Royal Enfield le Site : Le Forum

"Cool"!
À quand le double-essieu?

ouais , sa va encore nous coûter le peau des fesses ce truc et puis sa use les gants
quoique! 3 bolides de ce genre prennent la place d'une seule voiture le matin où il n'y a que le chauffeur.
A quand le side et la remorque?

A part le poids, c'est le scoot de rêve !!!

Mois ça me tente de l'essayer : confort et sécurité : que du plus !

de plus ?
un moteur electrique !

je prefere largement mes bullets

Encore un machin pour handicapé!!Je préfère le birou!!

Si ça permet de désengorger les villes, je suis pour.

25 km pour rentrer du boulot.
Ce soir 25 km entre des files de bagnoles arrêtées...

Daniel78 a écrit :Si ça permet de désengorger les villes, je suis pour.

25 km pour rentrer du boulot.
Ce soir 25 km entre des files de bagnoles arrêtées...

Daniel tu vas te retrouver avec des rigolos sans connaissance du deux roues et qui vont être grave pour la secu de nos routes.
A l'heure ou nous avons de plus en plus de reflexion sur la limitation des consommables ,
les multiplier par deux
M'enfin une bullet descend aussi les marches.

Avez vous vus Beltoise dire que Nicolas ,qui est pour la répression à tout crins sur les routes,
roulait avec un chauffeur!!Toujours pas sa langue dans sa poche le Jean-Pierre.!!

ça fait beaucoup de roues jockey sur ce spoutnik en plastik !.....pour handicapés OK JOCKEY !

Bel objet que ce Quaddro.
A quand une solide formation digne de ce genre de véhicule ?

pat a écrit :Daniel tu vas te retrouver avec des rigolos sans connaissance du deux roues et qui vont être grave pour la secu de nos routes...

Paris et sa banlieue sont déjà pleins d'automobilistes sur 2 ou 3 roues. C'est trop tard pour un grande partie.

On a autorisé l'équivalence 125 cm3/permis B, et le MP3 400/permis B.
Les professionnels de la moto (constructeurs et concess') y on trouvé leur compte (bancaire).
Beaucoup de gens ont divisé leur trajet quotidien par 2 ou par 3.
Ils n'auraient de toutes façons jamais passé le permis A, ne sont pas motards dans l'âme, et ne s'intéressent absolument pas à la moto (j'ai des exemples autour de moi).
Mais faut-il les remettre dans une voiture 5 heures par jour pour aller bosser ?

Ne parlons même pas des transports en commun parisiens, inefficaces au possible lorsque l'on doit travailler.

Oups,... il y a eu des posts pendant que j'écrivais en réponse à Pat.
Je précise que je suis pour une formation solide même pour ces engins soit-disant sécurisants.

Daniel78 a écrit :

pat a écrit :Daniel tu vas te retrouver avec des rigolos sans connaissance du deux roues et qui vont être grave pour la secu de nos routes...

Paris et sa banlieue sont déjà pleins d'automobilistes sur 2 ou 3 roues. C'est trop tard pour un grande partie.

On a autorisé l'équivalence 125 cm3/permis B, et le MP3 400/permis B.
Les professionnels de la moto (constructeurs et concess') y on trouvé leur compte (bancaire).
Beaucoup de gens ont divisé leur trajet quotidien par 2 ou par 3.
Ils n'auraient de toutes façons jamais passé le permis A, ne sont pas motards dans l'âme, et ne s'intéressent absolument pas à la moto (j'ai des exemples autour de moi).
Mais faut-il les remettre dans une voiture 5 heures par jour pour aller bosser ?

Ne parlons même pas des transports en commun parisiens, inefficaces au possible lorsque l'on doit travailler.

Seuls ceux qui ont vécu les bouchons des grandes agglomérations peuvent comprendre tes propos. Je ne parle pas que de Paris, c'est aussi valable dans toutes les grandes villes embouteillées en Europe.

Qu'un caisseux reste un caisseux qu'on ne vienne pas nous foutre couilles molles et autres deux de tension entre les lignes !