Effet hall bmw
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Effet hall bmw
Ma bmw r1100 gs viens de tomber en rideau, diagnostique effet hall un problème bien connu sur les machines aux moteurs boxers je suis donc à la recherche d'un occase !
si vous avez des adresses ?
merci.
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Re: Effet hall bmw
Est ce que tu parles de capteur à effet hall ? pour allumage électronique car certains modeles sont compatibles a pas mal de becane.Si t'avais photo ou ref. plus facile
ce genre de trucs
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Re: Effet hall bmw
Balthazard a écrit :Ma bmw r1100 gs viens de tomber en rideau, diagnostique effet hall un problème bien connu sur les machines aux moteurs boxers je suis donc à la recherche d'un occase !
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Re: Effet hall bmw
ethttp://www.bmwboxersupplies.com/
http://www.motobins.co.uk/index.php
Ca va bien aussi. En prenant tes pièces chez un grossiste Bosch, tu dois avoir ça à moitié prix que chez BM.
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Re: Effet hall bmw
Flemme de rechercher sur la toile ...
Épi j'aime mieux quand c'est vous qui racontez ; rappelez-moi c'est quoi déjà
" l'effet Hall " ?
Épi j'aime mieux quand c'est vous qui racontez ; rappelez-moi c'est quoi déjà
" l'effet Hall " ?
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Re: Effet hall bmw
Ben c'est une simple cloche en tôle avec des encoches, qui commande le capteur.
Les Simca et autres VW utilisaient ça sans que ça pose trop de problème.
Sur les pétarous ou mon Ural c'est un aimant qui passe devant le capteur (je ne sais pas le nom de ce modèle).
Les Simca et autres VW utilisaient ça sans que ça pose trop de problème.
Sur les pétarous ou mon Ural c'est un aimant qui passe devant le capteur (je ne sais pas le nom de ce modèle).
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Re: Effet hall bmw
GEDEON 03 a écrit :Flemme de rechercher sur la toile ...
Épi j'aime mieux quand c'est vous qui racontez ; rappelez-moi c'est quoi déjà
" l'effet Hall " ?
L'effet hall c'est un bout de je ne sais quoi qui baigne dans un champ magnétique et qui sort sur sa perpendiculaire un courant de commande !.....Suffit de lui faire passer devant le nez un secteur ajouré pour qu'il lance au bon moment l'impulsion d'allumage !....Moi, mes premiers connus c'est chez BM motos modèle TIC début 80 .
L'électronique c'est magique .
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Re: Effet hall bmw
Jackymoto a écrit : ... c'est un aimant qui passe devant le capteur (je ne sais pas le nom de ce modèle).
Ça c'est un I.L.S. interrupteur à lame souple.
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Re: Effet hall bmw
demande à Three Wheels, il avait un bouzin du genre qui trainait chez lui à un moment...à moins qu il ne soit sous séquestre pour une sombre affaire....
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Re: Effet hall bmw
Et pour simplifier la chose, y'a 2 montages possibles, fiche plate ou fiche ovale ??
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: Effet hall bmw
Punaise , fiches rondes sur la mienne !
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Re: Effet hall bmw
Pis les fils sont comme des cheveux qu'il ne faut pas trop triturer .
Effectivement il y a eu de l'évolution, d'où plusieurs prises pour détromper, ne pas s'tromper, car entre les premiers nouveaux flats début 90 même pas catalysés et ceux qui suivirent pour aboutir au multiplexage et évolution du motronic, ben doit y avoir pas mal de différences .
Mes derniers souvenirs de ce domaine, nous ne devions même pas en être aux 1200 mais qu'aux 1150, me rappellent que l'allumeur il n'y avait même pas besoin de le caler, ou alors sommairement, le calculateur reprogrammant automatiquement toute sa plage en fonction de la donnée trouvée !...On n'arrêtait et n'arrête toujours pas de progrès chez les boches .
Effectivement il y a eu de l'évolution, d'où plusieurs prises pour détromper, ne pas s'tromper, car entre les premiers nouveaux flats début 90 même pas catalysés et ceux qui suivirent pour aboutir au multiplexage et évolution du motronic, ben doit y avoir pas mal de différences .
Mes derniers souvenirs de ce domaine, nous ne devions même pas en être aux 1200 mais qu'aux 1150, me rappellent que l'allumeur il n'y avait même pas besoin de le caler, ou alors sommairement, le calculateur reprogrammant automatiquement toute sa plage en fonction de la donnée trouvée !...On n'arrêtait et n'arrête toujours pas de progrès chez les boches .
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Re: Effet hall bmw
Une moto de vieux pour les jeunes ???
A la sauce SIEBENROCK y a rien de nouveau et même en 1080cc on est loin des 100CV .....Côté sensations ça le fait, ça tracte, ça couple énorme ..........................................................................................et pour les frileux c'est fiable .
Mécaniquement c'est tellement bien équilibré, légèreté de la distribution, double allumage, que c'est aussi facile à régler à l'oreille, bien sûr, qu'une R50-R60/5 .....Sans blague impressionnant .
Là aussi l'allumeur est viré pour recevoir l'impulsion directement du bout du vilo via une cible et un capteur fixé là sur l'alternateur ......Sont fortiches les boches, y avancent même sur et pour du, les, vieux !!! Ratissent large .
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Re: Effet hall bmw
Je les connais ces deux là.
En 2005, celui de droite qui est le patron, m'a vendu la Bullet 500 cc de 1992 (en 2005 je crois).
Il fait parfois des bécanes très personnalisées, souvent à base de BMW (mais pas que).
JacquesD