Et si on parlait remorque ?
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Re: Et si on parlait remorque ?
Et c'est reparti pour un tour
Cette fois-ci j'y suis pour rien, mais j'observe...
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Re: Et si on parlait remorque ?
jeep91,
Je ne sais pas ce que l'on fait lorsqu'il y a des zéros, là où il ne devrait pas y en avoir.
Pour un zéro sur F3, en cas de pépin il est presque certain que l'assureur en profite pour botter en touche.
Michel Duparet, qui venait sur ce site il y a des années, a mis sept ans pour venir à bout de son procès et se faire payer sa voiture volée.
Je ne sais pas ce que l'on fait lorsqu'il y a des zéros, là où il ne devrait pas y en avoir.
Pour un zéro sur F3, en cas de pépin il est presque certain que l'assureur en profite pour botter en touche.
Michel Duparet, qui venait sur ce site il y a des années, a mis sept ans pour venir à bout de son procès et se faire payer sa voiture volée.
JacquesD
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Re: Et si on parlait remorque ?
La mention zéro en F3 permettant a l'assureur de ne pas garantir le risque moto , j'ai dit a l'assureur que puisqu'il y avait zéro en F1 en cas de sinistre grave l'assurance pourrait donc refuser de me garantir ,la moto a vide dépassant donc la mention indiquée sur la cg et ceci sans parler de remorque.
Il est d’ailleurs pour F1 repris sur la CG en définition "masse en charge maximale.........sauf pour les motocycles "
Il est donc normal de ne pas voir de renseignements pour F2 et F3.
Pour l'application de la règle de la moitié de la masse du véhicule tracteur il doit donc y avoir un autre moyen (présenter une copie du "certificat barré rouge" d'homologation de la moto reprenant le poids théorique du véhicule tracteur)
Sa réponse fut "Il ne faut pas tenir compte de ce qui est repris sur la cg" quand j'ai évoqué la résiliation de mes contrats qui pourraient ne servir a rien en cas de sinistre.
Je crois donc que rien n'est vraiment clair et qu'il faudrait rechercher des jurisprudences pour les assureurs,l'administration pour la cg et ses mentions ,les forces de l'ordre pour l'application du code de la route
Il est d’ailleurs pour F1 repris sur la CG en définition "masse en charge maximale.........sauf pour les motocycles "
Il est donc normal de ne pas voir de renseignements pour F2 et F3.
Pour l'application de la règle de la moitié de la masse du véhicule tracteur il doit donc y avoir un autre moyen (présenter une copie du "certificat barré rouge" d'homologation de la moto reprenant le poids théorique du véhicule tracteur)
Sa réponse fut "Il ne faut pas tenir compte de ce qui est repris sur la cg" quand j'ai évoqué la résiliation de mes contrats qui pourraient ne servir a rien en cas de sinistre.
Je crois donc que rien n'est vraiment clair et qu'il faudrait rechercher des jurisprudences pour les assureurs,l'administration pour la cg et ses mentions ,les forces de l'ordre pour l'application du code de la route
le bien être prime sur le paraître
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Re: Et si on parlait remorque ?
Les assureurs assurent tjs tout jusqu'à ce que tu aies un sinistre....après, c'est plus nuancé....
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Re: Et si on parlait remorque ?
Et celle-là que je vous avais déjà présentée il y a quelques années, vous pensez qu'elle est aux normes (énorme)
Et puis plus sérieusement, ce complément d'info glané sur nénette...
http://www.imc-motorcom.fr/contents/fr/p917.html
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Re: Et si on parlait remorque ?
Rien n'est jamais clair (surtout un assureur).
J'ai entendu dans une émission télé un avocat dire explicitement que : "Toute affirmation émise par un agent d'assurance doit être confirmée par écrit par le siège général de l'assurance", autrement dit si l'agent met ses élucubration par écrit, elles peuvent être reniées par la direction général (en cas de très grosse casse évidemment).
Dans "la cour des grands" n'y a qu'à voir combien de temps les remorqueurs de haute mer "Abeille" doivent trimballer les épaves de pétrolier avant que quelqu'un se décide à assumer ses responsabilités.
J'ai entendu dans une émission télé un avocat dire explicitement que : "Toute affirmation émise par un agent d'assurance doit être confirmée par écrit par le siège général de l'assurance", autrement dit si l'agent met ses élucubration par écrit, elles peuvent être reniées par la direction général (en cas de très grosse casse évidemment).
Dans "la cour des grands" n'y a qu'à voir combien de temps les remorqueurs de haute mer "Abeille" doivent trimballer les épaves de pétrolier avant que quelqu'un se décide à assumer ses responsabilités.
JacquesD
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Re: Et si on parlait remorque ?
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La question n est pas a demander au guichetier , lui il a été formé pour vendre du contrat et proposer le meilleur produit au client , en sinistre il ne connait pas grand chose ,
la question est a poser a au service sinistre et plus précisément au service indemnisation , c est eux qui paient ou ne paient pas , pas le guichetier
La question n est pas a demander au guichetier , lui il a été formé pour vendre du contrat et proposer le meilleur produit au client , en sinistre il ne connait pas grand chose ,
la question est a poser a au service sinistre et plus précisément au service indemnisation , c est eux qui paient ou ne paient pas , pas le guichetier
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Re: Et si on parlait remorque ?
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Cela n a rien a voir mais une video de zone interdite sur M6 du 15 decembre 2014 a été interdite de diffusion
elle a été sur YOUTUBE ou elle a été suppriméé
rien a voir car sur le RSI , mais meme combat de sourd , autant de reponses que d interlocuteurs
3 conseillers , 3 reponses différentes
http://gloria.tv/media/s2TgAnoR1HL
Pour en revenir aux assurances demandez a celui qui paie , pas a celui qui vend ...
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Cela n a rien a voir mais une video de zone interdite sur M6 du 15 decembre 2014 a été interdite de diffusion
elle a été sur YOUTUBE ou elle a été suppriméé
rien a voir car sur le RSI , mais meme combat de sourd , autant de reponses que d interlocuteurs
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Re: Et si on parlait remorque ?
JacquesD a écrit :...
J'ai entendu dans une émission télé un avocat dire explicitement que : "Toute affirmation émise par un agent d'assurance doit être confirmée par écrit par le siège général de l'assurance", autrement dit si l'agent met ses élucubration par écrit, elles peuvent être reniées par la direction général (en cas de très grosse casse évidemment).
Tiens qu est ce que je disais auparavant
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Re: Et si on parlait remorque ?
jeep91 a écrit :Question posée a mon agent d'assurance (Macif)
Suis je assuré pour ma remorque monoroue avec ma bullet de 1966 ?
Réponse "La Macif vous couvre pourvu que vous respectiez la législation et sur votre CG il y a zéro en F3 donc vous ne pouvez rien tracter "
Ce qui a semé le trouble c'est lorsque je lui ai fait remarqué c'est que en F1 et en f2 il y avait également zéro d'indiqué ce qui pourrait laisser entendre avec la mm logique c'est ma bullet ne pouvait donc rouler mm sans pilote sauf a etre dans l'illégalité.
idem pour le niveau sonore en u1 qui est lui aussi a zéro.
Ces éléments permettent donc de dire que l'indication "zéro" n'est pas significative
Voici ce que m'a donné la Macif près de chez moi :
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Re: Et si on parlait remorque ?
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Oui c est clair
" Toute remorque ou side car POUVANT etre attelé ... "
T es assuré ( sous entendu si tu es en conformité avec la loi )
le système fixation ( liaison entre la remorque et la moto ) est homologué par la Dreal ( plaque avec le numero d homologuation ? )
Pourquoi vouloir interpreter des textes qui sont clairs ?
T es assuré aussi pour un side-car ( homologué ou pas )
Je ne vois pas ou il y a moudre
.
Oui c est clair
" Toute remorque ou side car POUVANT etre attelé ... "
T es assuré ( sous entendu si tu es en conformité avec la loi )
le système fixation ( liaison entre la remorque et la moto ) est homologué par la Dreal ( plaque avec le numero d homologuation ? )
Pourquoi vouloir interpreter des textes qui sont clairs ?
T es assuré aussi pour un side-car ( homologué ou pas )
Je ne vois pas ou il y a moudre
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Re: Et si on parlait remorque ?
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Dans un autre domaine : le side-car ,
nombreux sont homologuées 4 ou 5 places
je connais meme un 750 XS avec un Gep a 7 places
mais la loi Francaise dit que 3 places maxi
donc le bourrin dit , j ai 4 places j ai le droit pour 4
Et beaucoup de side-caristes roulent a plus de trois ( dont moi , mais je le sais )
.
Dans un autre domaine : le side-car ,
nombreux sont homologuées 4 ou 5 places
je connais meme un 750 XS avec un Gep a 7 places
mais la loi Francaise dit que 3 places maxi
donc le bourrin dit , j ai 4 places j ai le droit pour 4
Et beaucoup de side-caristes roulent a plus de trois ( dont moi , mais je le sais )
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- Modèle de votre autre moto : Clipper 350 Royal Enfield,.. ici savent même plus que ça existe !
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Re: Et si on parlait remorque ?
T Max 66 a écrit :.
La question n est pas a demander au guichetier , lui il a été formé pour vendre du contrat et proposer le meilleur produit au client , en sinistre il ne connait pas grand chose ,
la question est a poser a au service sinistre et plus précisément au service indemnisation , c est eux qui paient ou ne paient pas , pas le guichetier
D'où personne ne sait réellement ......A la tête du client, devant les tribunaux .
Les bonimenteurs moins je les vois, mieux je vie, me porte ......Jamais déclaré un accident de moto, que ça me boufferait le sac d'y aller .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: Et si on parlait remorque ?
T Max 66 a écrit :.
Oui c est clair
" Toute remorque ou side car POUVANT etre attelé ... "
Exactement, je suis entièrement d'accord avec toi et c'est pour cela que j'ai montré ce papier ici-même.
Le terme "pouvant" précise bien qu'il faut regarder ailleurs (comprendre la carte grise) et si c'est autorisé sur la carte grise alors le terme "pouvant" devient alors une autorisation et une couverture assurance.
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Re: Et si on parlait remorque ?
mimi.lulu a écrit :T Max 66 a écrit :.
Oui c est clair
" Toute remorque ou side car POUVANT etre attelé ... "
Exactement, je suis entièrement d'accord avec toi et c'est pour cela que j'ai montré ce papier ici-même.
Le terme "pouvant" précise bien qu'il faut regarder ailleurs (comprendre la carte grise) et si c'est autorisé sur la carte grise alors le terme "pouvant" devient alors une autorisation et une couverture assurance.
Et c'est aussi pour cela que j'ai mis mon commentaire après le message de Jeep91...
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