Je fais dans la production locale...Terrot HC4 !

[Jackymoto]

si ça joue sur le comportement du moteur au ralenti...

Le ralenti et le comportement général du moteur, c'est l'état de tes guides de soupapes et
du carburateur qui commandent ça.
J'ai peut être un arbre à came, il faudrait me donner le nombre de dents du pignon...et la hauteur complète de la came
du neutre en haut.Mais c'est peut être un de moteur JAP.

[jipounet]

Tonton,
Pour le circuit électrique, le schéma que je t'ai envoyé correspond à celui avec une dynamo à double débit type OR, comme sur ma 350 HLG....

[Tonton]

Tonton,
Pour le circuit électrique, le schéma que je t'ai envoyé correspond à celui avec une dynamo à double débit type OR, comme sur ma 350 HLG....

Dac , j'ai une doc avec un schéma aussi , j'ai pas encore comparé , le circuit électrique çà sera pas pour tout de suite , déjà remise en état magnéto et dynamo , le câblage çà sentira bon la fin de chantier.....pour l'instant je touche plus à rien , dépôt du dossier ce matin à la FFVE pour les paplards !

Maintenant faut que je vois pour une table élévatrice, parce que depuis le temps que je retape des épaves jamais eu ce précieux outil , mais là ras le bol de bosser comme un Pakistanais , mes adducteurs , mes hanches , mon dos , tout çà n'est plus d'accord !
J'ai vu le petit modèle chez Matthys , 360kg , il passe dans mon caboin , mais les prix n'ont pas baissés....

[Bubule27]

Bravo belle acquisition

Bon courage pour cette restauration

[Tonton]

Salut les Valois !
Attestation FFVE demandé le 2 mai , ok , et transmis ANTS le 5 juin , carte grise le 7 juillet .....deux mois pour avoir le carton , mais je l'ai , le chantier vas pouvoir commencer !

[l'Jean-Lou]

Salut les Valois !
Attestation FFVE demandé le 2 mai , ok , et transmis ANTS le 5 juin , carte grise le 7 juillet .....deux mois pour avoir le carton , mais je l'ai , le chantier vas pouvoir commencer !

Super "Tonton" !
Tu va maintenant pouvoir t'occuper !

[Jackymoto]

Ce matin, j'ai mis en miette un moteur de 125 Terrot de 1951 pour voir de combien je me faisais entuber,
pour les 70€ que je l'ai payé. Le machin n'est pas trop mauvais, malgré une bielle tordue( le cylindre est bouffé d'un côté).

[jipounet]

Salut les Valois !
Attestation FFVE demandé le 2 mai , ok , et transmis ANTS le 5 juin , carte grise le 7 juillet .....deux mois pour avoir le carton , mais je l'ai , le chantier vas pouvoir commencer !

Bravo

[Tonton]

Ce matin, j'ai mis en miette un moteur de 125 Terrot de 1951 pour voir de combien je me faisais entuber,
pour les 70€ que je l'ai payé. Le machin n'est pas trop mauvais, malgré une bielle tordue( le cylindre est bouffé d'un côté).

Si tu vois passer un phare du bon modèle pour mon HC4 , fait moi signe , c'est celui ci-dessous...mais çà semble rare !


La mienne à celui-ci....sans compteur ni voltmètre !


Il me faudra aussi un kick repliable , elle est équipée d'un fixe , je me demande sur quoi çà pouvait bien être monté ?

[druid]

Sur les modèles plus anciens.

[Jackymoto]

Les phares sont assez facile à trouver, quand ils balançaient la moto, ils
gardaient toujours le phare. Un phare de Simca 5 doit faire l'affaire.

[Tonton]

Les phares sont assez facile à trouver, quand ils balançaient la moto, ils
gardaient toujours le phare. Un phare de Simca 5 doit faire l'affaire.

Pour la forme oui , mais j'aurais pas l'emplacement des compteurs ? Et pour découper çà a la scie cloche sur cette forme ???
Je dis çà c'est pour essayer de remettre au plus juste de l'original , sinon je laisse ce phare et je mets un compteur au guidon....

[Tonton]

Allez , je déclare ouvert le chantier ce 12 juillet , on verra ou j'en suis à cette date l'an prochain...( je me donne un an et demi...)

Pas fait grand chose mais faut bien commencer !

Dépose du kick qui n'est pas le bon , il est fixe ! Surement emmanché par un manche   , une heure à le sortir , perçage de la vis et décapeur thermique , c'est fait c'est du diamètre 16 !


Dépose sélecteur qui ne doit pas être le bon aussi , sur les dessins d'époque il semble moins rectiligne...
Filetage 10mm , diamètre aux crans 15mm .
Comme j'aime pas bricoler dans la crasse un petit nettoyage avant d'attaquer la zone me laisse voir une fissure sur la boite....





Le résé est en laiton !  :)



Voilà a suivre....

[druid]

Le résé est en laiton !

Rien que de plus normal.

[Jackymoto]

Et pour découper çà a la scie cloche sur cette forme ???

Tu commence par faire la pièce rapportée en carton, tu l'ajustes bien sur le phare,
tu fais la pièces en tôle, tu la soudes avec trois points d'étain, tu traces autour la découpe,
que tu fais simplement le trou à la cisaille à chantourner(2€ dans tous les vide grenier).
Perso, je commence par tourner un faux compteur en bois sur lequel je roule la tôle.
Plus qu'à souder le tube après l'avoir enfoncé d'un ou deux mm.