques machines de courses bricolées pour qu'elles aillent plus vite qu'à leurs époque... Les copains qui ont des machines à palmarès non bricolé refusent de se joindre à ça...et ils ont raison.D'ailleurs il refusent<<l'honneur>>de pouvoir prêter leurs machines à des massacreurs comme Phil Read.

[GOLDIE]

effectivement ...
après chacun fait ce qu'il veut avec ses tas de ferraille ...

Goldie

[Jackymoto]

Envoyée par Goldie-Boucu,ben c'est sur que si le moteur est modifié comme le cadre,ça
doit marcher....à défaut d'être historique!!
Avec les roues de 21" à pneus étroits,ils n'avaient pas besoin d'amortisseur de direction et de sliders...

[Utilisateur1]

Tu t'arrêtes ! Tu poses ton casque ! Tu mets ta casquette que la maman elle a dit que t'allait prendre un coup de soleil ! Tu tournes la mobylette de l'autre côté que le Glaude et le Jacky l'étudient de plus prés. Lààà ! Bouge plus :

[Jackymoto]

Ben si tu connais beaucoup de KTT avec des roues de 18",perso j'en connais point.
Avec des roues de 21"ou de 19" tu n'as pas besoin d'amortisseur de direction car, ça ne guidonne pas,la géométrie
du cadre est prévu pour...
Il y en a deux et demi qui trainent dans le garage de mon pote(surement moins rapide que celle du gars!)
Bricoler des machines d'avant guerre comme ça ,ça frise le ridicule,pour aller moins vite qu'une 125 moderne en plus...
Si je voulais gratter une moto pour faire le con sur piste,je prendrai autre chose qu'une KTT.
Je préfère celle bricolée(au tout début des années 50)par mon copain John,elle ressemble vraiment à une KTT avec ses roues étriquées,et son cadre haut sur patte.

[Utilisateur1]

Jacky j'viens de t'envoyer un MP.

[Jackymoto]

Soit ton pneu est tros gros,soit c'est du 18''
J'ai rayonné ma jante en 19" la semaine dernière(ça traine assez par terre commack! )
La KTT de mon pote(mal rénovée dans les années 70)avait des pneus de 20",c'est le Jivaro qui s'est payé la mécanique(comme il le faut!)il y a quelques années.

[Ded31]

Ton pote, ça serait'y pô J....B.... ?

Jean Boneau Incredible
Le monde est vraiment ridiculement petit