Feu stop qui se bloque sur URAL 2018

[Grisohm]

Merki. Super

[Grisohm]

Je commence à douter que le contacteur de stop soit défectueux, car le feu stop du panier fonctionne , et est relié sur ce contacteur
Je dois avoir une masse quelque part, car le fils de masse de l'ampoule du feu stop de la moto, chauffe et commence à "fondre" ( voir photo)
j'y connais rien en plus en électricité

feu AR Ural.jpg (90.01 Kio) Vu 467 fois

[JacquesD]

Lorsqu'un fil chauffe, cela peut venir d'une très forte surcharge, mais sur le circuit d'une lampe il est assez peu probable que cela se produise (sauf dans le cas d'un court circuit).
Cela peut aussi venir d'une cosse mal sertie ou d'une vis de mise à la masse mal serrée ou bien le métal est mal décapé pour assurer un bon contact vers la masse.
Tout cela peut provoquer un petit échauffement, l'échauffement augmentant la résistance du circuit, qui à son tour augmente l'échauffement, c'est une effet boule de neige.

[Grisohm]

Lorsqu'un fil chauffe, cela peut venir d'une très forte surcharge, mais sur le circuit d'une lampe il est assez peu probable que cela se produise (sauf dans le cas d'un court circuit).
Cela peut aussi venir d'une cosse mal sertie ou d'une vis de mise à la masse mal serrée ou bien le métal est mal décapé pour assurer un bon contact vers la masse.
Tout cela peut provoquer un petit échauffement, l'échauffement augmentant la résistance du circuit, qui à son tour augmente l'échauffement, c'est une effet boule de neige.

Merci Jacques

[JacquesD]

Oui tu as parfaitement raison.
J'ai eu ce problème au Gabon sur de très gros tracteurs.
Ils était équipés qu'un interrupteur "Coupe-Batterie" un peu rikiki, l'alternateur débitait 45 Ampères, jusque-là ça passait bien.
Le démarreur prenait 800 Ampères, là aussi ça passait bien car l'appel de courant était très violent mais bref.
Un jour nous avons changé les alternateurs pour un modèle qui débitait 90 Ampères, et là plus rien n'allait, ce courant plus fort qui passait en continu car il y avait une batterie de phares à iode qui pompaient tant et plus (d'où les plus gros alternateurs) et là les "Coupe-Batterie" fondaient, il a fallu monter des coupe-batterie de très gros modèle.
C'est comme pour l'érosion des roches, vu d'en haut, c'est le petit cours d'eau qui pisse au fond du grand canyon de l'Arizona a creusé toutes ces roches, il y a mis le temps, mais il y est arrivé.

[Grisohm]

Merci Monsieur Jacques, c était bien un problème de masse. Ça fonctionne