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MOTOBECANE Z56C

Des questions plus générales sur la mécanique moto ? Une question sur une moto autre qu'Enfield ? On n'est pas sectaire...
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jpv17
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar jpv17 » 22 déc. 2015, 17:53

JacquesD a écrit :Ton compresseur de ressort n'a pas l'air de venir "du camion", ils ont l'air très "spécialisés".

Tu trouves ça pour moins de 100€.
Le mien est déjà revendu à un copain.
http://www.amazon.fr/Kit-Compresseur-re ... e+ressorts
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Jackymoto
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar Jackymoto » 22 déc. 2015, 21:06

A Carter Cash , ça coûte pas grand chose.
La vis au milieu du gicleur, c'est simplement un bouchon, si mes souvenirs sont bons.
Sur une Z il n'y a rien à régler à part la butée de boisseau et la richesse de ralenti.

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jpv17
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar jpv17 » 22 déc. 2015, 22:12

Jackymoto a écrit :A Carter Cash , ça coûte pas grand chose.
La vis au milieu du gicleur, c'est simplement un bouchon, si mes souvenirs sont bons.
Sur une Z il n'y a rien à régler à part la butée de boisseau et la richesse de ralenti.


OK pigé, merci Jacky. :oué:

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biloutte
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar biloutte » 22 déc. 2015, 22:29

Bien sympa tout ça merci de faire partager :super: :super:
350 type G 1946 verte

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jpv17
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar jpv17 » 22 déc. 2015, 22:47

biloutte a écrit :Bien sympa tout ça merci de faire partager :super: :super:

merci Biloutte. :)
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar Jackymoto » 23 déc. 2015, 00:18

Si ton boisseau n'a pas trop de jeu ainsi que le guide soupape d'admission ça tient plutôt bien le ralenti, comme toutes
les pétoires à petits carbus.

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yvesmetz
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar yvesmetz » 23 déc. 2015, 13:12

Carbu de misère que de devoir tirer sur le câble pour avoir un ralenti,.. mais carbu quand même toujours mieux que les dell-orto qui affublent certaines motobec .
Oui c'est un bouchon sur le gicleur principal, pour son nettoyage .

Ces carbus valent de l'or que j'en connais des p'tits malins qui les nettoient sans rien n'y savoir et se gavent d'oseille sur le compte de pauvres poireaux prêts à gober n'importe quelle salade pour faire tourner leurs envies de vieilles .....D'où les "copains" baisent les "copains" .
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar hoogsteyn » 23 déc. 2015, 19:19

JacquesD a écrit :Je ne savais pas que le diluant cellulosique existait encore, c'est une vraie saloperie à respirer, mais pour décaper ça décape.

:chapo:


Jacques, tu dois confondre avec le trichloréthylène... ;) ça marchait bien aussi.
C'est mieux de boiter sur le bon chemin que de courir sur la mauvaise route...

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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar JacquesD » 24 déc. 2015, 08:14

hoogsteyn a écrit :
JacquesD a écrit :Je ne savais pas que le diluant cellulosique existait encore, c'est une vraie saloperie à respirer, mais pour décaper ça décape.

:chapo:


Jacques, tu dois confondre avec le trichloréthylène... ;) ça marchait bien aussi.


Non je ne confonds pas le trichlo est toujours vendu, mais il ne peut plus être mis en rayon, il faut le demander, car des couillons se cament avec cette saloperie.
Ma femme a été intoxiquée en 1965/67 lorsqu'elle travaillait dans un pressing.
Parfois, le patron pour augmenter la capacité de la machine de "nettoyage à sec", sortait les vêtements alors que leur cycle de séchage n'était pas terminé, les filles en prenaient plein le nez.
Les dégâts causés par cette saloperie sont cumulatifs (comme ceux provoqués par l'alcool méthylique).
Quant au diluant cellulosique, je n'en ai plus entendu parler depuis plus de trente ans et, comme la peinture cellulosique est elle aussi introuvable, je croyais tout cela rangé dans les souvenirs des vieux.
Mais peut-être ces produits sont-ils vendus sous un autre nom.

:mouais:
JacquesD

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Jackymoto
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar Jackymoto » 27 déc. 2015, 01:15

La peinture cellulosique était une des moins toxique car ses poussières séchaient instantanément.
Par contre dans une atmosphère un peu trop saturée en vapeurs, ça pouvait faire un mélange assez explosif.
La cellulosique a le défaut d'exiger une préparation irréprochable car elle ne cache pas la misère, ce qui était un
gros défaut pour les margoulins de la bagnole d'occasion.

Pour encourager le rénovateur de Z!
Démontage des ressorts et des amortos peints sur merde il y a longtemps, décapage dérouillage, peinture et remontage sur le tour.
Image

[url=http://imagesia.com/dscf3327_14baq]Image

[url=http://imagesia.com/dscf3331_14bas]Image
[url=http://imagesia.com/?utm_campaign=lc&utm_medium=bbcode]

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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar jpv17 » 27 déc. 2015, 10:45

:super: Jacky, l'a plus d'un tour dans son sac !
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar yvesmetz » 27 déc. 2015, 15:33

J'ai un tour, une presse hydraulique et les amortos j'essaie toujours de les démonter à l'os histoire de n'pas perdre les bonnes manières !...Pour rester jeunes, restons vaillants ! :mrgreen:

Peindre des amortos, des vieux chtars, ça sert à quoi ? .....La frime ?
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar Jackymoto » 27 déc. 2015, 20:04

Ils ont roulé moins de 1000 milles par contre ils avaient été peint sur merde, avec de la
peinture au rabais. Sur cette bécane tout est absolument neuf et ça me change vraiment de pas mal de merdouilles usées
à l'os que j'ai rénové.
Pour le moment, je n'ai fait que du nettoyage du graissage et de la peinture(un peu de nickelage).
Je n'ai trouvé qu'un seul défaut depuis que je bosse sur cette pétoire, un des trois goujons de fixation de la roue sur la couronne, dont la soudure avait lâché. Toutes les pièces sont toujours les meilleures qu'on pouvait trouver à la Veloce où
les utilisateurs travaillaient. Les câbles de compteur et compte tours sont cassés biscotte ces dernier étaient grippés faute de jeu , et ce n'était pas le cas des raves chancelantes qui me sont passé entre les pattes. :D
Modifié en dernier par Jackymoto le 28 déc. 2015, 00:43, modifié 1 fois.

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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar jpv17 » 27 déc. 2015, 20:45

Travailler sur du propre, voire du neuf au remontage, c'est toujours du plaisir, que ce soit sur un bateau, la restauration d'une auto, ou, je le présume, la réfection d'une moto ancienne.
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Re: MOTOBECANE Z56C

Messagepar Jackymoto » 27 déc. 2015, 22:49

Voui, la crasse et la rouille, ce n'est pas mon truc...comme d'en rajouter d'ailleurs. Les machins rouillés (à la mode),
ça donne une fausse idée de la moto ancienne, comme les machins à 8 couches de vernis et sur-astiqués.
Ma Veloce, je veux qu'elle ait la gueule d'une Velocette à l'époque, rien de plus, rien de moins. Les gens s'en servaient pour rouler et ne passaient pas leur vie un peillou à la main pour les faire briller.
En 1982:
http://www.jinglyjangly.com/p439692009/ ... #h1d549968