Royal Enfield le Site : Le Forum

Merci

Allez , encore une tof ...

perso
j'aime moins avec ces sacoches
moi aussi j'ai les sacoches rigides
mais je ne les ai jamais mises
mais encore félicitation pour cette deuxième vie
@+
paskal

Tous les goûts sont dans la nature car de mon côté,je trouve que ces sacoches vont très bien à la mob de Tonton.

Bon , vous avez finis de mater mes sacoches .......
Blagues à part , j'ai aujourd'hui installé des feux sur les sacoches , des feux de remorque .....avec çà on me voit freiner !!
Je voulais y mettre des feux de 2cv ( un cligno , un feu ) , mais çà ne passait pas en hauteur ni largeur , dommage c'était plus joli .....

Allez , ce matin beau temps frais 3°c , donc une tite sortie pour contrôle des réglages , j'ai re réglé la boite , l'excentrique et la position de la biellette de sélecteur , c'est beaucoup mieux , mais çà reste une boite de Guzz ...virile !
Enfin la banane quand même , çà tracte !
Les tof du jour avec mes feux de remorque sur les sacoches !







A ++
Tonton

Ayez , j'ai trouvé une selle de V7 ( moderne) en bonne occase , posé ce jour .....bon ben z'on fait des gros progrès dans la mousse en 40 ans , mon popotin me remercie !

Mon chien vérifie si j'ai bien fait le taf ....


Maintenant faut que je redémonte la fourche pour voir pourquoi c'est si raide , pi recherche d'un petit pare-brise ....
A suivre

Bien plus belle que la précédente !

Salut la compagnie !
Comme quoi faut toujours tout inspecter ....je trouvais que la suspension avant était raide comme un manche ; bon , j'ai déposé les fourche ( la seule chose que j'ai pas contrôlé , juste vidangé ! ) et ben les pompes sont secoués , çà coulisse par à-coups ; alors une commande s'impose .....





A suivre

Tonton a écrit :....les pompes sont secoués , çà coulisse par à-coups ; alors une commande s'impose .....e

Elles ne se démontent pas ?

Surement , mais moins de 30€ en neuf alors ....

a commandé a barnabé
tout se trouve comme piece sur cette V50
mais aussi la fourche n'est pas terrible


@+
paskal

De Tonton :
"Comme quoi faut toujours tout inspecter ....je trouvais que la suspension avant était raide comme un manche ; bon , j'ai déposé les fourche ( la seule chose que j'ai pas contrôlé , juste vidangé ! ) et ben les pompes sont secoués , çà coulisse par à-coups ; alors une commande s'impose ....."

Comme une chaîne qui casse toujours à son maillon le plus faible, le seul truc qu'on ne vérifie pas n'oublie jamais de foirer.
Enfin, cette Guzzi ne t'emmerdera pas avec sa chaîne.

Comme tu dit , mais suis pas spécialement adepte du cardan , sur que çà tient plus longtemps sans contrôle , mais quand çà foire , surtout coté pont c'est la misère ....
Par contre niveau agrément de conduite , perso je trouve çà mieux que la chaine !

Je ne connais pas la mécanique Guzzi, je crois que le défaut du cardan est de trop se faire oublier, jusqu'à ce qu'il foire.
En réalité il faut surveiller la moindre fuite ou suintement d'huile, les carters contiennent très peu d'huile et on a vite fait de tout perdre.