bien jolies anciennes
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pescalune
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bien jolies anciennes
ah si j'avais de la place dans mon garage et surtout mon porte feuille plein d'images
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yvesmetz
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Re: bien jolies anciennes
Dans l'ordre, à mes yeux : la T120, la Ducat, pis la Rickman 750 j'n'en veux pas .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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druid
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Re: bien jolies anciennes
Pour moi: la Rickman, la Ducat'.
La T120, j'en veux pas.
La T120, j'en veux pas.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Ded31
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Re: bien jolies anciennes
Pour moi un café (pas racer) et l'addition.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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michelp
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Re: bien jolies anciennes
pour moi la Ducati sans hésiter ,une 750 SS , le Graal !
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pescalune
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Re: bien jolies anciennes
mince , trop tard la rickman est vendue
https://www.lesanciennes.com/annonce/ri ... 78-a533818
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Petochon
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Re: bien jolies anciennes
La ducat ! La ducat ! La ducat 
même un 350 desmo me ferait plaisir 
même un 350 desmo me ferait plaisir -
Marco
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Re: bien jolies anciennes
Salut,
pour moi, la T120, sans hésiter ! Une excellente moto de route, fiable, légère et maniable, avec un moteur jouissif. Si on en voit tant dans les rallyes d'anciennes, c'est pas pour rien.
La Ducat', c'est un bel objet, mais ces modèles étaient très fragiles du vilo... ouverture du moteur avant 40 000 km pour nettoyer l'épurateur centrifuge.
Si on en voit si peu dans les rallyes d'anciennes, c'est pas pour rien non plus.
Quant à la Rickman... bof. Déjà, la position de conduite aberrante en dehors d'un circuit...
pour moi, la T120, sans hésiter ! Une excellente moto de route, fiable, légère et maniable, avec un moteur jouissif. Si on en voit tant dans les rallyes d'anciennes, c'est pas pour rien.
La Ducat', c'est un bel objet, mais ces modèles étaient très fragiles du vilo... ouverture du moteur avant 40 000 km pour nettoyer l'épurateur centrifuge.
Si on en voit si peu dans les rallyes d'anciennes, c'est pas pour rien non plus.
Quant à la Rickman... bof. Déjà, la position de conduite aberrante en dehors d'un circuit...
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: bien jolies anciennes
Marco a écrit :Salut,
pour moi, la T120, sans hésiter ! Une excellente moto de route, fiable, légère et maniable, avec un moteur jouissif. Si on en voit tant dans les rallyes d'anciennes, c'est pas pour rien.
La Ducat', c'est un bel objet, mais ces modèles étaient très fragiles du vilo... ouverture du moteur avant 40 000 km pour nettoyer l'épurateur centrifuge.
Si on en voit si peu dans les rallyes d'anciennes, c'est pas pour rien non plus.
Quant à la Rickman... bof. Déjà, la position de conduite aberrante en dehors d'un circuit...
+1
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claude et flo condrieu
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Re: bien jolies anciennes
La Ducat', j'ai eu exactement la même en 76...
Eteins la télé, allume ton cerveau... 
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Re: bien jolies anciennes
La Ducati sans façons !!
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Jackymoto
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Re: bien jolies anciennes
Je les ais plus vu à 20 000km avec les bielles descendues qu'à 40 000. L'épurateur, il ne sert à rien: soit tes bielles sont bonnes et tu ne trouves quasiment rien dedans, soit les bielles. ouverture du moteur avant 40 000 km pour nettoyer l'épurateur centrifuge.
ont la partie cémentée qui se barre et il est bouché en 10 bornes. NSU avait le même montage mais avait supprimé le trou dans le carter
pour y accéder car il n'y avait jamais rien dedans, c'est vrai que les bielles et les manetons de chez NSU sont les plus raides que j'ai vu
de ma vie. La Ducati ma préférée mais la qualité était aussi basse que le prix des pièces abusif(régulateur électronique de basse qualité= un mois de salaire de l'époque!). Les Triumph, il faut en choisir une dont les pignons de distribution ne fait pas le bruit d'une caisse de boulon.
Cadre Rickman trés joli mais peu agréable à conduire, fragiles de surcroît, car c'est de la feuille à cigarette.
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pescalune
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Re: bien jolies anciennes
une ariel squarefour
de vieux tracteurs
une superbe talbot
et même un tank sherman
très beau salon d'avignon, et beaucoup de pièces pour anciennes .
de vieux tracteurs
une superbe talbot
et même un tank sherman
très beau salon d'avignon, et beaucoup de pièces pour anciennes .
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Ded31
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Re: bien jolies anciennes
La Square Four du forum (Biloutte).
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Jackymoto
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Re: bien jolies anciennes
Ah le Lanz routier il y a du en avoir 10 de fabriqués et mes copains Allemands gueulent qu'il
y en a maintenant un par collection (des faux). La square four, un loupé dessiné par Turner,
joliment redessinée par Val Page a toujours été un bazar aussi antimécanique que les
quatre en ligne (bien mal) refroidis par air. Avec une vraie pompe à huile Morgo moderne,
elles n'ont jamais été aussi bonnes. C'est de très bonnes machines de tourisme à emmener comme la mariée.
y en a maintenant un par collection (des faux). La square four, un loupé dessiné par Turner,
joliment redessinée par Val Page a toujours été un bazar aussi antimécanique que les
quatre en ligne (bien mal) refroidis par air. Avec une vraie pompe à huile Morgo moderne,
elles n'ont jamais été aussi bonnes. C'est de très bonnes machines de tourisme à emmener comme la mariée.