Vis cassée

[valdo]

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perso, ça avait été nickel avec le casse écrou, je l'avais serré pour avoir une bonne prise et avec un tube, facile.
Mais avait au préalable, tapé gentiment pour décoller le filetage

[adour]

avec toutes la matière qu il reste en longueur épaisseur avec une modeste pince étau bien prise a raz sa dois bouger ..

[Ded31]

Deux plats, pince étau et avant du dégrip.

[michelp]

comme dit plus haut ,une fente bien propre c'est à dire juste l'empreinte du tournevis de façon qu'il n'ai pas de jeux dans la fente ,et assez gros pour une bonne prise en main ça devrait le faire ,en complément, du dégrippant injecté dans le filetage plusieurs fois par jour ,faut prendre son temps et elle devrait venir !

[jpv17]

Si le filetage dépasse de 1,5 cm, peut être avec un extracteur de goujon.
https://www.manomano.fr/p/extracteurs-p ... se-1635114

[jpv17]

je viens de remettre la main sur le mien. Si tu as l'occasion de repasser à Luxé, skoncey, je te le passe.

[PRYT]

une queue de cochon, c'est pour une vis qui ne dépasse pas.
Le pas à gauche, pour ce type de vis, faut oublier.
Un outil intéressant (selon le diamètre de la vis), c'est l'étau à faire les collets battus, du genre :
https://www.ebay.fr/itm/265793182982?mk ... 526976d6d9
ou
https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 67304.html
Je suis toujours arrivé à dévisser une vis cassée quand il y avait assez de prise.
Chauffer aide.

Oui, mais là je pense qu'il n'y a pas assez de prise, l'alternateur gène pour refaire le filetage....

Il ne s'agit pas de refaire un filetage mais de l'utiliser comme un étau: par exemple prendre du M8 avec le diamètre 7 ou 6 mm de l'outil.
Perso ça fait 30 ans que je l'ai dans le tiroir, il me sert à ça, à tenir une vis sans l'abîmer pour la scier, ou du rond.

[skoncey]

Les dieux de la mécanique semblent visiblement être avec moi..... J'ai tour remonté en laissant la vis telle quelle (pas le choix!), et j'ai fait 40 km et pas un fuite! A suivre!

[skoncey]

Merci pour vos réponses pleines de conseils!

[Ded31]

Bonjour,
en démontant le carter d'alternateur de la W650, une vis sur 10 a lâché.... ....

[Jackymoto]

Tu ne fais rien, le prochain proprio se démerdera!
La queue de cochon: totalement bon à rien, ça élargit le filetage.
1.5cm qui dépasse, il faut bien taper au bout et essayer de donner un coup de gros chalugaz
où ça visse sur le carter. Essayer de visser, dévisser alternativement avec une pince étau.
Ca sent la moto nettoyée au thatcher ton histoire.

[skoncey]

Tu ne fais rien, le prochain proprio se démerdera!

Le prochain proprio, c'est moi! à 176 000 km, veut pas la vendre!

Ca sent la moto nettoyée au thatcher ton histoire.

Oui, cela m'est arrivé au retour des hivernales! Sel et karcher ne font pas bon ménage!

Après c'est un carter qui a été monté en usine en 1999 et jamais démonté depuis, suis le premier!

J'ai bien regardé le plan de joint à l'endroit de la vis cassé, pas un goutte d'huile au doigt! Il ne doit pas non y avoir beaucoup d'huile qui passe à cet endroit!

Histoire d'être tranquille, je vais quand même essayer de la démonter et la remplacer après les vacances!

[skoncey]

Bonjour,
en démontant le carter d'alternateur de la W650, une vis sur 10 a lâché.... ....

Et ça te fait rire!?

[Jano]

Tu ne fais rien, le prochain proprio se démerdera! :.

Cette vis cassée tournera en vice caché.

[JicéduVar]

Les dieux de la mécanique semblent visiblement être avec moi..... J'ai tour remonté en laissant la vis telle quelle (pas le choix!), et j'ai fait 40 km et pas un fuite! A suivre!

La priorité c'est de resserrer les autres vis avant d'essayer de dévisser cette vis récalcitrante.

Il ne faut jamais desserrer toutes les vis quand elles n'ont pas été toutes débloquées.