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Filtre à huile coincé

Des questions plus générales sur la mécanique moto ? Une question sur une moto autre qu'Enfield ? On n'est pas sectaire...
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Bibou
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar Bibou » 27 déc. 2015, 09:01

T es le plus fort Jean-Luc :amour:

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T Max 66
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar T Max 66 » 27 déc. 2015, 12:30

.
Le Lulu de Mimi ne va pas se laisser emmerder par un filtre a huile , nan mais ho des fois !!!!!
..



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends



.

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Ded31
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar Ded31 » 27 déc. 2015, 13:05

Trop tard aussi.
Moi j'aurai essayé la grenade.
Mais faut dégoupiller , poser la grenade et courir vite....

:ouiiin:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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mimi.lulu
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar mimi.lulu » 27 déc. 2015, 19:06

J'ai un autre problème...

J'ai changé la durite n. 12 sur le schéma ci-dessous.

Maintenant, j'ai une fuite pas trop flagrante, mais ça "perle" sur la vis banjo n.14.
Je n'arrive pas à voir si ça perle sur le joint 15 haut ou 15 bas.

:grmmml:

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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar mimi.lulu » 27 déc. 2015, 20:38

druid a écrit :J'ai toujours un briquet à dispo... au cas où :D

Attend, je trouve comment remédier à la fuite et tu sors ton briquet après. Mais avant, j'essaie de solutionner le pourquoi du comment.

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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar mimi.lulu » 28 déc. 2015, 08:27

druid a écrit :La référence 15, joints ou rondelles en alu ?


Joints cuivre plats, pas à écrasement.

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filou
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar filou » 28 déc. 2015, 08:56

Les as-tu recuits ?
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar Jackymoto » 28 déc. 2015, 09:00

Une bonne question..Un coup au rouge sur le butagaz, et dans la flotte, après ton joint va ressembler à de la pâte à joints.

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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar mimi.lulu » 28 déc. 2015, 10:22

filou a écrit :Les as-tu recuits ?


Jackymoto a écrit :Une bonne question..Un coup au rouge sur le butagaz, et dans la flotte, après ton joint va ressembler à de la pâte à joints.


Recuire un joint ?
Je ne savais pas qu'on pouvait faire ce genre d'opération...

Faut que je redémonte le carénage et tout le toutim. J'm'y mets.

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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar JacquesD » 28 déc. 2015, 12:04

Il faut faire gaffe tout de même à ne pas prendre les fourchettes de Madame pour tenir le joint au dessus de la flamme.

Si le joint est en alu (ou matériau léger), il ne rougira pas avant de fondre.
Il faut l'enduire de savon humide, il faut que le savon "colle" sur le métal, ensuite tu chauffes l'alu, dès que le savon passe du blanc au noir, tu éloignes le joint du feu, tu laisses refroidir (ou tu le plonges dans l'eau), le métal est recuit (il est redevenu mou) pour quelques temps.
:polom:
JacquesD

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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar Jackymoto » 29 déc. 2015, 00:43

Heu,pour l'alu il vaut mieux s'arrêter au marron foncé ....

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JacquesD
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar JacquesD » 29 déc. 2015, 07:08

Oui c'est vrai, mais pour savoir exactement à quel métal on a affaire ! . . .
La combine était donnée dans un Moto Revue de 1970, par un ancien chaudronnier d'aviation qui travaillait le duralumin dans les années 1940/50.

Il vaut mieux s'entrainer sur de vieilles casseroles (lorsque Mme a le dos tourné).

:mrgreen:
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Re: Filtre à huile coincé

Messagepar yvesmetz » 29 déc. 2015, 12:17

Heu,pour l'alu il vaut mieux s'arrêter au marron foncé ....


Daltonien tiens toi bien .
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