Je fais dans la production locale...Terrot HC4 !

[Jackymoto]

Quand j'en fais un par an, ça va , mais il m'arrive d'en faire 2 dans le mois, ça fini par faire des ronds,
surtout que je n'ai jamais demandé un centime pour ça.Un embrayage de 500 Terrot demande pas mal de liège.
Il faut que je trouve soit du liège brut soit un grossiste. Idem les Ural, il y a des disques de guerre garnis avec
une espèce de plastoc. Faudra que j'essaye ça à l'occase, pour rigoler.

[pescalune]

Mais là, c'est de la cochonnerie de liège aggloméré. Heureusement que j'ai mon stock car il faut aller au Maroc dans le Rif
pour trouver du vrai liège, qu'on prenais avant au Portugal ou dans les landes. Mon hôtelier menuisier Portugais ne voulait pas me croire
quand je lui avais dit ça: il avait bigophonné à des producteurs qui lui avaient dit ne plus faire que de l'aglo.
La maison du Liège de Limoges a fermé faute de matière première...

pour les bouteilles de vin le liège vient très souvent du Portugal
https://www.duhalle-boutique.fr/bouchon ... h95rfzHV0k

[Jackymoto]

Ce n'est pas des bouchons, (qui peuvent dépanner) mais du liège en plaque qui convient.
Au Portugal, mon pote qui ne voulait pas me croire, a posé la question aux spécialistes, plus que de la merde agglomérée.
Je pense que la meilleure source est le nord du Maroc. Plein de chênes liège autour de Chefchaouen.
Quand j'étais gamin, il y avait des chênes liège dans les Landes, le long de la côte.

[Tonton]

Pluie ce jour , alors petit tour à l'atelier...

Je dépouille les vieux lièges !


5 minutes après , tout est dézingués , bien pourris !


Pour remettre les neufs , une tite demi heure et bien mal aux doigts !


Pour écraser les lièges dans leurs logements , j'ai pas de gros poids , ni de presse à reliure , je tente le coup comme çà , bien serré , je regarderai dans deux trois jours si çà les à bien écrasés , restera à poncer pour les amener à la bonne cote ( 4.3 mm disque inclus )
J'ai bien sur avant équilibré les lièges de chaque cotés....


Les disques intercalaires sont pas au top , poncé la rouille et je vais les passer au phosphore....

A suivre...

[Tonton]

Avec un peu de patiente , on trouve....bougie neuve d'époque ( la réf préconisée par Terrot )

[Jackymoto]

Je te l'avais dit, rien ne vaut une Pognon!
J'en ai plein d'avance que j'achète dans les vide grenier, entre 50centimes et un €.

[pescalune]

Ce n'est pas des bouchons, (qui peuvent dépanner) mais du liège en plaque qui convient.
Au Portugal, mon pote qui ne voulait pas me croire, a posé la question aux spécialistes, plus que de la merde agglomérée.
Je pense que la meilleure source est le nord du Maroc. Plein de chênes liège autour de Chefchaouen.
Quand j'étais gamin, il y avait des chênes liège dans les Landes, le long de la côte.

chez macadam2roues
https://www.macadam2roues.com/fr/liege- ... _48_pieces

[van.alstine]

Je te l'avais dit, rien ne vaut une Pognon!
J'en ai plein d'avance que j'achète dans les vide grenier, entre 50centimes et un €.

Une Pognon aussi peu chère (peuchère)
c'est presque indécent.

[druid]

chez macadam2roues
https://www.macadam2roues.com/fr/liege- ... _48_pieces

Dans la mesure du possible, autant éviter de donner du pognon au tenancier de cette boutique...

[Jackymoto]

Oui cette tare est antipathique au possible : en cas d'erreur de commande, ou de pièce foireuse il ne reprend rien.
C'est moi qui suis obligé de faire ses garanties. Ca fait 10 ans que je ne lui ais rien acheté.
Mon pote était prêt à lui acheter 3 pneus: "je ne prend pas les chèques" je lui ai expliqué qui était ce personnage
et du coup, il les a pris ailleurs.

[pescalune]

Oui cette tare est antipathique au possible : en cas d'erreur de commande, ou de pièce foireuse il ne reprend rien.
C'est moi qui suis obligé de faire ses garanties. Ca fait 10 ans que je ne lui ais rien acheté.
Mon pote était prêt à lui acheter 3 pneus: "je ne prend pas les chèques" je lui ai expliqué qui était ce personnage
et du coup, il les a pris ailleurs.

merci du renseignement , je leur avait acheté quelques pièces pour ma 125 peugeot tcl il y a bien longtemps .

[Tonton]

Quel connerie , j'ai voulu remettre la vis pointeau de la pompe à huile , est elle est tombée dans le bas du carter ....j'ai bien un outil aimanté , mais trop gros , du coup j'ai commandé çà ....


Et si j'arrive pas à la chopper ( elle pourrais rester là , çà ne craint pas grand chose dans la configuration de ce moteur, mais c'est plutôt que c'est introuvable pour en avoir une , dimension et forme spécifique ! ) et ben c'est la misère faudra que je réouvre tout , culasse , et deux carters moteur....
Ayez reçu mon outil de gynécologue... c'est pas mal çà supporte 100gr !


Direction le trou de vidange et le trou de crépine , en 1mn c'était récupéré !


Et voilà , il à fallu tout de même retirer le carter de distribution pour positionner cette vis à sa place , c'est elle qui bloque le piston interne de la pompe à huile....
la tite vis en bas à gauche ! plus qu'a refermer...


J'ai finis de remonter l'embrayoire , pas trouvé de fil frein vers chez moi , alors j'ai mis des goupilles..


A suivre....

[Alain023]

[Jackymoto]

C'est la première fois de ma vie que je vois des goupilles sur les écrous des ressorts d'embrayage..

[corto71]

Ça a l'air de bien se goupiller tout ça!