Renault Twingo 1996

[JacquesD]

Qui est-ce qui a eu (ou qui connaît) la panne suivante sur ces de bagnoles.

La voiture roule très bien, tout fonctionne, on la remise au garage et 48 plus tard la batterie est archi vide (moins de 2 volts en tout).
Si on remet une batterie chargée en place, tout fonctionne pour un cycle de plus.
Batterie chargée, contact coupé, si on remplace la connection de masse par un ampèremètre en série le courant de fuite n'est que de quelques millis ampères (sans doute le système de veille).

Je sais que des monospaces Peugeot 806 ont eu ce genre de problème, mai là il s'agit d'une voiture peu sophistiquée.

[louis 911]

ma fille qui a une twingo de 12/96 n' a pas de clé codé à puce, la fuite de courant peut venir (sauf court circuit) que de l'horloge du tableau de bord ou du système infrarouge qui permet l' ouverture des portes si elle est équipée d'une télécommande, ce boitier infrarouge se situr derrière le rétro interne.

[PRYT]

Un voisin avait le même problème sur une AX: le garage a fini par déceler une fuite au plafonnier. Sinon, il existe un petit instrument Gunson à 8 € qui se branche d'un côté sur un multimètre, de l'autre sur l'enfichement des fusibles pour contrôler, fusible par fusible la possibilité d'une fuite sur le circuit dédié.

[yvesmetz]

Jacques regarde voir si tu n'as pas un problème de fermeture centralisée des portes.....il suffit qu'un des mécanismes ou un de ces moteurs de verrouillage coince un peu pour que l'information soit fausse ou incomplète ....tu te retrouves avec une commande qui déclanche ou réenclanche inopinément.....j'ai la 106 de la belle fille de ma femme dans ma cour, et elle s'est mise à le faire avec l'humidité ambiante....pourtant côté conducteur et hayon les moteurs sont débranchés....provisoirement j'ai débranché la batterie, mais il me reste à trouver le fusible qui commande l'ensemble pour le débrancher définitivement !

[JacquesD]

C'est parce que je vous aime bien que je vous dis la vérité.
En effet, le jour de la Saint Con, vous pourrez m'offrir une Mobylette.

Il y avait bien une fuite au plafonnier, très facile à déceler, seulement le garage de mon beau frère était toujours ouvert en grand avant que j'arrive et refermé après mon départ, aussi je n’ai rien vu.
Une des gamines de ma nièce avait tripoté le plafonnier et l'avait laissé sur la position "allumé en permanence", d'autre part j'avais pris un multimètre au sélecteur pas très fiable, en réalité la fuite était de un demi ampère ce qui vidait la batterie en deux à trois jours.
Maintenant, la fuite est de zéro, malgré l'horloge et le système anti démarrage.

Voilà, tout est bien qui fini bien.

Merci à tous pour vos conseils

[cose]

yep, le plafonnier et la boite à gants éclairée, n'oublions pas le coffre,de nos jours ils y montent aussi un spot
heureusement que la nuit tombe, j'oublie souvent d'éteindre mes feux, pour le grand plaisir de ma voisine.