J’ai discuté souvent avec des gars devant les concessionnaires ou sur les stationnements moto.
Des fois le gars sait combien de cylindres a son moteur et l’architecture. Mais ce que ça change (éventuellement) à la conduite… pfff.
Après… super-carré ou longue course, type de distri, calage, embrayage mono-disque à sec ou multi-disque à bain d’huile,… « ça me sert à quoi le truc que t’as dit ? »
Je trouvais les pneus d’un collègue moyennement gonflés.
« Tu mets combien de pression dans tes pneus ? ».
« J’en sais rien moi. Et je m’en fous. C’est le garage qui s’occupe de ça. »
Mais je comprends aussi. Ça n’intéresse pas tout le monde.
C’est comme demander à un forumeur, « c’est quoi comme processeur dans ton ordi, le type et la quantité de mémoire vive, la norme Wi-Fi de ton routeur ? »
Du moment que ça marche, on ne s’en préoccupe pas.
