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Pignon 19 sur side classic chrome retro

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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fab le motard
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar fab le motard » 24 sept. 2019, 23:03

druid a écrit :Pardon, vous avez raison !
Je parlais des compteurs montés sur les modèles "fonte".
D'une époque que vous n'avez pas connue.

Tout était fantaisiste, mais Dieu que c'était bon, la fantaisie...



Pour le compteur, fonte et EFI, même combat :D 15 km/h entre la vitesse lue et la réalité :LOL: :LOL:


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 27 sept. 2019, 14:48

ok pour le compteur mais ca change quoi explique,

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Gael
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar Gael » 27 sept. 2019, 16:51

fab le motard a écrit :
druid a écrit :Pardon, vous avez raison !
Je parlais des compteurs montés sur les modèles "fonte".
D'une époque que vous n'avez pas connue.

Tout était fantaisiste, mais Dieu que c'était bon, la fantaisie...



Pour le compteur, fonte et EFI, même combat :D 15 km/h entre la vitesse lue et la réalité :LOL: :LOL:

Alors la fantaisie est encore de notre monde? :blink:
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 27 sept. 2019, 21:51

NON

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hoogsteyn
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar hoogsteyn » 27 sept. 2019, 22:37

Quand ma moto était en 500cc j'avais un pignon de 18 dents d'origine et suis descendu à 17 dents, j'y ai gagné en agrément et perdu en vitesse de pointe.

Depuis que le moteur est passé en 570cc grâce au vilo de chez Hitch, j'ai remonté le psb en 18 dents et le moteur tourne parfaitement à 92km/h GPS ! (100km/h compteur) En dessous il parait même être en sous régime.. Les données sont mesurées avec passagère dans le panier.
Vitesse de pointe, seul (et en cachette :LOL: ) 125 km/h GPS !!! et pas à l'aise du tout.. :LOL:

Comme le dit Daniel 78, 100km/h avec un side à grande roues c'est plus que suffisant, panier freiné ou non.
C'est mieux de boiter sur le bon chemin que de courir sur la mauvaise route...


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 29 sept. 2019, 20:57

Bonsoir Jean luc ,tu pourrais pas mettre ton side sur la balance cela ferrai un 4 ieme point de comparaison ,sur l article (poids de vos sides) interessant) merci cordialement

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hoogsteyn
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar hoogsteyn » 07 oct. 2019, 23:28

ok je regarde à ça
C'est mieux de boiter sur le bon chemin que de courir sur la mauvaise route...

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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar Ex-Gromono » 08 oct. 2019, 08:13

Avec un vilebrequin longue course, le régime moteur descend mais le couple augmente ... :)
C'est beau le mono ... :amour:
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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fab le motard
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar fab le motard » 08 oct. 2019, 08:17

Ex-Gromono a écrit :Avec un vilebrequin longue course, le régime moteur descend mais le couple augmente ... :)
C'est beau le mono ... :amour:


heu ? t'es sur ?

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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar Ex-Gromono » 08 oct. 2019, 08:25

Pour un 570 (500) ou 612(535) , oui ... :)

:chapo:
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 10 oct. 2019, 22:06

Bonsoir pour repondre a tout le monde je dirais que je roule avec un 19 D et tres content compte tenu des circonstances , (a) je roule souvent seul ,(b) l attelage est hyper leger avec les prochaines modifs on va arrive a 245 kg, les reglages sides sont fait par moi meme , les pneus sont petits performants et au top, l aerodinamisme est optimise, les perf moteur au top, en resume j ai un attelage EXTRA.tout ce resume sur le poids leger engin plaisant plus lourd engin moins plaisant mais SYMPA. j espere avoir blesse personne cordialement.


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar BigJim » 23 déc. 2019, 08:41

Pour apporter mon grain de sel, j'ai un attelage 500 classic avec un cosy rétro et mon pignon est un 18 dents.
Je roule actuellement sans passager et avec 40 kg de fonte dans le coffre.
Pour moi ça tire trop long, dès que ca monte un peu ou que j'ai un léger vent de face, je dois tomber la 4 et soit je ralentis soit je pousse la 4 (mais je n'aime pas les hauts régimes avec ce moteur).
La 5 ne va bien que sur le revêtement bien lisse et les bouts droits, et encore difficile de la faire monter en régime...
90% de mes routes sont étroites et un peu cabossées avec pas mal de montées et descentes.
Je pense mettre un 17 dents pour gagner un peu d'agrément.

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fab le motard
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar fab le motard » 23 déc. 2019, 09:27

40 kg de fonte ? tu fais de la musculation ?

mais c'est vrai, et on en a déjé parlé ici, ce panier est léger et trop haut, donc la roue décolle tout le temps.
Jeep avait refait le chassis pour mettre le panier plus bas, un peu comme les chassis Précision.


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 23 déc. 2019, 18:16

Bonsoir,chez moi aussi en haute savoie les routes ne sont pas plates meme pas protege du vent alors il faut ruser.Pour monter un pignon de 19 d sur un attelage de 27 cv pour 280 kg cela necessites plusieurs modifications ou criteres. La solution la plus facile est de monter un kit 5.70 ou 6.10 bref d augmenter la cylindre moteur l ami anglais sera content et juste un cheque suffira ou la plus subtile mais pas la plus facile est d exploiter au mieux ces magnifiques 27 cv sans les epuiser(cela me rappel la charge de la brigade legere ).J ai toujours dit que j avais achete un diamant brut maintenant il faut le tailler.
Voici les differants criteres:
A reglages sides pincement (0 a1 cm maxi)
side horizontal
chaine graissee pas trop tendue

B dimensions pneus AV 3.25x19
AR 3.50x18
side 3.25x 19 le tout gonffle a 2.0

suite prochain message


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 23 déc. 2019, 18:30

C allege l attelage au maxi grace au quatres roi mages LITHIUM
TITANE
ALU
CARBONE
rien n empeche l achat dans pot plus performent



D favoriser l aerodinamisme avec 27 cv on a pas le choix: grand pare brise a la poubelle
passager +pilote assis plus bas


E plus d air au carbu en enlevant la boite a outils et l ouie en plastic qui regule l arrivee d air dans le filtre




F mettre un compte tour pour etre sur de rouler au bon regime5pas trop haut ni trop bas

Bon voila c est mes criteres que j ai appliquer sur mon attelage et j en suis tres fier et content, au faite je roule souvent seul mais il n i a pas de lest dans le panier.

CORDIALEMENT