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Pignon 19 sur side classic chrome retro

Une Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Enfield, on peut ? On ne peut pas ?

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michel sandrine 74
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Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 23 sept. 2019, 20:51

Bonsoir, j ai hesite a lancer ce sujet , mais depuis le debut de l annee je roule avec un 19 dents.Apres mures reflexions je pense que le resultat est positif.Avant toutes choses je dois dire que je roule souvent seul ou avec ma chienne ONIX' 9 kg) .Avant j etais toujours en 5 ieme limite zone rouge pas tres plaisant a conduire, je trouvait qu il y avait un trou entre la 4 et la 5, obliger de freiner dans les descentes et impossible de suivre un 38 t a l aspi.maintenant la 5 ieme fait office de sur multiplier ( presque) je me sers de la 4 jusqu a 90 km/h et apres je passe la 5 cool;le gros avantage c est que je roule plus sur le couple 4000tr, moins de bruit toujours aussi vite.Je n ai pas precise que d origine elle avait un 18 d.bon voila j ai tout dit

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Daniel78
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar Daniel78 » 24 sept. 2019, 09:59

Ben, tu dois sentir si la moto te convient mieux comme ça.

Mais en théorie sur un side on retire plutôt une ou deux dents par rapport à la transmission d'origine de la moto solo.
Ca permet au moteur de continuer à fonctionner dans sa plage de régime idéale, une fois attelée.
Mais des experts du side vont peut-être t'en dire plus.


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 24 sept. 2019, 16:09

AIE j etais sur d une telle reponse,je suis d accord que certains on enleve 1 voir deux dents a leur side ,mais si j avais fait pareil je roulerai a 95 km h a 5200 tr chose que je ne trouve pas extra,.avec mon side j etais souvent en 5 ieme a 5200 tr mn ,maintenant c est 4500tr mn tout sur le couple et j ai pas l impression que mon side se traine,dernierement j ai meme pris l autoroute sur 10 km et je suis monte a 115km sans trop de probleme, position assise jusqu a 110 puis legerement couche 115km a ce moment j ai arrete les betises et j ai roule a 100( personne dans le side).il faudrait faire un comparatif avec un side monte avec 1 ou 2 dents de moins pour voir, enfin moi je ne regrette pas .

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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar louis 911 » 24 sept. 2019, 16:37

je pense que tu aurais dû rester en 18 dents (voir 17) car avec le poids du side tu épuises ton moteur, je connais une personne qui avait rajouté 2 dents sur sa RE EFI et aimais bien rouler sur le couple et au final moteur HS, bielle tordue.

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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar pinsole07 » 24 sept. 2019, 16:49

Sur mon petit jaune je suis passé de 18 à 16 dents en sortie de boite et je trouve ça parfait.
Bien agréable en montagne et dans les faux plats montants.
Mais, c'est vrai que les 535 Continental GT tirent plus long d'origine que les Bullet. :mouais:

Allez ... une petite photo d'Eric aux 1000 V pour ceux qui ne connaissent pas ;)
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar Daniel78 » 24 sept. 2019, 17:04

michel sandrine 74 a écrit :.. .avec mon side j etais souvent en 5 ieme a 5200 tr mn ,maintenant c est 4500tr mn tout sur le couple...

Voici les valeurs de la fiche technique du constructeur :
Puissance maximum : 27,2 ch à 5250 tr/min
Couple maximal : 41,3 Nm à 4000 tr/min

michel sandrine 74 a écrit : ... dernierement j ai meme pris l autoroute sur 10 km et je suis monte a 115km sans trop de probleme, position assise jusqu a 110 puis legerement couche 115km a ce moment j ai arrete les betises et j ai roule a 100( personne dans le side)...

Ca ne me semble pas bien raisonnable de rouler à 110 avec ce type de side à grandes roues et sans panier freiné.
Au moindre coup de frein violent, tu te retrouves embarqué vers le fossé ou vers la glissière centrale, ou les deux.
Une Classic 500, même non attelée, tu lui fais du mal en roulant trop souvent et longtemps au-dessus de 100 km/h - enfin c'est mon avis.

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druid
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar druid » 24 sept. 2019, 17:09

DE toutes façons, tout le monde sait que les compteurs de vitesse montés sur les Royal-Enfield sont très optimistes...
Un 100 compteur correspondant à un gros 80 dans la réalité. :mrgreen:

Celui de l'Interceptor a cependant l'air d'être assez juste.
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar Gael » 24 sept. 2019, 17:15

Je pense que ça dépend vraiment de chaque compteur....le mien est assez juste, ça m'a valu d'ailleurs 1 point et 45 Zoros pour avoir pensé qu'il était optimiste, en fait, non...dure réalité! :rou:
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 24 sept. 2019, 17:49

Bonsoir ,sur la photo des 1000 v c est eric ou philipes ? merci a tous pour vos reponses et je vous assure je ne suis pas un cascadeur ,a 61 ans c est un peu tard,mais je vous assure que mon side se manie comme un velo en toute securite peut etre pas a 115 mais presque,.pour les montees de col au lieu d etre en 4 je suis en 3 mais la vitesse est la meme un peu plus dans les tours,je trouve que j ai un peu plus de frein moteur en descente,pour le freinage je lui ai fait faire un regime moins 25 kg alors c est pas fortiche mais le side a moins tendance a vouloir doubler la moto,quand je dis que je roule sur le couple c est 3500 4700 la moto a l air extra elle ne force pas.enfin vous savez quand on aime on ne voit pas les defauts


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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 24 sept. 2019, 17:50

PS pour le compteur le mien est aussi juste,vu l attestation de renne que j ai recu

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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar filou » 24 sept. 2019, 17:51

Tu as raison Gaël, mon compteur de Classic est plus "juste" que celui de l'Interceptor. Comme quoi ...
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar louis 911 » 24 sept. 2019, 17:56

michel sandrine 74 a écrit :PS pour le compteur le mien est aussi juste,vu l attestation de renne que j ai recu


Ah! Rennes fait de l' étalonnage de compteur :036:

Le mien est optimiste de 8 km/h, testé seulement au radar d' entrée de village :)

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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar druid » 24 sept. 2019, 18:30

Pardon, vous avez raison !
Je parlais des compteurs montés sur les modèles "fonte".
D'une époque que vous n'avez pas connue.

Tout était fantaisiste, mais Dieu que c'était bon, la fantaisie...
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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar michel sandrine 74 » 24 sept. 2019, 18:46

un grand merci pour ce brin d humour dans ce monde de brute

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Re: Pignon 19 sur side classic chrome retro

Messagepar Gael » 24 sept. 2019, 19:58

druid a écrit :Pardon, vous avez raison !
Je parlais des compteurs montés sur les modèles "fonte".
D'une époque que vous n'avez pas connue.

Tout était fantaisiste, mais Dieu que c'était bon, la fantaisie...

Ahhh c'est donc à toi le fondu fantaisiste que je dois ce point!!! :demon:
Tu peux m'envoyer un chèque à l'adresses : 5 rue Blabla
09460 Blabla
Merci! :oups: ou direct à la mère des chaussures..... :mrgreen:
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