Continental GT 650 et fusée
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Tarmeau
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Re: Continental GT 650 et fusée
Dossier sur les sides classiques (Mash, Ural, Chang Jiang ...) avec petit historique du véhicule à panier et minis essais des trois suscités dans Moto Mag de ce mois-ci.
Quand l'humain prendra le pas sur l'homme ...
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Marco
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Re: Continental GT 650 et fusée
Les essais de side-car dans Motomag, c'est une histoire qui roule...
- Ural Motomag essai .jpg (233.79 Kio) Vu 612 fois
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Fonzie
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Re: Continental GT 650 et fusée
Vraiment du tout terrain
J’espère que tu es bien ressorti du bourbier , car j’aurais pas aimé pousser…
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Cinq minutes de courage, c’est parfois six mois d’emmerdes en moins…
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Daniel78
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Re: Continental GT 650 et fusée
Marco a écrit :Les essais de side-car dans Motomag, c'est une histoire qui roule...
Ural Motomag essai .jpg
Salut Marco,
C'était un deux roues motrices ?
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Marco
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Re: Continental GT 650 et fusée
Oui, c'était un attelage deux-roues motrices... c'était celui de Titi (client de Trophy moto) qui nous l'avait prêté... ça devait être en 2003 ou 2004.
L'essai se passait en Normandie et on avait trouvé ce chemin forestier pour faire des photos d'action... c'était réussi !
En fait, un mètre plus loin, nous sommes restés plantés... on aurait pu passer sur l'élan, mais le photographe se tenait tout près, avec une focal courte et j'ai coupé juste après cette prise de vue pour ne pas le tamponner ou l'asperger de gadoue et le side n'a pas voulu ressortir de ce bourbier.
On a poussé, tiré, sué, mais peine perdue : l'attelage était posé sur son châssis et les roues motrices brassaient dans la gadoue.
Le photographe est parti avec sa moto solo chercher de l'aide, il est revenu avec un paysan en tracteur qui nous a tiré de là.
Des années plus tard, Titi voulait se débarrasser de son side qu'il n'utilisait plus et il m'a contacté pour me proposer de me le vendre à un prix vraiment très bas. Faute de place et de possibilités d'usage en région parisienne, j'ai décliné son offre et je crois que c'est Patof qui l'a racheté.
L'essai se passait en Normandie et on avait trouvé ce chemin forestier pour faire des photos d'action... c'était réussi !
En fait, un mètre plus loin, nous sommes restés plantés... on aurait pu passer sur l'élan, mais le photographe se tenait tout près, avec une focal courte et j'ai coupé juste après cette prise de vue pour ne pas le tamponner ou l'asperger de gadoue et le side n'a pas voulu ressortir de ce bourbier.
On a poussé, tiré, sué, mais peine perdue : l'attelage était posé sur son châssis et les roues motrices brassaient dans la gadoue.
Le photographe est parti avec sa moto solo chercher de l'aide, il est revenu avec un paysan en tracteur qui nous a tiré de là.
Des années plus tard, Titi voulait se débarrasser de son side qu'il n'utilisait plus et il m'a contacté pour me proposer de me le vendre à un prix vraiment très bas. Faute de place et de possibilités d'usage en région parisienne, j'ai décliné son offre et je crois que c'est Patof qui l'a racheté.
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druid
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Re: Continental GT 650 et fusée
Le Titi en question, n'était il pas venu au premier rassemblement de la RA à Pont du Château en 2007, avec une fonte typée "scrambler" ?
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Marco
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Re: Continental GT 650 et fusée
druid a écrit :Le Titi en question, n'était il pas venu au premier rassemblement de la RA à Pont du Château en 2007, avec une fonte typée "scrambler" ?
Si !
Et sa Scrambler, il me l'a aussi proposé ensuite, pas cher... faute de place, j'ai décliné. J'ai été con, je l'ai regretté ! M'enfin à ce moment-là, j'avais d'autres problèmes familiaux à régler et engranger une bécane de plus, diplomatiquement, c'était pas le moment.
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