J'ai craqué, j'ai acheté une NSU Max 251 OSB de 1955. Partie cycle à conserver dans son jus après un bon polish, mais mécanique à reprendre complètement, la belle n'a pas tourné depuis les années 70, ou un peu avant. Elle est totalement complète, y'a même 2 clefs de contact (genre clou
), quasi sans rouille, pas de jeu du bas oscillant, pas de point dur à la fourche, une selle neuve en rab, etc., bref, le coup de bol! Enfin j'espère, faut voir ce que je trouve dans le moulin! 
Je sais que certains d'entre vous ont possédé ou ont encore ces machines. Et je fais appel à vous pour m'aider un peu: manuel d'atelier, bonnes adresses pour les pièces, voire même pièces que vous auriez en rab et dont vous ne vous servez plus, bref, tout ce qui pourrait me filer un petit coup de pouce pour faire revivre cette belle moto (question de goût, moi j'aime!).
Dès que j'aurai été la chercher (faut que je trouve un transport), je mettrai des photos.
Merci à tous!
un copain en avait une, réglages délicats, mais quand c'est bien fait, ça ne bouge plus, et à son époque, c'était une petite bombe increvable.