Du beau, du très beau, mais du lourd
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Bon courage Frédéric
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Salut Fredo, montres-lui qui c'est le plus fort à ton crustacé de merde. Tires-lui la langue et réserves-nous ton sourire.
Et puis on jouera au petit train comme dans notre enfance.
Pour nettoyer les rails, une cale à poncer souple avec un abrasif d'égrenage en grain 280, puis un chiffon imbibé de WD40.
Mais le plus dur est de décaper le dessous des rails à l'endroit où se glisse la broche de contact. J'ai une petite lime extra plate qui va pas mal avec de la patience. Et puis aussi nettoyer les contacts de la fiche. Ca c'est pour le circuit.
Pour le matériel roulant, te faut poncer (toujours au grain 280) les portées des roues de contact, généralement en laiton. Sur mes locos qui n'avaient pas tourné depuis 30 ans peut-être (pour mon fiston), cela a suffit. Y'en a juste une récalcitrante où je vais lui ouvrir le moteur pour accéder aux balais.
Ca me fait tout drôle de remettre ce train en route. Mon premier matériel date de 1960 et c'est celui qui fonctionne le mieux
Et puis on jouera au petit train comme dans notre enfance.
Pour nettoyer les rails, une cale à poncer souple avec un abrasif d'égrenage en grain 280, puis un chiffon imbibé de WD40.
Mais le plus dur est de décaper le dessous des rails à l'endroit où se glisse la broche de contact. J'ai une petite lime extra plate qui va pas mal avec de la patience. Et puis aussi nettoyer les contacts de la fiche. Ca c'est pour le circuit.
Pour le matériel roulant, te faut poncer (toujours au grain 280) les portées des roues de contact, généralement en laiton. Sur mes locos qui n'avaient pas tourné depuis 30 ans peut-être (pour mon fiston), cela a suffit. Y'en a juste une récalcitrante où je vais lui ouvrir le moteur pour accéder aux balais.
Ca me fait tout drôle de remettre ce train en route. Mon premier matériel date de 1960 et c'est celui qui fonctionne le mieux
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
fais lui bouffer la poussière au crustacé décapode.
Montre lui qui c'est le maître !
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Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Kimbé raid ti mâle
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Mohamed Ali
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
bon courage
et plein de bisous
a bientôt
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Gros bisous Frédéric on pense bien à toi, gardes le moral ... à très bientôt et on continue nos textos Gros bisous de la bigoudène
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Pour continuer dans le sujet, mardi j'ai emmené mes deux dernières petites filles voir si le Père Noël
Gee Bee ressemblait au notre !!
Ferry tôt le matin, mer un peu agitée ce qui n'a pas empêché la plus jeune des deux de partager avec moi un english breakfast.
Direction Hythe, dans le sud du Kent pour .............................
Arrivée du Père Noël à New Romney
Son traineau
Il neige sur New Romney !!
Thé, muffins,feuilletés à la viande, réception "in private" dans le chalet de Santa Klaus, cadeaux ....
Retour traditionnel par Canterbury pour un déjeuner devant la cathédrale et après midi "shopping"
Dans le ferry du retour: "Dis Pappy, c'est bien l'Angleterre, c'est quand c'est que tu nous emmène à Londres !!!!"
Gee Bee ressemblait au notre !!
Ferry tôt le matin, mer un peu agitée ce qui n'a pas empêché la plus jeune des deux de partager avec moi un english breakfast.
Direction Hythe, dans le sud du Kent pour .............................
Arrivée du Père Noël à New Romney
Son traineau
Il neige sur New Romney !!
Thé, muffins,feuilletés à la viande, réception "in private" dans le chalet de Santa Klaus, cadeaux ....
Retour traditionnel par Canterbury pour un déjeuner devant la cathédrale et après midi "shopping"
Dans le ferry du retour: "Dis Pappy, c'est bien l'Angleterre, c'est quand c'est que tu nous emmène à Londres !!!!"
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
"Dis Pappy, c'est bien l'Angleterre, c'est quand c'est que tu nous emmène à Londres !!!!"
Ben oui quoi !
Ben oui quoi !
JacquesD
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Merci Daniel !
Mais moi je veux une photo du grand-père Three Wheels plié en trois et assis dans les mini-voitures...
T'es foutu mon vieux.
Moi aussi j'ai commencé par montrer le Kent et le Sussex à ma fille, et elle y a pris goût.
Mais en grandissant il n'y avait plus que Londres qui l'intéressait. Pfff...
PS : Si un jour tu as 2 ou 3 heures à tuer avant de reprendre le ferry, il y a Rye dans le Sussex qui vaut la balade.
Mais moi je veux une photo du grand-père Three Wheels plié en trois et assis dans les mini-voitures...
three wheels a écrit :... Dans le ferry du retour: "Dis Pappy, c'est bien l'Angleterre, c'est quand c'est que tu nous emmène à Londres !!!!"
T'es foutu mon vieux.
Moi aussi j'ai commencé par montrer le Kent et le Sussex à ma fille, et elle y a pris goût.
Mais en grandissant il n'y avait plus que Londres qui l'intéressait. Pfff...
PS : Si un jour tu as 2 ou 3 heures à tuer avant de reprendre le ferry, il y a Rye dans le Sussex qui vaut la balade.
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Londres c'est mieux que Paris ? ...Question : si oui pourquoi ?
Les boutiques je m'en tape personnellement ,....suis pas une dinde !
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
druid a écrit :De toutes façons, Paris, c'est à chier
c'est pas à chier, c'est en Île de France.
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Londres ?
C'est cent fois mieux que Paris !
De toutes façons, Paris, c'est à chier
Ben autant j'ai aimé Londres autant je m'y ennuie maintenant, c'est devenu une véritable coquille vide.
Londres, je l'ai toujours dit, ça s'est terminé quand Pride & Clarke a fermé sa rue bordée de boutiques, même les puces de Portobello
sont d'une taille ridicule maintenant.Depuis que la vieille carne a doublé le prix des tickets de métro, c'est ruineux de se déplacer dans cette ville trop grande. Je ne connais d'ailleurs plus personne à Londres. Par chance, pleins de mécanos se sont retirés en Limousin, et me disent ne plus vouloir y foutre les pieds. Il y a quelques années Geoff Dodkins passait voir mon copain à côté de Confolens.
Même si Paris a bien baissé, il reste toujours plein de boutiques et de marchés aux puces sympas, et j'ai toujours plein de copains
à visiter. La seule chose qui ait évolué favorablement à Londres, c'est la qualité des restaurants.
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Re: Du beau, du très beau, mais du lourd
Puisque l'on cause de trains.
Si certains n'ont pas encore reçu tous leurs cadeaux de Noël.
Je vous suggère ça : La France en train ; cheminots et voyageurs ; 1880-1980
http://www.pave.fr/9782352043447-la-fra ... estphalen/
C'est un beau livre-objet illustré avec des photos d'époque, qui raconte l'Histoire des trains en France, au-travers d'histoires de cheminot et de voyageurs.
Entre les pages ils ont glissé dans des enveloppes contenant des reproductions de divers documents. Comme par exemple un extrait de registre de gare en 1891, avec le nom et fonction de tous les personnels de service ce jour là, la consigne des évènements survenus, la météo, les retards. Le tout rédigé à la plume.
Si certains n'ont pas encore reçu tous leurs cadeaux de Noël.
Je vous suggère ça : La France en train ; cheminots et voyageurs ; 1880-1980
http://www.pave.fr/9782352043447-la-fra ... estphalen/
C'est un beau livre-objet illustré avec des photos d'époque, qui raconte l'Histoire des trains en France, au-travers d'histoires de cheminot et de voyageurs.
Entre les pages ils ont glissé dans des enveloppes contenant des reproductions de divers documents. Comme par exemple un extrait de registre de gare en 1891, avec le nom et fonction de tous les personnels de service ce jour là, la consigne des évènements survenus, la météo, les retards. Le tout rédigé à la plume.