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Salut,
séance redémarrage du scooter après les aventures de cet été

il démarre bien, roule 200m et puis beuuh ... plus rien.

on attend, il redémarre et puis encore beuuuh

si on ouvre grand la poignée ... toujours le meme bruit et il "s'étouffe" et puis plus rien.

J'ai démonté le carbu pour voir l'état.
La cuve est toute propre, comme neuve
quand on retourne le carbu, l'essence coule
quand on enleve la durite d'arrivée d'essence, elle coule

j'ai enlevé le couvercle de filtre à air .... ca fait plus de bruit, mais toujours les memes symptomes, encore plus rapidement.

je ferais l'hypothèse que l'essence n'arrive pas assez vite dans la cuve ?

mais je sèche...

Tu mets deux doigts devant l' admission quand ça s' ébouse. L'enrichisseur peut ne pas fonctionner, e t il
faut boucher un peu l'admission le temps qu"il chauffe.

Niveau de cuve à vérifier.

Filtre à essence colmaté ?

JicéduVar a écrit :Niveau de cuve à vérifier.
Filtre à essence colmaté ?

Un niveau de cuve qui se dérègle tout seul d'un seul coup d'un seul ?
Comme le disait Graeme : Ça j'en ai jamais vu !

Mise à l'air libre de l'orifice de remplissage du réservoir ? Chiffon sous la selle (ou l'affreux gilet fluo) qui viendrait l'obstruer ?

Filtre à air cradoc ....essaye sans pour voir !

la scooter n' a pas 2000 km.
le scooter fonctionnait bien avant d'être "emprunter" contre notre volonté
la mise à l'air du réservoir, le bouchon est à l'arriere, j'ai essayé sans : même constat
simplement en enlevant le couvercle de filtre à air, meme constat,voir pire, je vais retester sans le filtre
j'ai pensé aussi au niveau de cuve ... mais tout est neuf
je vais aller revoir le filtre à essence.

Jacky, tu peux développer un peu ?
c'est un scooter à carbu, mais pas de "starter" et il y a un fil electrique qui va vers le carbu

Faudrait aussi que tu vide résé et que tu mette de l'essence fraiche , un engin qu'à pas tourné depuis longtemps , l'essence c'est la cata .......

l'essence a 2 mois.

fab le motard a écrit :l'essence a 2 mois.

2 mois sans bouger , çà peut le faire , la flotte ce sépare et bim....si l'est pas ras bord tu peut essayer de secouer !

Comment est la bougie ?

Noire = trop d'essence (ou pas assez d'air)
Blanche = trop d'air (ou pas assez d'essence)

Marco a écrit :Comment est la bougie ?

pas facile d'accès

Noire = trop d'essence (ou pas assez d'air)
Blanche = trop d'air (ou pas assez d'essence)

je vais regarder ce point aussi

Filtre à essence... c'est tout con !

Durite d'essence pinçée?

50 TGB en principe c'est du 2T,
étincelle à la bougie quand il fait beuhhhhh ?
voir robinet de réservoir automatique à dépression ou poser une nourrice direct sur le carbu