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reglementation Side-Car

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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fab le motard
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reglementation Side-Car

Messagepar fab le motard » 27 avr. 2007, 08:42

je vous invite à lire ca

http://sidecarclubfrancais.ifrance.com/ ... e-car.html

en esperant que ca réponde à toutes vos questions sur l'homologuation d'un side

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 27 avr. 2007, 12:52

Bon c'est clair, ils n'auront plus que des side-car, s'ils veulent jouer les sodomiseurs de mouches, les forces de l'ordre trouveront toujours une modification permettant de dire que le véhicule d'origine a été modifié. Le truc est toujours assez flou pour permettre tout et n'importe quoi. La preuve, pour les excès de vitesse avec document photo à l'appui, si on a assez de thunes pour avoir l'avocat très spécialisé, celui-ci arrive toujours à botter en touche et à donner satisfaction à son client pour manque de clarté de preuve ou que sais-je. Cela rappelle un peu les dossiers classés des magouilleurs pour dépassement des délais ! . . . Pour en revenir au side il faudrait savoir si on roule en deux ou trois roues ou si on fait un training de plaideur. Et comme dit l'autre cela ne va pas s'améliorer dans les jours et les mois qui viennent. Les temps sont à l'uniformisation de tout et de n'importe quoi. Et justement les motards sont des emmerdeurs (peuvent pas acheter leur 4 X ces cons-là comme tout le monde) ? Dans le monde des mortards il y a les encore plus emmerdeurs, à savoir ceux qui roulent à moto assez marginales, copies presque conformes de machines anglaises des fifties (y en a même un parraît'il qui vit reclu dans une île du Pacifique et qui est en train de fourbir sa bécane (une vraie Redditch celle-là) en imagination afin d'être au top pour emmerder toute la Corrèze lorsqu'il fera ses balades sur les petites routes). Et the last but not the least les conducteurs de side-car qui prennent la place d'une voiture, qui accélèrent en tirant à droite qui freinent en tirant à gauche et qui même parfois arrivent à rouler droit et vous voudriez avec tout cela que les malfaisants qui nous gouvernent, tout comme ceux qui nous ont gouvernés, tout comme ceux qui demain nous gouverneront, se penchent avec attention sur vos demandes et assouplissent les conditions draconniennes, je ne pense pas (hélas) qu'il le feront, trop de gens font pression sur eux pour tout un tas de raisons bien présentées : pollution (ces vieilles bécanes polluent, elles freinent mal, elles n'ont pas d'ABS etc etc. Ce à quoi je réponds (et là je le pense sincèrement ce qui ne prouve pas que j'ai raison) : La seule pollution sur Terre c'est l'homme la preuve, depuis qu'il a frappé deux cailloux entre eux pour faire rire ses potes ou pour se péter les doigts, il a fini ce con là par faire des étincelles, puis du feu et c'était parti des centaines de milliers d'années plus tard, ses descendants jouent avec le feu, ils font cramer la Provence, ils font sauter leur ceinture de TNT. Alors quand on voit la capacité de nuisance de cette engeance on peut se poser la question est-ce que cela vaut vraiment la pein de restreindre la circulation des trois roues en France alors que la mode vient de lancer des Quad à quatre roues sans différentiel autrement plus dangereux qu'un Side. Mais il faut bien renvoyer l'ascenseur à tous ceux qui ont payé (dans les limites légales bien sûr) tout le remue ménage dont nous sommes abassourdis depuis des semaines et encore pour dix jours. :evil: :evil: :evil: :evil: Mais allez bon courage quand même, démarquez-vous, ne rentrez pas dans le moule de la conisation universelle. :wink: :wink: :wink:
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gillou11
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Messagepar gillou11 » 27 avr. 2007, 17:44

bonjour, la législation, je viens de la bosser comme personne concernant ce sujet et la conclusion est la même que JacquesD: la loi est opaque...un décret t'autorise, un autre l'annule...l'homme est pas parfait, et s'éloigne de celle -ci, n'ont pas concernant le sidecar, car si tu lis le document correctement, sans modification de ta bécane...pas de passage aux mines...mais qu'en est il des applicateurs de celle-ci?

mon assureur a pris une heure de son temps pour moi, à appeler des juristes, et m'ont recontacté cette semaine pour me dire que j'étais dans mon droit le plus absolu...mais gaffe à la prune...les bleus sont humains...pas des machines et sont aussi animés par la passion

tu achêtes un véhicule neuf, il fait un mêtre et est verbalisable...car la loi ne peut pas être appliquée dans sa totalité et se contredit souvent...les enculeurs de mouches, ben il faut faire avec, dans mon travail j'en vois tous les jours, mais le systême est comme ça...

et jacques, respire, le ciel est bleu, l'eau mouille, les oiseaux chantent, les femmes râlent...tout baigne (le dernier samaritain avec bruce willis)
tu peux rouler avec tes vieilles motos...

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francis ouaibmastair
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Messagepar francis ouaibmastair » 27 avr. 2007, 17:54

Gilou, face à des lois contradictoires, il y a la jurisprudence.

Ton cas peut faire jurisprudence en cas de litige justement par la contradiction existant entre les lignes de la Loi.

Ce serait un grand pas en avant tout de même.
francis


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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 27 avr. 2007, 20:06

Non c'était un coup de rogne comme cela, car s'ils (l'administration) courent autant que je les emmerde ! . . . ils auront une idée de l'infini. Mais vraiment les oiseaux chanteraient plus peinanrds, l'eau serait plus propre si l'homme était encore à inventer. J'ai souvent dit (pour déconner) que si je ne savais pas ce qu'était Dieu je croyais savoir qu'il n'était ni chimiste ni physicien. Sans cela, voyant Sa créature il n'aurait pas manqué de verser l'éprouvette et le bouillon de culture dans les WC et de tirer la chasse (deux fois). :lol: :lol: :lol:
Tous les matins je passe un moment devant ma porte vers 5h 5h30 à écouter chanter les oiseaux, là où je suis il y en a encore.
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Messagepar fab le motard » 27 avr. 2007, 21:09

gillou,
je suis membre du side car club francais,
il y a un forum, si tu veux exprimer ton point de vue, ca serait interessant

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gillou11
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Messagepar gillou11 » 27 avr. 2007, 22:09

bonsoir, tu sais fab mon point de vue est peu important...je m'explique: je suis jeune, volontaire et aime les défis...surtout passionné!

le sidecar, c'est depuis toujours et la moto depuis que j'ai six ans...28 ans de deux roues, un peu de side et très peu comme caisseux...j'ai vu des motards de tout genre, des caisseux de toutes les sortes, j'ai bossé aussi dans un centre auto...

j'ai appris une chose, de la nature humaine : si tu donnes, c'est bien, trop tu fais chier les jaloux...cette aventure je l'attends comme d'autres d'entre vous qui voudrait voir un side accroché à leur moto chérie...après toutes ces recherches, obstinées certes mais guères utiles j'en conclue que l'espoir que j'ai donné à beaucoup des gens qui ont lu tout ceci est futile, les lois évoluent, l'homme aussi...le sidecar n'est pas très apprécié mais je tente comme je l'ai déjà écris une carte grise avec solo/side...mon dossier est prêt, avec beaucoup d'abnégation je le conçois...

Il ya un moment, j'étais lycée, le bac arrive...j'avais une 250IT yamaha de 1983...très bonne endureuse...c'était en 1991...je l'ai gardée six mois: et tous les jours durant je descendais les treize litres de son réservoir à l'entrainement, et ce pendant six mois...avec des circuits de vingt secondes pour acquerir un geste parfait...des enchainemens tortueux, des franchissements où les chèvres vomissaient...tout cela avec mon salaire de lycéen...essence, huile , pneus...mes parents ne pouvaient m'aider...la moto n'était pas homologuée...

pourtant je pouvais le faire, les bleus me connaissaient, les gens de mon village connaissent ma pugnacité et la respectent, ils m'aidaient même parfois...les chasseurs me donnaient leurs lieux de battues...

que racontes tu gilles!!! ben cette liberté n'est plus...et ne sera plus!

les bleus appliquent les lois et les décrets sans comprendre: sinon ils sont mutés dans un endroit de merde...les vieux du village sont morts, et le peu restant sont bien fatigués, les jeunes sont des cons de banlieusards qui se croyent tout permis, les chasseurs sont des jeunes cons eux aussi qui tirent même les moineaux, avec un 4X4 car marcher est trop dur!

mon expérience, mes recherches je les donne à qui veut, sans rien attendre, j'ai les journaux officiels, les décrets, le dalloz sur le code de la route...mais cela n'est rien...une autorisation du constructeur, hormis Royal Enfield je ne vois pas qui me la donnerai...et moi du haut de mon trou du cul de village ...ben je n'intéresse personne, surtout pas les indous...

demain je brûlerai de l'essence, c'est bon pour le kharma!

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Messagepar fab le motard » 27 avr. 2007, 23:15

pour l'autorisation d'atteler , yamaha en donne encore . Pour Enfield ... faut demander à Jean

quand j'ai acheté mon enfield , y avait un side avec et une CG solo ...
mon chemin a été semblable au tien , dans la recherche de texte, de discussion avec des professionnels, avec l'assitance juridique de mon assurance, avec d'autres side-carsites .

la conclusion simple était qu'il vallait mieux rouler simplement en moto, le side restant au garage tant que je n'aurais pas de CG solo side .

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 28 avr. 2007, 12:05

Je ne suis pas devin, je ne sais donc pas si vous arriverez à atteler ou pas, mais ce dont je suis sûr et certain c'est que votre side ne roulera jamais aussi bien qu'il le fait en ce moment dans votre imagination.
JacquesD

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Messagepar gillou11 » 28 avr. 2007, 15:23

ben je roule avec...et je compte pas m'en priver
:D

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Messagepar gillou11 » 28 avr. 2007, 15:28

de plus je le fais chier avec mes histoires...et j'ai pas fini!!!

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Messagepar JacquesD » 28 avr. 2007, 21:07

Je n'ai peut-être pas bien compris, mais tu ne me fais pas du tout chier (si c'est à moi que tu pensais) mais j'ai peut-être raté une marche :lol: :lol:
JacquesD

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Messagepar gillou11 » 28 avr. 2007, 21:21

bonsoir jacques...non, ce n'est pas toi, je pense à notre importateur, à qui j'ai téléphoné plusieurs fois pour le fameux "barré rouge", qu'il ne peuvent soi disant ne plus avoir, etc...j'ai eu deux personnes au bigo...l'une assez maline pour m'amener autre part , l'autre assez conne pour me mettre un coup de tête...chose que j'adore...bref je les fais chier avec mes histoires, et ce n'est pas fini...j'ai les même droits que tous, si la DRIRE de ma contrée me demande une liste de pièces administratives qui ont été produites...l'importateur devra les trouver, cela fait partie de ses devoirs...déjà qu'un mois et demi pour avoir un phare d'origine...le même temps pour la paperasse officielle de cette moto....que je n'ai toujours pas...

mon imaginaire ne me trahit pas, ce side roule, et roulera...moi le sidecar sur base electra , j'en veux pas!! déjà que le démarreur électrique me crispe!!!

bon , je referai le monde , c'est promis, il faut que je finisse mes études de maitre du monde...

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Jackymoto
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Feuille barrée

Messagepar Jackymoto » 05 mai 2007, 00:28

Bordel,j'ai retrouvé tout,sauf la fameuse feuille barrée de rouge!!
Dans le temps,à Limoges ils les avaient toutes ,depuis 1950,mais ils avaient
quelques fois la flemme,de chercher dans le classeur!!
Normalement,tu devrais bien pouvoir t'en faire photocopier une,par un membre du club.Il y en a une par moto!!
(ma moto est une troisieme main!!)


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Re: reglementation Side-Car

Messagepar Daoud09 » 12 déc. 2009, 12:35

Salut Druid, Ceci c'est la réponse de RE en Inde:

Dear Mr. Friday,
I regret to inform you that Royal Enfield does not provide any such documentation for used motorcycles. The Royal Enfield factory at Chennai does not manufacture sidecars and does not endorse the use of sidecars with its motorcycles. Sorry for the inconvenience.
Regards,

Andrew Anantharaj < aanantharaj@royalenfield.com >
Sr. Manager - International Business
Royal Enfield (Unit of Eicher Motors Limited)
Thiruvottiyur High Road, Thiruvottiyur
Chennai 600 019.
India.

Vous voyez "no hope". Faut qu'on trouve une autre moyen. Je rajout son adresse mail en car que.
On n'est jamais trop vieux pour faire de la moto, la moto évite de devenir trop vieux.