Le demontage du moteur continue !
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Satané écrou à desserrer pour déposer le rotor du magnéclair
Fabrication de l'outil adequat pour ne pas l'abimer
Et finalement gagné
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Le carburateur, presque comme neuf : manque le volet de starter à refaire...
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Les carters après un premier nettoyage :
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Faut que j’emprunte un arrache roulement plus fin pour enlever les deux roulements dont les remplaçants arrivent cette semaine avec leurs copains les joints spi.
Un petit souci cependant... les écrous à pas fin ne se vissent plus aussi facilement... comme si le filetage a été écrasé par l’action de l’arrache roulement pour enlever le rotor du magnéclair et l’embrayage centrifuge (j’ai utilisé l'extracteur qui va bien, pas l’arrache roulements
)...
Faut il passer un coup de filière ou un coup de peigne à filetage (la sorte de rape facom avec différents filets pour rajeunir les filetages intérieurs et extérieurs) ?