Royal Enfield le Site : Le Forum

JacquesD a écrit :

JacquesD a écrit :

druid a écrit :New-Map équipée d'un moteur Auvergnat

Ne pas rester au feu rouge en débrayant vitesse engagée trop longtemps. L'embrayage n'aime pas et surtout, la pompe à huile n'est plus entrainée.

Même les 125 cc ?
Je savais que c'était le cas pour les 250cc.

Je crois que j'ai dit une connerie, je voulais parler des 150 ou 175 cc, mais ça remonte loin ! . . . . Hé oui ! . .

Ben non je n'avais pas rêvé, il y avait des moteurs AMC 250 cc, dans LVM 973 du 10/05/2018 Pages 17 et 23, on voit un moteur AMC 250, invendu d'usine à 1 800 € proposé à Avignon et à Marmande.
Je ne gâtouille pas (pas trop), mais ça ne devrait pas tarder (ancienneté oblige).

Ce fil roupille depuis un moment ,faudra que je le mette à jour ,enfin.
Si les travaux sont en standby depuis un moment ,un peu de motivation est arrivée:

ouaou , joli suppositoire

Oui,et c est pas donne,ma MK 3 a le meme...Par contre la disponibilite des pieces pour les Ducat est meilleure
qu a l epoque...mais les prix sont plutot chauds. Au Perou il y a quelques Monster.
La poignee tournante simpliste, c est AMAC qui faisait ca.Les Gnomes Ax 2 et certaines Terrot militaires avaient ca.

J' ai sorti mémé ce week-end, et je l' ai mise en champ. Un peu de chlorophylle ne pouvait que lui faire du bien. Elle a trouvé avec qui causer comme on dit. Elle était sérieusement encadrée, pas pu savoir ce qui s' est raconté, mais à mon avis certainement des histoires d' incontinence !

Belle image d'après guerre !

y a plus de neige, enfin !

Ce n' est rien de le dire !

Bien belle ta Terrot Jean Do Devait être contente de papoter avec son copain rouge de la campagne et de la belle grise !

Belle photo en effet.
Sans l'affiche ,on se croirait direct dans les années 50.
Bien belle ta Terrot.

Merci Jacky, je ne savais pas pour la poignée ,bon à savoir au cas où....
Pour les pièces,je les ai achetées en Espagne il y a presque tout .

Jacky ,si tu passes par là ,comme tu connais au poil ces vieilleries :


C'est un pas de vis normal à droite ou à gauche d'après toi,j'arrive pas à voir et la doc mentionne les deux cas.
Je ne voudrais pas faire de con...
Il manque le rupteur ,sans doute pas facile à trouver mais je voudrais d'abord voir dedans ,ça a été démonté et mal....
Le reste n'a pas l'air d'avoir été trop touché ,j'ai démonté le cache culbus.
La New Map ne semble pas avoir beaucoup roulé ou uniquement sous le soleil:


J'ai simplement passé un chiffon sans frotter plus que ça.
Elle a souffert d'avantage du stockage semble-t-il.

Il faudra penser à graisser ta chaine ...

Pour ta vieillerie tu à tout ici ..... https://www.macadam2roues.com/fr/186-rupteur
Faudra que tu change les bobines à coup sur !

Ton volant il se serre à l'inverse de la rotation du volant. Il me semble qu'il tourne dans le sens horaire, l'écrou se desserre donc dans ce sens.
Pour ta bobine HT tu fais faire ça chez un bobineur, il faudra que tu foutes un condensateur 25 microfarad éprouvé à 600v (pas moins) ou un bazar de Royal Enfield. Macadam, ce n'est qu'un marchand (pas marchand du tout). J'ai refait un volant de Terrot ETM hier...

Merci Tonton.Comme tu dis il y a tout et surtout le bon rupteur.
On verra pour les bobines mais je veux voir comment ils ont bricolé à l'intérieur.

Et Filou,tu crois?

Un grand merci Jacky ,oui le volant tourne en sens horaire.
Il y a bien des flèches mais ça ne me disait rien , il y a eu plusieurs types d'AMC ,j'ai un A et les docs que j'ai ne concordent pas toutes.
Reste à bloquer le volant mais je me débrouillerai.
Sur les docs ils disent qu'il n'y a pas besoin d'arrache ça se fait tout seul.Je verrai.
Moteur agréable qu'ils disent à 80 ça le fera pour de courtes balades....
Encore merci.