Consommation d'huile

[pinsole07]

Les spécialistes : c'est combien pour vous une "grande" consommation d'huile pour un moteur de moto ?
J'explique : pour nos Guzzi, celle de Pinsolette consomme environ 0,75 l entre deux vidanges (7500 km) et la mienne 0,25 l. Les moteurs ont 1,8 l dans le bloc.
Pensez vous que c'est beaucoup ?
A partir de combien c'est "beaucoup" ?

Merci

[Marco]

Salut,
dans les années 70, on considérait qu'une conso de plus d'un litre aux mille était "importante"... alors 3/4 de litres pour 7500 bornes, c'est pas énorme.
Ceci dit, une vidange tous les 5000 km maxi me semblerait plus appropriée.

[Ded31]

A mon avis, la conso d'ouile de la Guzze de Danielle me semble un peu forte mais rien de dramatique.
Cela oblige a des vérifs plus fréquentes, sinon !!!
Y'aurait'y pas une fuite quelque part sur le bloc ?
Regarde là :
http://www.jsoclub.com/67/huile.htm

[Madlucky]

Salut,
dans les années 70, on considérait qu'une conso de plus d'un litre aux mille était "importante"... alors 3/4 de litres pour 7500 bornes, c'est pas énorme.
Ceci dit, une vidange tous les 5000 km maxi me semblerait plus appropriée.

J'ignore si c'est comparable, mais sur les EFI le constructeur préconise tous les 6000 km...

[yvesmetz]

Insignifiantes vos consommations !.....Juste de quoi graisser là où c'est sec sans encrassement .

[Jackymoto]

Ma 1000 Bmw (80000km) consomme exactement 2l aux 11000km (mesuré durant notre périple en Russie).
La consommation aurait été probablement doublée sur de routes montagneuses.

[cose]

détonnant puisque vous avez la même machine , si je ne me trompaiche pas?
On peux en déduire que le style de conduite y est pour quelque chose, rodage,... non?

[Ded31]

:shock: détonnant puisque vous avez la même machine , si je ne me trompaiche pas?
On peux en déduire que le style de conduite y est pour quelque chose, rodage,... non?

Même sur deux machines semblables et sortant de la même chaine y'a des différences.
Les pièces sont réalisées avec des tolérances, et au montage elles sont appairées aux mieux dans les tolérances (encore) qui vont bien.
Suffit qu'un bloc cylindre soye un poil plus et le piston un poil moins et zou, t'a plus exactement la même chose.
Mais c'est toujours dans les cotes (ou dans les clous).
Et puis y'a (y'avait car les contrôles sont surement automatisés en grande partie maintenant) l'état du contrôleur !

Signé : un ancien contrôleur (chez Glaenzer Spicer)

[papymad]

De plus, la consommation d'huile dépend aussi fortement du style de conduite.
Danielle et moi en avions parlé à Vanosc, je crois. Comme moi elle a tendance à être toujours "en prise". C'est ce que me répétait toujours mon moniteur lorsque j'ai passé mon permis auto et j'ai gardé ce réflexe.
Je veux dire qu'Elle et moi jouons beaucoup du sélecteur et avons plutôt tendance a nous trouver "une vitesse en dessous", si vous voyez ce que je veux dire au lieu de rouler sur un filet de gaz.
La conso d'huile s'en ressent et l'explication de vos différences est peut-être là.
A+

[yvesmetz]

A fond les manettes, côte à côte sur l'autoroute et pile sur 100 bornes vous aurez conso maxi et un vrai point de comparaison ......P't'être même deux bielles décrochées de la manivelle !

Rodage terminé, moteur taraudé !

[JacquesD]

:shock: détonnant puisque vous avez la même machine , si je ne me trompaiche pas?
On peux en déduire que le style de conduite y est pour quelque chose, rodage,... non?

Même sur deux machines semblables et sortant de la même chaine y'a des différences.
Les pièces sont réalisées avec des tolérances, et au montage elles sont appairées aux mieux dans les tolérances (encore) qui vont bien.
Suffit qu'un bloc cylindre soye un poil plus et le piston un poil moins et zou, t'a plus exactement la même chose.
Mais c'est toujours dans les cotes (ou dans les clous).
Et puis y'a (y'avait car les contrôles sont surement automatisés en grande partie maintenant) l'état du contrôleur !

Signé : un ancien contrôleur (chez Glaenzer Spicer)

Ouais, tout cela fonctionnait bien jusqu'au début des années 70.
Jusque là, on prenait le piston un peu plus gros pour l'appairer dans la chemise la plus balaise afin de conserver le même jeu de fonctionnement.

Vers 1970 les constructeurs ont décidé (ou ont payé pour que certains affirment) que jusqu'à une consommation de 1 litre aux mille kilomètres la consommation d'huile n'était pas exagérée. Chez un constructeur de voitures (très national), les séries spéciales de fin d'année avaient parfois de tels moteurs, le constructeur ne voulait rien savoir et répondait que le moteur était dans les tolérances prévues.
Cela permettait je pense d’inclure dans la chaîne des pièces qui quelques années plus tôt seraient parties à la ferraille.
C’est la même chose que pour le minerai de viande, qui autrefois serait parti en nourriture pour chiens et qui aujourd’hui se retrouve en lasagnes, en cas de plainte on risque de s’entendre répondre que le produit est conforme à la norme « X-Y-Z ».
J'ai eu en 1983 une "Super Campus" avec un tel moteur, je ne l'ai pas gardé et je n'ai plus jamais rien acheté à cex gens-là.

Quant à la possibilité de tourner avec des tolérances trop tolérantes, j’ai bossé sur une Oural dont le croisillon arrière de l’arbre de transmission avait des aiguilles de 8 ou 10 diamètres différents (mesurés au palmer) et de deux diamètres d’axes de croisillon et pourtant elle tourne, (mais ce n’est pas sérieux).

[yvesmetz]

Un peu de goudron liquide au fond des tulipes de cardan fait que jeu il n'y a plus !.....A 30 euros l'échange standard ça passe ou ça casse, le client est content .

[cose]

manque plus que les plumes Yves et on y fout le feu , au prix ou l'on vend les bécanes maintenant peuvent bien nous offrir
un travail soigné, mais le lundi restera le lundi.
Je ne peux croire que Guzzi nous montent des bécanes avec des tolérences qui ne pourrait être tolérés.
Peut être bien de demander l'avis des Guzzistes avec un moulin de 2012/13
Si sa tombe notre ami Pinsole est bien en dessous de la tolérence en consommation d'huile avec ses Jumelles.

[Jackymoto]

A 30 euros l'échange standard ça passe ou ça casse, le client est content .

Tu n'es pas malade, un croisillon d' Ural de fabrication moderne (bon) vaut dans les 8€.