Un plaisir d'avoir réussi du premier coup mon opération réparation-restauration et
j'en suis à étudier son fonctionnement, à m'adapter, et réapprendre les bases en observant chacune de ses limites .
Exemple : pétarade à la décélération, pas assez d'avance ou rapports qui craquent au passage, trop d'avance ..... Voyez tout un savoir faire, un repérage de la position des commandes .
Le temps d'apprendre, le temps de vivre, avec un tel engin, surtout, surtout, sans précipitation .
Sortir, s'accommoder pour ensuite jouir du luxe, du bonheur de retrouver ma première moto .
C'est sans borne car pas un instant elle ne vous laisse à vos idées .
Toujours concentré, toujours embêté, comment se lasser ?
Finies assistances et autres, j'interviens directement sur son fonctionnement, tout dépend de la façon d'être, de faire .
Dynamiquement c'est un vélo animé de quelques chevaux véloces qui lui permettent d'être à la hauteur en toute circonstance routière !.....Autoroutière, j'oserais pas !
Je l'aime .
Chantier terminé, un autre commence avec le redémontage du haut moteur de la BSA qui a toujours trop consommée d'huile et enfin je sais pourquoi .
Indication sérieuse, aucune usure, aucun jeu trop important, simplement des segments qui manquent d'élasticité et qui doivent être refoulés par la compression .
Allez photos :
