Sur la 5 ça chauffe pour le Diesel

[Ded31]

Excusez l'intrusion hors contexte mais ça urge (sans mort d'homme).

Ded je t'ai envoyé un MP à propos de manœuvres sur PC.

Peux-tu jeter un œil ?

Merci.

C'est fait

[mimi.lulu]

Moi j'en connais un qui roule au diesel et au gaz en même temps...

+

[Ded31]

Moi j'en connais un qui roule au diesel et au gaz en même temps...

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[Daniel78]

Effectivement, il ne faut pas (trop) blâmer les utilisateurs de diesel.
Ils ont simplement acheté ce qu'on leur à "vendu" (au propre comme au figuré) pendant des années, à grand renforts de mensonges suggérés par les lobbies automobiles, et de subventions gouvernementales destinées à soutenir l'industrie française, quitte à sacrifier la santé des citadins Français.
En plus c'est dans danger pour les politiques qui ont mis ce système en place, puisqu'ils ne seront plus en charge au moment de faire le bilan sanitaire et économique de cette politique.

Yves, les XUD7-9, ce sont des moteurs conçus il y a plus de 30 ans, et plus fabriqués depuis 20 ans.
Ce sont justement ces moteurs qui sont dans le collimateur des péages urbains. Voire dans le collimateur tout court.
Quant à PSA, ils sont pour l'instant occupés à essayer de ne pas faire faillite.
Général Motors vient de se désengager du capital, la famille Peugeot est sur le point de faire de même, et le chinois Dongfeng hésite à s'embarquer là-dedans, préférant peut-être au final partir avec Renault.
Les gros marchés automobiles actuellement en croissance, comme la Chine, ne sont pas demandeurs de diesel.
Pour un constructeur qui se veut mondial, c'est intéressant de se spécialiser dans une techno, à condition qu'il y ait une demande mondiale, sinon c'est le mur assuré...

[Madlucky]

Pour un constructeur qui se veut mondial, c'est intéressant de se spécialiser dans une techno, à condition qu'il y ait une demande mondiale, sinon c'est le mur assuré...

CQFD

[yvesmetz]

Yves, les XUD7-9, ce sont des moteurs conçus il y a plus de 30 ans, et plus fabriqués depuis 20 ans.
Ce sont justement ces moteurs qui sont dans le collimateur des péages urbains. Voire dans le collimateur tout court.
Quant à PSA, ils sont pour l'instant occupés à essayer de ne pas faire faillite.

Tout n'est pas dit !
Ce moteur à lui seul monté dans les 205 et autres, vendu accessoirement à au moins 15 marques automobiles, même russes, coréennes, Fiat, etc, avait déjà sauvé la marque Peugeot de la faillite grâce à ces qualités unanimement connues et reconnues qui en faisait un best-seller de la mécanique peu gourmand, hyper-fiable et facile d'accès, la preuve il était invendable dans les casses car impossible à casser, et tout cela à tel point qu'il fut ordonné de lui donner obsolescence en le rendant moins fiable, ici même à la SMAE de Trémery, sa fabrique ..... L'histoire tout le monde la connait et il est bien dommage par après de s'en laver les mains, alors que nous tenions mieux que BMW, Mercédes et tous les autres, pour une fois !....A dégouter même !

Alors de mon avis, les autres le font bien, j'ai les preuves, on peut ressortir les plans de ce qui est bon et éprouvé puis adapter à alimentation moderne qui n'en serait que meilleure !....Le HIC c'est que ça dure 25 ans et que là ça coince !....Alors faites moi rire avec votre pollution automobile sans cesse renouvelée, à commencer par faire fondre un tas de cochoncetés en cochonium plastok !

Yves naïf, qui sait quand même que l'équation est incomplète !....Ai simplement omis l'incontournable et omniprésent modèle chinois, faut pas que ça dure, pour que chacun travaille !....Où ces nouveaux maitres font la loi !

[yvesmetz]

Pour un constructeur qui se veut mondial, c'est intéressant de se spécialiser dans une techno, à condition qu'il y ait une demande mondiale, sinon c'est le mur assuré...

Et à condition de ne pas se planter !....Le FAP est un plantage de première et combien de clients pas prévenus des contraintes qui jurent de ne plus y revenir !....Mauvais pari !

[JacquesD]

De daniel78 :
"En plus c'est sans danger pour les politiques qui ont mis ce système en place, puisqu'ils ne seront plus en charge au moment de faire le bilan sanitaire et économique de cette politique."

Hier soir ils n'ont pas relancé d'anciens politiques, mais seulement « J.C » l'ancien dirlo de Peugeot qui a bredouillé quelques excuses, protestant de sa bonne foi, avant de raccrocher au nez du journaliste.

On rejoint les conneries du sang contaminé, on sait que ce n'est pas sans danger, mais il faut bien écouler les stocks, ensuite, on est responsable mais pas coupable.
On est drogué à l'insu de son plein gré (mais au moins là ça ne faisait de tort qu'à lui).
Il viendra un moment où les gens contaminés iront demander raison à leur empoisonneur, non pas avec des dossiers et un avocat, mais avec un instrument contondant (foutu pour foutu autant partir en beauté) et en avant les dérapages et les bavures.
Pour le moment, on se contente, en général, de demander réparation à des gens qui bottent en touche en attendant que le temps fasse son œuvre et que les plaignants passent l'arme à gauche.
On en est encore à se demander si les soldats malades qui ont vu une montagne se fendre en deux lors de la première explosion atomique au Sahara ne sont pas des simulateurs.
C’est tout juste si on ne leur reproche pas de ne pas être morts règlementairement.

On pourrait leur faire le même grief qui a été fait à Dreyfus par des traîneurs de sabre de haut vol : « Pour l’honneur de l’armée il aurait dû accepter sa déchéance ».
Moi qui n'était que soldat de première classe, j’ai eu deux généraux dans ma tribu, un est DCD de sa belle mort et l’autre a divorcé de ma cousine, l’un et l’autre étaient de basse extraction sociale (ils n’en avaient que plus de mérite d’avoir atteint leur grade) pourtant ils tenaient des propos très traditionnalistes.
Cette réflexion circule encore dans certains cercles, lors des pince-fesses qui suivent les remises de médailles.
La sécurité sociale elle aussi fait la sourde oreille ou l’autiste pour ne pas avoir à s’occuper des cas chroniques, il faut dire que ses employés sont très peu soumis aux maladies et accidents professionnels (sauf à bosser dans un bâtiment badigeonné à l’amiante).

[yvesmetz]

On est drogué à l'insu de son plein gré (mais au moins là ça ne faisait de tort qu'à lui).
Il viendra un moment où les gens contaminés iront demander raison à leur empoisonneur, non pas avec des dossiers et un avocat, mais avec un instrument contondant (foutu pour foutu autant partir en beauté) et en avant les dérapages et les bavures.

A moins que ? .... D'ici là tous aient mués en mutants, on l'est bien déjà, et physiquement et moralement se soient adaptés !....Résignés !
La Machine à explorer le temps, les Morlocks .

[JacquesD]

On est drogué à l'insu de son plein gré (mais au moins là ça ne faisait de tort qu'à lui).
Il viendra un moment où les gens contaminés iront demander raison à leur empoisonneur, non pas avec des dossiers et un avocat, mais avec un instrument contondant (foutu pour foutu autant partir en beauté) et en avant les dérapages et les bavures.

A moins que ? .... D'ici là tous aient mués en mutants, on l'est bien déjà, et physiquement et moralement se soient adaptés !....Résignés !
La Machine à explorer le temps, les Morlocks .

Oui et nom, souvent (du moins dans la littérature et parfois en politique) la créature bouffe ou détruit son créateur.

Déjà en ce qui concerne la religion, on entend dire :
"Dieu a créé l'homme, mais celui-ci le lui a bien rendu".