vous vous souvenez de ma Guzzi Calif' 850 T3 ?
Elle est à l'arrêt depuis deux ans... noix d'embrayage qui accroche, fuites au pont AR et en sortie de boîte, réglage du couple comique du pont à revoir, joints de culasses qui suintent, allumage qui déconne, charbons de d'alternateur à changer, batterie HS, carbus à réviser, culasses à visiter... y'a un peu de boulot, mais rien de grave.
Vu que j'ai vendu ma BSA pour faire un peu de place et récupérer un peu d'oseille...
je m'attaque à la Guzzi ! Opération dépose du cadre pour commencer, afin de sortir la mécanique qui sera ouverte et contrôlée pour faire le bilan... après, on y verra plus clair.
Et d'abord, déshabillage de la bête :
