Félicitations Denys
Restauration Kawasaki 750 H2
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Dom
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2
Déjà 4 ans !
Félicitations Denys
Félicitations Denys
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2
Merci Philippe, pour les photos !
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2
Bonsoir
Merci pour les commentaires!
Pour la conso, c'est vrai que c'est plutôt 8,5 L/100, mais en restant sage, aujourd'hui et le réservoir fait 17 litres, on passe en réserve à 140 kms.
J'ai eu pendant une quinzaine d'années une 500 Mach III de 1969, la fameuse "widow maker" et c'est vrai que c'était bien plus explosif : aucune souplesse, rien en dessous de 4500 tours, les chevaux qui arrivaient d'un coup à 6000 tours, absolument aucun frein (la 750 a quand même un disque, deux sur la mienne) et une tenue de route beaucoup plus fantaisiste avec une garde au sol limitée; la consommation était entre 9 et 12 litres avec un réservoir de 14 litres!
Mais quelles sensations, et un bruit beaucoup plus sauvage!
J'adorais l'esthétique beaucoup plus fine, plus classique.
Je l'ai vendue il y a un peu plus de seize ans.
Denys
Merci pour les commentaires!
Pour la conso, c'est vrai que c'est plutôt 8,5 L/100, mais en restant sage, aujourd'hui et le réservoir fait 17 litres, on passe en réserve à 140 kms.
J'ai eu pendant une quinzaine d'années une 500 Mach III de 1969, la fameuse "widow maker" et c'est vrai que c'était bien plus explosif : aucune souplesse, rien en dessous de 4500 tours, les chevaux qui arrivaient d'un coup à 6000 tours, absolument aucun frein (la 750 a quand même un disque, deux sur la mienne) et une tenue de route beaucoup plus fantaisiste avec une garde au sol limitée; la consommation était entre 9 et 12 litres avec un réservoir de 14 litres!
Mais quelles sensations, et un bruit beaucoup plus sauvage!
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J'adorais l'esthétique beaucoup plus fine, plus classique.
Je l'ai vendue il y a un peu plus de seize ans.
Denys