Ma petite vieille

[Jackymoto]

Heuuu... tu devrais commencer à t’inquiéter pour trouver ton arbre de kick et un kick (plus facile).
J'essaye toujours de compléter avant de foncer dans le tas.
Là, tu as une chiée de kicks pour des prix raisonnables:
https://www.milanuncios.com/motor/recam ... 00-250.htm

Et l'arbre mais il faut téléphoner ou laisser un message pour avoir le prix :
http://www.milanuncios.com/recambios-y- ... 436115.htm

Si tu veux trouver, faut chercher en Espagnol (j'ai réparé des Montésa, ça me sert!).

[philb]

Bonsoir Jacky.
Merci de te préoccuper de ma petite vieille.
Je sais que mon cheminement semble totalement irréaliste pour un pro et même un quidam à tout le moins cartésien.
Je m'attendais déjà à une réflexion quand j'ai parlé du compteur .
Mais je vais en Andalousie la semaine d'après et il y a un vendeur de pièces neuves près d'un endroit où je dors une nuit.
Je veux donc avoir certaines certitudes quant à certaines pièces que j'achèterai .
Il y a trois ou quatre sites qui vendent du neuf en Espagne,je vais faire la comparaison dans la semaine et ramener ce qui est intéressant ou encombrant.
J'ai démonté les roues pour avoir les dimensions des rayons.
Pour le site je connais ,j'y ai acheté ma moto...
J'ai déjà contacté un gars qui vend de la pièce d'occasion régulièrement mais n'ai pas encore acheté.
Pour le kick je pensais voir après avoir mis un coup de meuleuse,je peux peut-être sauver l'arbre.
Pour l'arbre à came comment savoir qu'un d'occasion est bon?
Et comment savoir si le mien est bon à changer même si Yves a bien expliqué la raison ,avant d'avoir démonté d'avantage
et surtout avant d'avoir débloqué le piston ?Il peut peut-être y avoir une autre cause ,non?
Je pensais d'abord m'occuper des pièces de la partie cycle et des pièces neuves genre joints.....
Côté moteur il va surement falloir réaléser,vu le blocage et si le reste est vraiment usé voir quoi faire.
Mais je me trompe peut-être .
En tout cas merci.

[Jackymoto]

Au premier coup d’œil ton cylindre n'est pas vilain du tout, mais il faut y faire passer un coup de comparateur pour savoir ou il en est exactement.
Sur les Ducat, c'est plutôt les basculeurs que les cames qui se bouffent. Les basculeurs, même bourré tu vois l'usure car le patin est concave au lieu d'être convexe.
Surtout, tu récupères ce que tu peux quand tu le trouves!

[philb]

Merci Jacky pour ces conseils ,je note .



Bon,les préparatifs des vacances sont terminés,les vacances tambien,la remise en état du jardin aussi,c'est fou comme en dix jours un jardin change au printemps!
Je me suis remis tout doux à la Ducati ,il fait super chaud,j'ai d'autres travaux en cours.
Le piston est toujours coincé,je ne force pas ,ça baigne dans le gaz oil.
J'ai entrepris le nettoyage de la roue arrière.
Changement des roulements en cours,je vais demain en acheter des neufs.
En Andalousie j'ai pu acheter des pièces neuves et rencontrer dans un atelier typique des gars super sympas.
Une petite vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=-GDS5sgD4N0

Roue arrière,jantes Akron s'il vous plait....

nettoyagerouearrière.jpg (156.71 Kio) Vu 3324 fois

[Jackymoto]

Vraiment représentatif des petites cylindrées espagnoles des années 60.
Si vous regardez bien, il y a même une 200 ou 250 Lube à moteur NSU.
La Bultaco utilitaire, la 125 Tralla 101 marchait comme un avion.

[Tonton]

Bon courage philb !
Un post comme on aime bien en voir !

[philb]

Merci Tonton,il faut du courage en effet pour ce genre d'expérience surtout pour un bricolo comme moi....

Décidément Jacky,tu es une encyclopédie!
Je n'ai pas vu en détail toutes les bécanes car elles étaient bâchées et puis pas le temps malgré la bonne heure et demi
passée dans ce garage ,les pièces de la Ducati d'abord .
Ils ont découvert les Ducati et autres motos marquantes.
Enfin garage,pas d'enseigne,une fois le portail fermé,impossible de savoir que ce n'est pas une remise.
Ouvert on semble replongé dans les années 1960 ,hormis l'ordinateur et autres objets modernes.
Un grand moment de plaisir qui restera dans ma mémoire.
Comme j'évoquais la vidéo et leurs motos,un fils est allé chercher exprès l'Elite entreposée dans un autre garage,vraiment une moto magnifique, pour me la montrer.
Même si je leur ai fait gagner de l'argent ,vraiment des gens d'une très grande gentillesse et passion,du vrai ,pas du forcé.
A l'image de ces villages hors circuits touristiques d'Andalousie ,qui ont gardé leur âme .
Quel plaisir de voir le soir à la fraîche ,les habitants sortir les chaises pour prendre le frais et tailler une bavette.

Ce matin j'ai acheté les roulements de la roue arrière mais il me faut finir le nettoyage/ polissage avant de les remonter.
Les roulements sont standard,déjà une bonne chose.

[Tonton]

Par la bas , tu à surement vu des SANGLAS , du gros mono simple et rustique comme j'aime , pas très belle mais costaude !

[Jackymoto]

pas très belle mais costaude !

heu je dirais l'inverse!

[Ded31]

pas très belle mais costaude !

heu je dirais l'inverse!

Pareil

[philb]

Je connais les Sanglas,motos de la Guardia Civil à l'époque.
J'avais lorgné dessus avant d'acheter ma Yam SR 500.
Je trouve certains modèles beaux.
Je ne suis pas très connaisseur mais il me semble que la base est solide mais côté fiabilité
ce n'est pas tout à fait ça ,sur certains modèles tout au moins.
Je n'en ai vu qu'une passer,c'est collection maintenant.

[Jackymoto]

Ben celles de la gardua civil doivent être difficile à choper, à l'époque, cette 400 était la plus grosse cylindrée que les Espagnols pouvaient acheter,
et ça devait se battre pour les acheter aux domaines.La 400 Sanglas ressemblait à une grosse NSU Max.
Quelques BMW série 2 étaient garées chez des gens riches ...

https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q= ... 8794262357

[philb]

J'ai regardé Milanuncios il y en a à vendre mais beaucoup moins qu'il y a quelque temps quand j'avais regardé.
Il y a même des 250 et 350 ,des anciennes.
J'aime bien celles avec le réservoir chromé,mastoc mais un certain charme....
Plein de motos en Espagne ,même des Morini et MV mais des petites que je ne connaissais pas.

[Ded31]

Faut delmander l'avis de Manolo

[philb]

Monolo,c'est sur qu'avec un prénom ou pseudo comme ça il y a des chances qu'il connaisse bien la question....

J'avais oublié de dire que si je n'ai vu qu'une Sanglas en Andalousie,j'ai quand même vu une Royal Enfield,c'était à Grenade,une Classic
Santal , mais rencontre fugace donc je n'ai pas pu voir si c'était une euro 3 ou 4.