Simplement , Daniel, cette illustration me semble aussi inconvenante que celle de cette pauvre Aston Martin convertie à l'électrique. Les amateurs d'anciennes font généralement tout leur possible pour conserver (ou remettre) leurs véhicules en état d'origine, dont la mécanique qui est un élément essentiel.
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 08:53
par fab le motard
une deuche electrique, ca doit etre sympa aussi
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 08:55
par DT38-84
fab le motard a écrit :une deuche electrique, ca doit etre sympa aussi
Une Deuche c'est mieux avec un flat de BMW!
Denys
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 09:06
par DT38-84
Et voici :
Mais il n'y a pas que le moteur à remplacer!
Denys
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 09:45
par Daniel78
jpv17 a écrit :Simplement , Daniel, cette illustration me semble aussi inconvenante que celle de cette pauvre Aston Martin convertie à l'électrique. Les amateurs d'anciennes font généralement tout leur possible pour conserver (ou remettre) leurs véhicules en état d'origine, dont la mécanique qui est un élément essentiel.
Ok, je comprends mieux.
Mais la question que je me posais était : vaut-il mieux une voiture complète au fond d'un garage ou dans un musée, ou bien une convertie qui roule tous les jours ? Je ne suis pas capable de me faire une opinion.
Mais revenons au petites anglaises de collection. Les Morgan modernes sont bien sympa. Mais hors de prix.
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 11:00
par three wheels
Et peut-on parler des"grosses" anglaises de collection ? Depuis quelques mois j'ai une "grosse" envie . Peu courante et à des tarifs qui restent très abordables il y a ça !! De préférence en 3,5L V8 , tant qu'à être déraisonnable . Des avis là dessus ??
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Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 11:43
par jean92
Salut Perso, je les trouve superbes ces grosses rover Même les récentes 75 avaient une ligne très "fluide" J ai craqué pour un cabrio Rover à moteur Honda première main. Et je l adore Tu peux compter sur les équipes de Rimmer Bros ( un peu le Hitch des vielles anglaises ) pour les pieces Si tu ne connais pas le site va y faire un tour ...
Bon achat et le plein de bonheur en rover
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Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 13:42
par DT38-84
Ah, the "aunt" Rover!
La particularité de ce six en ligne était d'être semi-culbuté, les soupapes d'échappement toujours latérales!
Avec un rendement évidemment assez faible : 115 CV pour 3 litres, poussé à 129 puis 134 CV. Le V8 en aluminium d'origine Buick ne fait guère mieux : 158 Cv pour 3 litres et demi.
Mais cette carrosserie héritée des P4 ne manque pas de charme, l'intérieur est "so british"!
Conduite de "Pappy" requise!
Denys
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 15:59
par jipounet
jpv17 a écrit : Le tout électrique, l'avenir ? Faut voir
Les sextoys fonctionnaient à l'essence ou au gasoil auparavant ?
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 16:02
par DT38-84
jipounet a écrit : Les sextoys fonctionnaient à l'essence ou au gasoil auparavant ?
Peut-être à l'énergie musculaire?
Denys
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 19:45
par Limobull
M'est revenu à l'esprit que j'avais également croisé la route de belles petites anglaises au retour d'Anduze. Il s'agissait alors d'un trio d'Austin Healey belges qui revenaient d'un rallye (la Grande Vadrouille).
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Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 11 sept. 2019, 20:32
par DT38-84
Ce sont des autos sympathiques, dommage que certains propriétaires enlèvent les pare-chocs pour faire plus "sport"!
Denys
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 13 sept. 2019, 17:47
par Dom
Limobull a écrit :Petite balade ce soir et en traversant un village je vois cette belle petite anglaise garée sur le trottoir. Allez hop, je me gare à côté pour la voir de plus près. Un jeune couple sympathique vient vers moi et nous voilà partis à causer belles mécaniques anglaises à 2 et 4 roues. Cette MG date de 1973. D'ordinaire on la voit (voyait) plutôt en vert ou rouge. Cette couleur lui va bien aussi. On la croirait sortie d'usine. Elle vient de faire pas loin de 2000 km dans la semaine écoulée, et pas une goutte d'huile qui suinte Pas comme sur ma brêle qui aime bien laisser une trace de son passage P1180006.JPG P1180008.JPG P1180010.JPG P1180012.JPG
L'an passé aussi j'avais fait une belle rencontre avec cette Morgan et je vous en avais causé. Je la croise encore régulièrement mais le gars peste après la limitation à 80 km/h. Faut dire qu'il a mis un moteur de Ford Mustang sous le capot, alors forcément, faut que ça cause P1150547.JPG
Je l'ai vu le même jour à 1km de là, soit dit en passant dans "mon" village. Ma fille m'a demandé la marque de cette charmante voiture et sans bégayer j'ai dit MG. Et ben j'avais bon !!!
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 21 sept. 2019, 14:04
par Daniel78
three wheels a écrit :Et peut-on parler des"grosses" anglaises de collection ? Depuis quelques mois j'ai une "grosse" envie . Peu courante et à des tarifs qui restent très abordables il y a ça !! De préférence en 3,5L V8 , tant qu'à être déraisonnable . Des avis là dessus ??...
Alors Daniel, cette grosse envie ? L'idée fait don chemin ?
Re: A nous les p'tites anglaises
Posté : 21 sept. 2019, 14:14
par fab le motard
Daniel78 a écrit :
three wheels a écrit :Et peut-on parler des"grosses" anglaises de collection ? Depuis quelques mois j'ai une "grosse" envie . Peu courante et à des tarifs qui restent très abordables il y a ça !! De préférence en 3,5L V8 , tant qu'à être déraisonnable . Des avis là dessus ??...
Alors Daniel, cette grosse envie ? L'idée fait don chemin ?