De la grosse et belle mécanique par chez nous.

[Captain Bertie]

Ne manque plus que Jean Gabin...

Merci Paul, merci Cambouix.

CB

[Pifou]

Merci à vous deux pour ce beau reportage photo ; nous n'avons plus souvent l'occasion de voir une "bête humaine" .

[Jackymoto]

Hé ben si en plus de s'faire chier pour des salaires de merde y faut avoir la tronche burinée ! ( tu serait pas un peu adepte de l'authentique pour faire beau ?)

Mon grand père était chauffeur, c'était bien payé et il adorait son boulot. 25 a 35kg de charbon à balancer dans le foyer tous les km ...et pas n'importe comment, surtout quand la loco était usée.J'étais invité sur le train qu'à vu Paul, mais je
ne peu pas me dédoubler...snif.

[Ded31]

Merci à vous pour ces reportages et ces magnifiques photos !

[Limobull]

Très belles photos noir et blanc présentées par Jacques (Cambouix) qui remettent la 141 dans son contexte historique
C'est vraiment impressionnant de pouvoir approcher de près ces grosses machines et encore plus de grimper dedans. J'étais surpris par la jeunesse des équipages. Certains n'ont pas 30 ans et ils s'impliquent complètement. Celui qui m'a permis de grimper au poste de conduite me disait avoir commencé la chauffe hier vers 16h00 et repris son service ce matin à 3h00 en y allant tout doucement. Sur ces machines anciennes qui circulent peu, il est essentiel de monter en chauffe très progressivement. Du temps de la vapeur les machines ne refroidissaient jamais totalement (sauf grosses révisions) et la remise en route se faisait plus rapidement.
J'ai encore plein d'autres photos, surtout des transmissions par bielles que je trouve fascinantes.
Ce qui serait beau à voir ce sont les plans de fabrication de ces machines (s'il existent encore...)
Quelques photos d'accessoires...

20230910_145839.jpg (42.67 Kio) Vu 423 fois

Signal d'alarme.jpg (63.43 Kio) Vu 423 fois

Signalisation Place réservée.jpg (85.05 Kio) Vu 423 fois

Signalisation toilettes.jpg (61.13 Kio) Vu 423 fois

[mimi.lulu]

Très beaux reportages, merci à vous deux !

[bern95]

Un grand merci.

[JacquesD]

Marco,

Certains plans se trouvent dans le livre "La machine Locomotive".
Le prix de ce bouquin est très variable et souvent assez musclé.
Le calage de la distribution entre la position des bielles motrices et des bielles des tiroirs d'admission et d'échappement est très précis.
Malgré l'aspect "Tas de ferraille" ce n'était pas de la mécanique approximative (mais bon on n'en était tout de même pas encore à quelques microns près, comme sur les systèmes d'injection (type HDI) actuels.

[biloutte]

Belles photos beau reportage merci pour le partage

[Marco]

Super, belles photos ! Merci à Paul (Limobull) et Jacques (Cambouix).

Ouais, les locos à vapeur, c'est fascinant et décidément, ce forum est formidable !

[Bubule27]

Merci pour ces photos et reportage, on ne peut qu'être admiratif devant de telles réalisations, encore la preuve que bien entretenues de belles mécaniques peuvent traverser le temps

[Dom]

J'étais à Limoges ce week-end et j'ai entendu siffler le train en partance pour Bugeat.

[yvesmetz]

Siffler le train pour le trou du cul de la lune !....La France est vraiment profonde, vue d'où je suis !

[JicéduVar]

Merci Limobull