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Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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Frèrjacq
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar Frèrjacq » 20 oct. 2016, 08:49

three wheels a écrit :
hoogsteyn a écrit :

- Un cric bouteille ou autre.


Moi en side je prends carrément le cubi, pas vrai frèrjacq :polom:


yakademander :

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peut, parfois, contenir des traces d'humour

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hiero
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar hiero » 20 oct. 2016, 09:37

Sur mon attelage, question poids, c'est pas celui du side le problème...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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eric86
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar eric86 » 20 oct. 2016, 13:11

je roule c'est tout et je ne casse plus de rayons depuis que j'ai remis les Mitas :)

j'adore cet attelage :amour:

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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar T Max 66 » 20 oct. 2016, 13:41

eric86 a écrit :
j'adore cet attelage :amour:


Le truc bleu :dad:
..



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends



.

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yvesmetz
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar yvesmetz » 20 oct. 2016, 13:58

je roule c'est tout et je ne casse plus de rayons depuis que j'ai remis les Mitas :)



Oui le mitas peu stable doit faire le boulot des rayons !...Surtout le 350X18 ou 19 pouces .
Pourrais même dire que c'est un pneu pédagogique qui montre vite la limite, limite .
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar michel sandrine 74 » 21 oct. 2016, 11:17

Bonjour, concernant les rayons j ai moi aussi eu mon lot de casse; dès les premier 3000km j ai eu 5 rayons de cassé, une fois 2, une fois trois.A chaque fois c etait des nouveaux rayons car j avais pris soing de reperer les rayons neufs avec du scooth noir. LA casse de 3 rayons est intervenue avec la pose du pneu metzeler block k , je l ai enlevé et remplacé par le block C(je donne le block K a qui vient le chercher).Depuis apres avoir retendu tous les rayons de la roue plus de casse ,je pense que la qualite indienne est la responsable .

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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar hoogsteyn » 21 oct. 2016, 20:37

Les pneumatiques et leurs pressions ont une incidence certaine sur la casse des rayons. (sans oublier le terrain et une conduite musclée)
Le Metzeler block k est plutôt rigide alors que le Mitas est fort souple...

Les jantes et leurs rayons sont prévus initialement pour une moto et non un side car, les contraintes sur les jantes sont beaucoup plus importantes dans les tournants, elles ne sont pas prévues pour travailler latéralement avec autant de force ce qui sollicite fortement les rayons.

Trop dur et trop gonflés c'est la jante qui trinque et , trop mou ou pas assez gonflé c'est le pneu qui morfle.
Les rayons c'est un peu comme des fusibles qui indiquent un problème en amont.

Question pour les pros: une jante en 19" serait -elle plus fragile qu'en 18" ?
C'est mieux de boiter sur le bon chemin que de courir sur la mauvaise route...

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Jackymoto
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar Jackymoto » 21 oct. 2016, 22:38

Ca ne change rien, par contre avec le même tambour, plus ta roue est petite mieux tu freines (entre le 18 et le 19 c'est insignifiant mais entre le 16 et le 18, ça fait une belle différence).

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eric86
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar eric86 » 21 oct. 2016, 22:46

Jackymoto a écrit :Ca ne change rien, par contre avec le même tambour, plus ta roue est petite mieux tu freines (entre le 18 et le 19 c'est insignifiant mais entre le 16 et le 18, ça fait une belle différence).


C'est vrai que le freinage à la vitesse ou l'on roule c'est important :D

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Jackymoto
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar Jackymoto » 22 oct. 2016, 11:37

Ben même à la vitesse ou on roule, il y a une vieille qui m'a encore coupé la route ce matin, sans un coup d' œil.
Heureusement j'avais ma 250 René Gillet qui freine plutôt bien (frein avant et arrière couplés).

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yvesmetz
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar yvesmetz » 22 oct. 2016, 12:37

Quelle idée d'y aller le matin, au pain ? .... T'es sûr de te farcir tous les croulants de la terre . :demon: :téviré:
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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar michel sandrine 74 » 27 oct. 2016, 11:14

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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar michel sandrine 74 » 27 oct. 2016, 11:33

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Re: Et si la bullet etait faite pour etre attelee ?

Messagepar michel sandrine 74 » 27 oct. 2016, 11:37

VOILA la preuve que la RE peut etre attelee ;les yeux avertis verront les différentes modifs que j ai effectue ; une chanson dit il est ou le bonheur et moi je dis IL EST LA .