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je suis le sujet, c'est mignon un solex, mais tellement anachronique
ca roule moins bien qu'un VAE, tu n'as pas le droit de prendre les pistes cyclables donc tu dois rouler sur les routes avec un truc qui roule à 30 km/h
et en plus il faut pédaler quand ca monde bien

Amuse toi bien Jean-Luc, ca occupe la retraite les mains et le cerveau et ca met des discussion sympa de mécanique

fab le motard a écrit :je suis le sujet, c'est mignon un solex, mais tellement anachronique
ca roule moins bien qu'un VAE, tu n'as pas le droit de prendre les pistes cyclables donc tu dois rouler sur les routes avec un truc qui roule à 30 km/h
et en plus il faut pédaler quand ca monde bien

Amuse toi bien Jean-Luc, ca occupe la retraite les mains et le cerveau et ca met des discussion sympa de mécanique

Merci, pour le moment le projet est à l'arrêt, je suis en charge de ma môman...

aie ... c'est moins fun. Bon courage.

Ce matin avec mon gendre, essai de remise en route du Solex :
Nettoyage, vidage du réservoir, un peu de WD40 partout, essuyage, gonflage des pneus, bref, que du classique.

Un litre de SP98 à 3% d'huile et on fait un test.

Premier essai par ma pomme, je le sens prêt à démarrer.

Mon gendre prend le relais, et zou. Le moteur hoquette et démarre !

Sur le "tube" le sympathique Aladin va se lancer dans l'aventure solex....

Ah, je découvre ce fil avec bonheur puisque, moi z'aussi (!), je roule en SOLEX 3800, immatriculé en "collection" grâce à mon fiston, depuis environ deux ans maintenant.

Et tu verras, Jean-Luc, si on prend bien soin d'emprunter les très, très, très petites routes, on arrive à s'faire plézir !

Bon, c'est vrai que dans les côtes... il faut l'aider un peu ! Mais ça aide à perdre (un peu !) nos kilos superflus !!!

Voici donc quelques photos du mien !










Et avec une 'tite touche d'humour !

l'Jean-Lou a écrit :
2009 MOTO 02.jpg

Ah, tout s'explique. On t'a reconnu l'jean-Lou !

un peu de WD40 partout,

Tu aurais gagné du temps en pissant dans un violon!

jpv17 a écrit :

l'Jean-Lou a écrit :
2009 MOTO 02.jpg

Ah, tout s'explique. On t'a reconnu l'jean-Lou !

Ben... presque Jean-Pierre, puisque cette "bonne soeur", c'est simplement "Micou", mon fiston déguisé !!!

l'Jean-Lou a écrit :

jpv17 a écrit :

l'Jean-Lou a écrit :
2009 MOTO 02.jpg

Ah, tout s'explique. On t'a reconnu l'jean-Lou !

Ben... presque Jean-Pierre, puisque cette "bonne soeur", c'est simplement "Micou", mon fiston déguisé !!!

l'Jean-Lou a écrit :...

Ben... presque Jean-Pierre, puisque cette "bonne soeur", c'est simplement "Micou", mon fiston déguisé !!!

Ha bon ?
Il est déguisé ?
Je croyais que c'était sa tenue quotidienne

Ce solex est une merveille, il tourne impeccable... il démarre en à peine 5 mètres, le moteur tourne rond, un vrai plaisir !

Questions bêtes :
- Il va falloir l'assurer et faire une carte grise. Ai-je intérêt à passer par la FFVE pour une CGC ou bien une CGN toute simple ?

- Un solex fait-il partie des cyclomoteurs ou catégorie vélo ? C'est pour savoir quel casque je mets, casque moto ou vélo ?

Merci

La réponse est dans ta question.
Carte grise, donc immatriculation, donc assurance, donc cyclomoteur.
Donc casque homologué et gants homologués.

mimi.lulu a écrit :Ce solex est une merveille, il tourne impeccable... il démarre en à peine 5 mètres, le moteur tourne rond, un vrai plaisir !

Questions bêtes :
- Il va falloir l'assurer et faire une carte grise. Ai-je intérêt à passer par la FFVE pour une CGC ou bien une CGN toute simple ?

- Un solex fait-il partie des cyclomoteurs ou catégorie vélo ? C'est pour savoir quel casque je mets, casque moto ou vélo ?

Merci

Pour mon SOLEX 3800 qui n'avait jamais été immatriculé, c'est grâce à Micou (mon fiston qui a monté un dossier auprès de la FFVE) que j'ai réussi à l'immatriculer au moyen d'une carte grise "collection".
Il est bien sûr "street-légal" ! Rétroviseur, éclairage qui fonctionne, sonnette, pompe de regonflage, sacoches...

Bien que je ne roule avec qu'une ou deux fois dans l'année, je l'ai quand même assuré à la MACIF (où "Plum'Alayan" est déjà assurée) et ça m'coûte actuellement à l'année 93,45 €uros.

Et pour le casque, j'ai essayé de rouler l'an passé avec mon jet NOLAN (N 40-GT), mais comme dans les côtes il faut quand même pédaler... la chaleur était d'venue insupportable sous l'casque et j'avais l'ciboulot comme une bouilloire !


La prochaine fois, je pense plutôt m'équiper avec mon casque de VTT. De toute façon, à la vitesse où ça roule... y'a pas grand' risque, je pense !