Royal Enfield le Site : Le Forum

Eh ben je réitère, chacun ses goûts, moi j'aime pas les guzzi !
Les grosses telles des bm sont des vaches épaisses, les p'tites des veaux .

un 1000 guzzi lemans comme celui de Géléon :amour:

le moteur est grandiose

il faudra changer le sujet de cette discussion, car maintenant, c'est petite 500 est loin d'être une épave
elle est magnifique. j'aime beaucoup
une V7 en mieux avec le freinage intégral

fab le motard a écrit :u
elle est magnifique. j'aime beaucoup
une V7 en mieux avec le freinage intégral

Tonton a écrit :Salut la troupe
Quand j'ai démonté la mob , un étrier de frein avait sa vis de purge cassée à ras ....mèche de 2mm, queue de cochon , rien à faire , j'ai finis pas niquer le fond du puits , donc mort !

J'ai finis par trouver une solution chez les mécano de kart , un raccord banjo surmonté d'une vise de purge , deux en un en somme ; évidement , aucun des marchands de mob de la région ne vends çà , il préférent te vendre un étrier neuf à 150€ , donc j'ai trouvé çà chez 50 Factory .com , très bonne boutique , rapide et commerçante , et le zinzin à 14€ ...

la chose en image ...

les autres vis de purge et banjo d'origines , une fois bien nettoyés , bon pour le service !

du coup j'avais commandé en même temps des poignées ballon Bullit , ( comme sur ma RE ) elles sont vraiment top confort !

A suivre

Sinon, t'avais toujours la ressource de mettre une vis de purge de radiateur !

Well Done !
:chapo:

Tonton a écrit :
fab le motard a écrit :faut mettre les images via l'outil du forum, ou mieux encore, faire un article pour Le Site, la restauration de ta moto y aura sa place , comme l'ariel Square four

Merci Fab ! ( moins noble que l'Ariel square )
Encore quelques photos à venir et vidéo , et je reprendrai tout depuis le départ avec mon nouvel hébergeur , après tu y mettra ou tu veux pour la postérité !

Salut les Royalistes

Ayez j'ai recollé toutes les tof qui avaient disparues avec mon ancien hebergeur ....ouf quel taf !
J'ai finis les freins , quelques bricoles , j'attends juste une éclaircie pour faire un essai réglage sur route ( pas envie de salir ma belle

), une fois fait je vous met les tof et vidéo !
A suivre ...

De belles photos de miss Guzzi au milieu des vignobles ensoleillés, oh que oui ! :oué:

ah oui des photos(merçi de les avoir remises avec ton nouveau hebergeur) et de la video

a attendant de la voir tourner en réel

bravo tonton quand on se rappelle l'etat de l'epave :oué:

cela vaux le coup de voir la difference :FB:

c'est sur que le temps ne permet pas de salir cette belle restauration :ipleut:

restera surement encore quelques reglages

@+
paskal

Salut les Royalistes
Ayez , finis les purges de freins , et comme le soleil à pointé le bout du nez , j'ai sortie la V50 sur route pour essai et réglages ( juste remonté le ralenti )
Premières impressions , c'est hyper coupleux :super:

, çà tracte ....c'est maniable , c'est tape cul , et les vitesses sont chiantes à monter , faut y'aller doucement bien décomposer , à descendre c'est bon ; j'ai trouvé un pare cylindre de v65 sp ( je le trouve plus joli que le pare v normal ) , je vais commander des sacoches rigides et je vais incruster dedans les clignos et feux , et surement un pare brise ; éventuellement si je la garde une ligne d'échappement ....à voir !
Voilà encore une de faite

!
Je remercie tout ceux qui ont suivi mon post et qui m'ont félicités ou encouragés et ceux qui m'ont donnés des conseils , merci à tous

!
Bon la prochaine , soit une Guzz V65 , soit une BSA ,une RE fonte 500 , j'aimerai bien une 750 Norton Commando , j'ai aussi l'option de faire une vieille Terrot car j'ai le club Arbracam pas très loin de chez moi .....vous voyez , suis pas à cour de projets !
Aller , les tof du jour , y'auras une tite vidéo à suivre .
A plus

Bravo Tonton. Sacré boulot.

Bien joué.
Une de plus à retourner sur la route. :super:

Ah, Tonton, si tu pouvais faire la même chose avec les pilotes !

Cette Guzzi ne connait pas son bonheur.

Tonton aux mains d'argent...

CB

Bravo Tonton, beau boulot ! Y'a plus qu'à rouler avec cette excellente petite brèle !

Superbe. Quand je vois un résultat pareil, je regrette de ne pas avoir autant de compétences. Félicitation pour le savoir-faire et d’avoir redonné une seconde vie à cette belle Guzzi. :oué: