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Histoire de compteur

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Jackymoto
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Re: Histoire de compteur

Messagepar Jackymoto » 07 janv. 2016, 23:49

Fin du chantier:
Chez Smith, le compte tour ou le compteur ont la même carcasse, le même aimant. Il n'y a que le cadran qui change,
et probablement le tarage du ressort de rappel de l'aiguille.
la partie foireuse (qui grippe au bout d'un moment) est l'axe de l'aimant, la graisse avec la limaille se transforme en pâte à rôder, ou en colle en cas d'arrêt prolongé.

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Obligation de le chasser avec un chasse goupille, car il est emmanché dans la couronne en bronze des totalisateurs
( qui ne sert à rien sur le compte tour) et dans l'aimant tournant.

[url=http://imagesia.com/dscn9151_14mip]Image

L'aimant , la couronne en bronze, les rondelles d'appui.
On voit la merdasse grise qui servait de graisse...le bazar fonctionnait parfaitement, mais le pallier allait se bouffer à la vitesse grand V.

[url=http://imagesia.com/dscn9153_14miq]Image

[url=http://imagesia.com/dscn9154_14mis]Image
On voit le perçage au bout de l'axe dans lequel pivote l'aiguille du compteur, a nettoyer soigneusement.
[url=http://imagesia.com/dscn9155_14mir]Image
Le fameux axe rectifié, avec sa reserve de graisse au milieu.
Montage de la couronne puis de l'aimant, il faut l'emmancher pour qu'il n'y ait qu'un jeu vertical très faible

[url=http://imagesia.com/dscn9157_14miv]Image

[url=http://imagesia.com/?utm_campaign=lc&utm_medium=bbcode

Au tour du pivot de l'aiguille, qui a été poli.

Image
[url=http://imagesia.com/?utm_campaign=lc&utm_medium=bbcode]

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Déglingos
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Re: Histoire de compteur

Messagepar Déglingos » 08 janv. 2016, 06:20

Jacky, mécano chez Rolex!! :MDR:

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Re: Histoire de compteur

Messagepar Ded31 » 08 janv. 2016, 11:36

Déglingos a écrit :Jacky, mécano chez Rolex!! :MDR:


Jacky, mécano chez Rolex Solex !! :MDR:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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Re: Histoire de compteur

Messagepar Déglingos » 08 janv. 2016, 16:03

:MDR: ...j'y ai pensé aussi.....mais pas se méprendre, des SoleX j'en une quarantaine et ça peut être cabotin.....la moindre petite "prise d'air", genre du coté du roulement de vilo.. :demon: ..et c'est le "drame", faisant chuter la puissance "brute" d'environ 0,8cv quand tout va pour le mieux à...........plus assez pour avancer... :mrgreen:

Cela n'enlève rien au talent de notre Maître à tous,Jacky....... :oué:

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Re: Histoire de compteur

Messagepar JacquesD » 08 janv. 2016, 16:47

De déglingos : "la moindre petite "prise d'air", genre du coté du roulement de vilo.. :demon: ..et c'est le "drame", faisant chuter la puissance "brute" d'environ 0,8cv quand tout va pour le mieux à...........plus assez pour avancer"

Les deux temps et leur sensibilité aux prises d'air ! . . .

J'ai vu un gars qui, excédé par une tronçonneuse, avait monté un culot de bougie muni d'une valve, après avoir obturé l'entrée admission et la sortie échappement, afin de mettre tout le reste sous pression dans un bac d'eau.
Je n'ai pas attendu la suite car il était très agacé.

:chapo:
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Re: Histoire de compteur

Messagepar Jackymoto » 08 janv. 2016, 18:11

J'ai vu un gars qui, excédé par une tronçonneuse, avait monté un culot de bougie muni d'une valve, après avoir obturé l'entrée admission et la sortie échappement, afin de mettre tout le reste sous pression dans un bac d'eau.
Je n'ai pas attendu la suite car il était très agacé.:chapo:

C'est la procédure normale, on y fout 150gr de pression.Actuellement à 60€ de l'heure on vend une autre pétoire! :D

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Re: Histoire de compteur

Messagepar yvesmetz » 08 janv. 2016, 18:45

Bien la procédure normale !...Des chambres à air . ;)
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Re: Histoire de compteur

Messagepar Déglingos » 08 janv. 2016, 18:46

JacquesD a écrit :...Les deux temps et leur sensibilité aux prises d'air ! . . . :chapo:



Ouaip,mais un moulbif 2 temps qui fait 20 ou 30cv et qui perd 15% pour prise d'air avance encore....un SoleX, il avance.....mais en pédalant "grave"!!!! :polom:

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Re: Histoire de compteur

Messagepar JacquesD » 08 janv. 2016, 19:03

Jackymoto a écrit :
J'ai vu un gars qui, excédé par une tronçonneuse, avait monté un culot de bougie muni d'une valve, après avoir obturé l'entrée admission et la sortie échappement, afin de mettre tout le reste sous pression dans un bac d'eau.
Je n'ai pas attendu la suite car il était très agacé.:chapo:

C'est la procédure normale, on y fout 150gr de pression.Actuellement à 60€ de l'heure on vend une autre pétoire! :D


Je ne suis pas sûr, mais je ne serais pas étonné d'apprendre que la tronçonneuse dont je parlais plus haut (c'était dans les années 70) ait eu l'honneur d'être le premier "Dronne" de la création, le gars était assez énervé et me semblait sur le point d'en faire un OVNI.
JacquesD

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Re: Histoire de compteur

Messagepar yvesmetz » 08 janv. 2016, 19:31

Putains de tronçonneuses, elles en ont consommé des litres de transpiration .
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Re: Histoire de compteur

Messagepar ligérien » 08 janv. 2016, 21:18

dans les troncos il y a quelques marques de réparable,le reste c'est du jetable :polom:


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Re: Histoire de compteur

Messagepar Utilisateur3 » 12 janv. 2016, 18:56

JacquesD a écrit :
J'ai vu un gars qui, excédé par une tronçonneuse, avait monté un culot de bougie muni d'une valve, après avoir obturé l'entrée admission et la sortie échappement, afin de mettre tout le reste sous pression dans un bac d'eau.




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Re: Histoire de compteur

Messagepar Jackymoto » 12 janv. 2016, 22:39

Joli mano et je pense qu'il doit faire également soupape de sécurité non??