Quiz mécanique
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Re: Quiz mécanique
Pedale accélérateur, frein ou embrayage!!!
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Re: Quiz mécanique
Serait-ce un morceau des fameuses « jupes » aérodynamiques latérales à effet de sol de l’époque ?
Cinq minutes de courage, c’est parfois six mois d’emmerdes en moins…
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Re: Quiz mécanique
Le reste d'une pièce de direction, de ford ranger 1985,
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Re: Quiz mécanique
Je sens que vous vous égarez, là...
Voici un autre indice : cette pièce a été décapitée.
Voici un autre indice : cette pièce a été décapitée.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Quiz mécanique
Marco a écrit :Je sens que vous vous égarez, là...
Voici un autre indice : cette pièce a été décapitée.
Langue au chat !!!
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Re: Quiz mécanique
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Re: Quiz mécanique
Les restes d'une bielle, mais de quoi ????
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: Quiz mécanique
three wheels a écrit :Les restes d'une bielle, mais de quoi ????
De profil ça me fait penser à des leviers de b.v!
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Re: Quiz mécanique
Qui ce souvient JP Capde bielle ...
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Re: Quiz mécanique
Quand t'en est au dessert... depuis trop longtemps!
Nul n'a connu de mue joyeuse.
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Re: Quiz mécanique
three wheels a écrit :Les restes d'une bielle, mais de quoi ????
Bonne réponse !
C'est ce qui reste d'une bielle en titane d'un moteur de F1.
Jivaro vous en dira plus...
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Re: Quiz mécanique
Marco a écrit :three wheels a écrit :Les restes d'une bielle, mais de quoi ????
Bonne réponse !
C'est ce qui reste d'une bielle en titane d'un moteur de F1.
Jivaro vous en dira plus...
Bravo !!!
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corto71 a écrit :Quand t'en est au dessert... depuis trop longtemps!
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Re: Quiz mécanique
1995, les moteurs de F1 Peugeot sont montés sur les Jordan, après une assez bonne saison chez McLaren, pour des raisons de politique industrielle. Les premiers essais se font à Barcelone, en février. Pendant ces essais, un binome de mécaniciens est de permanence à l'atelier, pour toute éventualité. En fin d'après midi, Eddy Irvine est 'full throtlle' au bout de la ligne droite, environ 340kmh. Sur manque d'huile, identifié plus tard suite à une fuite, le vilbrequin 'soude' sur une bielle, autour de 15500 tours. La tête casse directement, la masse de vilo entraine le morceau, le piston se désintègre, l'axe déchire le pied et va vivre sa vie ailleurs dans le moteur, le corps de bielle est poussé par le vilo au travers des restants du carter inférieur, traverse le fond plat, et laboure le bitume de la piste. La voiture finit par s'arrêter, faute de propulsion. Au dépouillement de la télémétrie, le capteur d'angle de la pédale d'accélérateur indique que le pilote est resté 'flat out', pied au plancher, jusqu'à l'arrêt complet de la voiture. Un optimiste, ce Eddy. Le moteur est sorti de l'auto, envoyé en avion à Vélizy, et démonté dans la nuit, par mon pote Jean-Marie et moi, les poireaux de service. Analyse rapide, relevé de ce qui est encore relevable, démontage, téléphone avec l'équipe en Espagne, puis gros dodo. J'avais gardé le bout pour le fun, et il est encore dans l'atelier, avec deux ou trois morceaux de 905 (ma préférée).
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Re: Quiz mécanique
Ah oui, bravo à three wheels, qui prouve que les vieux de la vieille ont l'œil. Daniel, on se téléphone ?