Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
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Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Sans doute une question idiote, mais bon, je veux quand même savoir
Les 'tampons en caoutchouc' qu'il y a sur les ailettes du moteur de la Conti GT535, ça sert à quoi exactement ?
'Deaden the noise' qu'ils disent les anglais... vraiment ?
Y a intérêt à les laisser ? Un intérêt à les enlever (esthétique, refroidissement) ? Un risque à les enlever ?
C'est répandu comme truc ? J'ai pas le souvenir d'avoir vu ça avant en fait...
En voilà une bonne question de débutant
Les 'tampons en caoutchouc' qu'il y a sur les ailettes du moteur de la Conti GT535, ça sert à quoi exactement ?
'Deaden the noise' qu'ils disent les anglais... vraiment ?
Y a intérêt à les laisser ? Un intérêt à les enlever (esthétique, refroidissement) ? Un risque à les enlever ?
C'est répandu comme truc ? J'ai pas le souvenir d'avoir vu ça avant en fait...
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Salut,
oui, c'est pour réduire le bruit, ça participe à l'homologation de la bécane.
Les moteurs refroidis à air sont plus bruyants (les ailettes résonnent) et dans les procédures de mesure du bruit, tout compte, y'a pas que l'échappement.
Et ces caoutchoucs servent aussi de silent-blocs aux ailettes elles-mêmes... certains les gardent, d'autres les enlèvent, sans que ça ne semble y changer quoi que soit.
oui, c'est pour réduire le bruit, ça participe à l'homologation de la bécane.
Les moteurs refroidis à air sont plus bruyants (les ailettes résonnent) et dans les procédures de mesure du bruit, tout compte, y'a pas que l'échappement.
Et ces caoutchoucs servent aussi de silent-blocs aux ailettes elles-mêmes... certains les gardent, d'autres les enlèvent, sans que ça ne semble y changer quoi que soit.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Bonjour,
Ma 500 XT de 1980 a de tels tampons entre les ailettes (d'origine). Ma RE 500 classic itou.
Il parait que les ailettes vibrent et font du bruit si on les retire.
Je n'ai jamais essayé de les retirer depuis 41 ans sur la YAM.
Ma 500 XT de 1980 a de tels tampons entre les ailettes (d'origine). Ma RE 500 classic itou.
Il parait que les ailettes vibrent et font du bruit si on les retire.
Je n'ai jamais essayé de les retirer depuis 41 ans sur la YAM.
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
J'ai tout viré, et je n'ai pas remarqué de différence de bruit.
Les mauvaises langues diront que c'est à cause de mon pot qui couvre le bruit du reste, même pas vrai
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Merci pour vos réponses De fortes chances que j'essaie la moto sans pour voir si j'entends la moindre différence.
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Non, ce n'est pas le pot, c'est l'âge peut-être ?
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Taurim a écrit :J'ai tout viré, et je n'ai pas remarqué de différence de bruit.
Les mauvaises langues diront que c'est à cause de mon pot qui couvre le bruit du reste, même pas vrai
C'est dans la fréquence des aigus, en vieillissant on ne les entend plus.
Il doit pas y avoir grand monde ici qui a encore des esgourdes capables de le entendre.
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
par simon.kirscher » 13 mai 2021, 17:17
Merci pour vos réponses De fortes chances que j'essaie la moto sans pour voir si j'entends la moindre différence.
S'il n'y a aucune différence, perso je les garderai, en cas de revente, peut-être que le futur acheteur tiquerait, aussi peut-être que si tu veux les remettre, ils ne tiendraient pas aussi bien sur les ailettes ?
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
pas question idiote, j'ai pareil sur ma xt 250, je m'étais dit pour réduire les vibrations sur les ailettes.
merci Marco
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Les vibrations, casser les ailettes ?
Je vois pas comment !
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Ded31 a écrit :Les vibrations, casser les ailettes ?
Je vois pas comment !
IMG_2020.jpg
Elles ont bon dos les vibrations, il y a un sagouin qui a dû prendre appui avec un tournevis pour décoller la culasse.
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Satanées rondelles d'appui qui s'écrasent dans la culasse, enserrant les goujons!!....de leur faute, vilaines!!!
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
Elles ont bon dos les vibrations, il y a un sagouin qui a dû prendre appui avec un tournevis pour décoller la culasse.
C'est aussi mon avis...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Débile 2000 : à quoi ça sert, les 'tampons' sur les ailettes moteur ?
JicéduVar a écrit :Ded31 a écrit :Les vibrations, casser les ailettes ?
Je vois pas comment !
IMG_2020.jpg
Elles ont bon dos les vibrations, il y a un sagouin qui a dû prendre appui avec un tournevis pour décoller la culasse.
Nan, c'est arrivé sur la route.
Je l'avais raconté été 2020. J'avais pris quelques photos juste avant et le cylindre avait encore toutes ses ailettes !
Deux photos prise à un jour intervalle (les dates sont dans l'intitulé des photos).
Moi je pense plutôt à une faiblesse dans l'alliage.
C'est relativement fréquent chez Bip de trouver des pièces de fonderie (culasses, cylindres...) en solde avec des casses ou des défauts de fonderie.
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