Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut les Royalistes
Ayez j'ai récupéré mon épave ....début du chantier semaine prochaine , premier taf , prendre les compressions !

Les tof toutes fraiches ....





Voilà c'est reparti , enfin celle ci est moins lourde que ma V7 GT ...

super !!
une chouette petite guzzi avec le freinage intégral.
Elle freine mieux qu'elle avance

Félicitation.
C'est une super moto

fab le motard a écrit :super !!
une chouette petite guzzi avec le freinage intégral.
Elle freine mieux qu'elle avance

Pour l'instant, elle ne doit pas freiner beaucoup ...

C'est une coquette,elle aime les pendentifs...
A première vue on dit OK mais en regardant de plus près on voit qu'il y a du boulot.
Mais comme c'est le but....
Tu as vendu la CB?
Tu as de quoi ronger,miam

filou a écrit :

fab le motard a écrit :super !!
une chouette petite guzzi avec le freinage intégral.
Elle freine mieux qu'elle avance

Pour l'instant, elle ne doit pas freiner beaucoup ...

2moulpv.jpg

Ah les curieux , y zon l'oeil ...j'ai eu le malheur d'appuyer sur la pédale de frein , du coup les pistons ont poussés mais sont pas revenu , alors pour charger la mob j'ai déposé les étriers , celui de l'arr serre pas trop , donc sauf surprise y'aura déjà 3 pistons à changer ....
Oui j'ai vendu la CB ( à un ancien gendarme , il à du aimer le sticker drapeau Français que j'avais mis sur le gb arr )
j'aurais voulu une v65 , mais il en sort pas souvent , mais pour rouler à 80 , comme le Royal c'est bien suffisant !

J'ai vu qu'elle venait de poids t'y es.
Tu veux la remettre en config d'origine ou en Jean bô beurre comme conseillé par le vendeur?
J'espère que les autres pistons ne vont pas faire pareil ,séquence émotion.
Tiens ,ça me fait penser à quelque chose.....
Sinon j'ai regardé ,belle bécane ,comme tu dis très bien pour nos routes de jourd'hui.
C'est un modèle I ,II ou III,je ne suis pas connaisseur.

Non , la disqueuse c'est pas mon créneau !
Configuration d'origine non plus , juste à mon gout , guidon plus haut pour mon dos , peinture teinte perso , p'tét une selle mono "carabinieri " pour dégager le gb pour pouvoir fixer un porte bagages , et deux belles sacoches ....
ce doit être une v50 1 car plaque de 78 !

Ok.
Tu as la matière et tu sais ce que tu veux.
Y a plus qu'à..................

Projet sympa bon courage

Oui de bon moments de bricoles et de casse tête aussi !! ( mais c'est bon )

pourquoi pas dans le style le mans

Parce que je roule en RE !

Salut les Royalistes !
j'ai voulu prendre les compressions , donc faut faire chauffer un peu le moulin ; au bout d'une minute les carbu pissent pas possible , donc démontage , decolmatage de cambouis durci et demain je porte tout çà à l'ultra son , commande des pochettes joint et manchons chez Barnabé O , comme çà je pourrai prendre les compressions dans de bonnes conditions !

Bonne nouvelle , les carbu sont des VHBZ 24 F , ben les boisseaux carrés ont pas de jeu !
Autre bonne nouvelle vérif de l'huile , elle est propre , vu l'état de la mob j'avais peur ....le blém du cambouis partout , durite de reniflard vers le plafond !!!!

Donc j'en déduit que le gars était crade mais qu'il faisait ses vidanges tout de même ...enfin j'espère !!
Quelques tof des carbu ....

Quand je vous disait que c'était crade ...


Beurk


L'ultra son à frappé !


Voilà , j'attends mes pochettes de joints , je remonte , je prends les compressions .....à suivre

A y est ,ça démarre................................
On ne va plus t'appeler Tonton mais Monsieur Propre
Puisqu'on y est ,comment tu mesures la compression?
Je suppose qu'il faut un bidule fait pour.