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Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égalent ?

Des questions plus générales sur la mécanique moto ? Une question sur une moto autre qu'Enfield ? On n'est pas sectaire...
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Daniel78
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar Daniel78 » 04 janv. 2015, 19:37

Arff... qu'elle est belle ! :love:


Merci pour ce compte-rendu complet et tes impressions de conduite.
Bonne route et bonne année ! :amour:

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pinsole07
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar pinsole07 » 04 janv. 2015, 19:38

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Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali

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yvesmetz
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar yvesmetz » 04 janv. 2015, 20:03

Elle donne du relief à ton plat pays ..... La découverte d'une moto unique après un tel boulot, je comprends ta joie .
Savoure la Didier . ;)
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !

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Tit34
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar Tit34 » 04 janv. 2015, 20:11

Magnifique. Merci de nous faire partager ce moment .
« Chose paradoxale, c'est avec les gens intelligents qu'on déconne le mieux. »
de Frédéric Dard


RE 500

Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar RE 500 » 04 janv. 2015, 20:11

:super: :super: :super:

ça fait du bien de partager ta balade, alors comme dit yves ................ savoure ;)

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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar T Max 66 » 04 janv. 2015, 21:24

.

:oué: :oué: :oué:
..



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends



.

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dodomart0
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar dodomart0 » 04 janv. 2015, 21:29

:oué: :ouiiin:

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mimi.lulu
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar mimi.lulu » 04 janv. 2015, 21:39

Bravo !
:oué: :ouiiin:

Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.

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Jackymoto
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar Jackymoto » 05 janv. 2015, 19:04

A noter: les finitions, ça prend un temps fou, et c'est ce qui fait la différence avec les tas de boue inutilisables
"refaite 0 km" ou" à remettre en route" du coin-coin. Une fois une moto terminée, c'est là que les emmerdements commencent,
et encore plus quand on tape dans un modèle peu courant. Les finitions et réglages peuvent prendre beaucoup de
temps, et il faut pas mal de conaissances et c'est pas du boulot pour les"peintres astiqueurs" qui sont la majorité des rénovateurs du dimanche. Il y a également du boulot pour rattraper tous les enfoirages faits par les"connaisseurs" qui sont passé avant.
(taraudages à 25° , pièces tordus, filetages foirés, charbons de masse de magnétos oubliés, vis de réglages de carbu inter changées,
gicleurs agrandis, cosses baladeuses, leviers de tambours de freins montés à l'envers, bielles tordues quasi systématiquement en montant les pistons à froid, câbles montés secs, j'ai vu une fourche de Terrot montée SANS les billes par un "automobiliste"...c'est sans fin.
Et pourtant, le gars est persuadé qu'il a valorisé sa pétoire. Valeur 250€ en étant très généreux!
Voilà où la plupart s’arrêtent, un cas d'école:


http://www.leboncoin.fr/motos/748246124.htm?ca=12_s#

Il y a même la Revue Technique: " pour le remontage, procéder à l'inverse du démontage" :MDR:

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Limobull
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar Limobull » 05 janv. 2015, 20:05

La restauration de cette Ariel Square Four aura été le must de cette fin d'année sur notre forum. Un grand moment de passion et de mécanique haut de gamme à ne pas mettre entre toutes les mains :super: :super:
On se demande bien ce que va trouver Didier pour nous faire rêver autant en 2015 :) :)
Très bonne année à tous :fete:
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse :) .


jeep91
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar jeep91 » 05 janv. 2015, 23:20

j'ai envie de parier un dollar que tu vas nous sortir de l'atelier une nouvelle merveille en 2015
le bien être prime sur le paraître

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yvesmetz
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar yvesmetz » 05 janv. 2015, 23:26

Les finitions et réglages peuvent prendre beaucoup de
temps, et il faut pas mal de conaissances


J'ajouterais de l'expérience, des références ..... Pour elles ce n'est pas évident si on a jamais conduit, connu le comportement qui convient, qui ne s'invente pas et c'est pour cela qu'il est bien de faire essayer sa bécane par un gars qui s'y connait, qui connait l'idéal comportement, la référence .
Pour cela que malgré réfection je voulais que tu essaies ma meule, première enfield, Jacqui !....Savoir si j'étais juste, dans la fourchette d'un fonctionnement standard .

Et à tes mots Jacqui, encore : à qui le dites vous .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !

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yvesmetz
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar yvesmetz » 05 janv. 2015, 23:27

j'ai envie de parier un dollar


Jean-Pierre n'a plus de secret . ;)
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !


nortonf1

Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar nortonf1 » 06 janv. 2015, 01:00

Jackymoto a écrit :A noter: les finitions, ça prend un temps fou, et c'est ce qui fait la différence avec les tas de boue inutilisables
"refaite 0 km" ou" à remettre en route" du coin-coin. Une fois une moto terminée, c'est là que les emmerdements commencent,
et encore plus quand on tape dans un modèle peu courant. Les finitions et réglages peuvent prendre beaucoup de
temps, et il faut pas mal de conaissances et c'est pas du boulot pour les"peintres astiqueurs" qui sont la majorité des rénovateurs du dimanche. Il y a également du boulot pour rattraper tous les enfoirages faits par les"connaisseurs" qui sont passé avant.
(taraudages à 25° , pièces tordus, filetages foirés, charbons de masse de magnétos oubliés, vis de réglages de carbu inter changées,
gicleurs agrandis, cosses baladeuses, leviers de tambours de freins montés à l'envers, bielles tordues quasi systématiquement en montant les pistons à froid, câbles montés secs, j'ai vu une fourche de Terrot montée SANS les billes par un "automobiliste"...c'est sans fin.
Et pourtant, le gars est persuadé qu'il a valorisé sa pétoire. Valeur 250€ en étant très généreux!
Voilà où la plupart s’arrêtent, un cas d'école:


http://www.leboncoin.fr/motos/748246124.htm?ca=12_s#

Il y a même la Revue Technique: " pour le remontage, procéder à l'inverse du démontage" :MDR:



Entièrement d'accord avec toi !
La restauration doit se faire sans limite de temps , sans limite d'argent . Le travail reste important quelque soit le type de moto , il faut donc choisir une moto qui en vaille la peine ,soit sentimentalement ,soit financièrement car la moto est rare .
Ne pas croire que vous avez jugé dès le départ l'importance des réparations simplement en regardant et en kickant la moto , cela serait trop simple !
L'idéal serait une moto n'ayant eu qu'un seul propriétaire et mieux n'ayant jamais été démontée ...L'objet rare .
Beaucoup de motos sont abîmés par les propriétaires eux mêmes et non pas par l'usure des kms .
Cela bien évidemment complique la restauration , on doit donc tout prévoir en s'attendant toujours au pire .

Le seul conseil que je pourrais donner à un gars qui se lancerait pour la 1ère fois dans une restauration , c'est de justement s'attendre au pire en achetant sa moto .
Dans ce cas là , il aura toute la volonté pour finir sa restauration qui a un certain stade d'avancement deviendra un véritable plaisir .

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fab le motard
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Re: Trois ans multipliés par quatre cylindres au carré égale

Messagepar fab le motard » 06 janv. 2015, 07:29

biloute me donne du boulot !!
au moins 4 pages à recopier sur le site :)