Royal Enfield le Site : Le Forum

Avant de monter la 660 en falt track il fallait bien tester la pilote, mon fil,s qui souhaitait débuter dans la discipline. Comme il existe des associations qui organisent des journées destinées aux vintage, j'ai monté il y a 2 ans une petite machine petit budget, sur la base d'une MZ 250 ETZ

On tape dans le stock de pièces.


On monte un engin sans tout ce qui sert à rien, quelques modifs pour respecter le cahier des charges comme les reposes pieds repliables


Un guidon et une selle qui vont bien des pneus Mitas petits crampons


Une petite prépa moteur et une démultiplication raccourcie, un carbu d'origine réalésé et un pot de détente.


Il n'y a plus qu'a s'amuser


https://www.youtube.com/watch?v=cHIK6JuUo6o

Si on tient compte que le pilote est débutant dans la discipline, la petite MZ n'a pas été ridicule face à la meute de gros monos
nippons.

On comprend maintenant à quoi sert le stock. Le fiston a de la chance d'avoir un papa bricoleur, ou plutôt mécano...
La vidéo est amusante, on voit derrière ton fils qu'il y en a qui assurent. Ce qui est amusant aussi, ce sont les prises de vue " tête " le casque est absolument fixe alors que la moto flotte à des km en dessous, grand angle oblige !

Excellent, il s'éclate (façon de parler...) à petit budget.
Il continue ?

druid a écrit :

Je dirais même plus ...

L'art d'accommoder les restes !! J'adore .

Super chouette. Bravo au fiston et à son mécano.

Il y a des catégories ?

Au fait, vous avez vu que RE s'y met et a lancé une école : https://www.royalenfield.com/in/en/hima ... lat-track/

Sur base Himalayan 411 : https://www.zigwheels.com/news-features ... /#leadform

Il y a aussi une version sur base d'Interceptor 650, mais je me demande si ce n'est pas trop gros et lourd pour ce type de discipline.

Dom a écrit :Excellent, il s'éclate (façon de parler...) à petit budget.
Il continue ?

Oui avec la 660 et comme il vit en Suisse là bas il y a pas mal d'amateurs http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=27&t=21575
Il est inscrit à un stage fin mai, mais j'ai bien peur qu'il soit annulé. Enfin on verra, j'essayerais de filmer.

Cette discipline prend de l'ampleur mais on manque de pistes en France.
Il y en a plus en Suisse ?

Daniel78 a écrit :Il y a aussi une version sur base d'Interceptor 650, mais je me demande si ce n'est pas trop gros et lourd pour ce type de discipline.

C'est la mienne !!!
Dommage la musique...

Dom a écrit :Cette discipline prend de l'ampleur mais on manque de pistes en France.
Il y en a plus en Suisse ?

Non, ils les ont toutes goudronnées à cause de la poussière.

Papa va la remettre en configuration supermot !
Pour en revenir à la MZ, le moteur ETZ est à mes yeux le plus moche de tous les temps...

PS: pas de blagues du type "2 ou 4 temps" ?

Ben, c'est du teuton.
Taillé à la hache.

Dom a écrit :... Pour en revenir à la MZ, le moteur ETZ est à mes yeux le plus moche de tous les temps...

Quel moteur ?

Daniel78 a écrit :Super chouette. Bravo au fiston et à son mécano.

Il y a des catégories ?

Au fait, vous avez vu que RE s'y met et a lancé une école : https://www.royalenfield.com/in/en/hima ... lat-track/

Sur base Himalayan 411 : https://www.zigwheels.com/news-features ... /#leadform

Il y a aussi une version sur base d'Interceptor 650, mais je me demande si ce n'est pas trop gros et lourd pour ce type de discipline.

un peu chère la moto surtout, non ? C'est un truc qui se fait avec des bécanes de récup ça...