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Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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Mac-Eliott
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Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar Mac-Eliott » 04 janv. 2024, 18:44

Une superbe machine, sur base de Royal Enfield Super Meteor 650 !

Le boulot réalisé est assez dingue, personnellement je trouve le réservoir, le phare caréné et la peinture sublime, un bel attelage qui "a d'la gueule"

Reste quelques choix surprenants qui dénotent à mon sens (le pneu arrière trop large, cette manie des préparateurs à supprimer les garde boues, la suppression du frein avant qui frise l'absurde, et le choix de l'échappement douteux tant qu'a faire de belles lignes effilées...)

J'imagine que compte tenu des choix techniques (et sans doute du tarif de l'engin), ça n'a pas vocation à sortir du salon d'un collectionneur fortuné, mais esthétiquement, j'trouve ça réussi :)

L'article entier ici : LIEN VERS L'ARTICLE SUR BIKE EXIF

Et une photo en dessous, pour les plus pressés d'entre vous :)

cherrys-challenger-650-768x512.jpg
cherrys-challenger-650-768x512.jpg (94.69 Kio) Vu 674 fois

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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar fab le motard » 04 janv. 2024, 20:05

y a du travail, du style. Je n'aime pas, mais chacun ses gouts

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Michel29
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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar Michel29 » 08 janv. 2024, 15:56

le freinage est confié à 2 disques sur la roue arriere et 1 sur le side-car ,
le levier à main droite freine 1 des disque arriere de la moto et la pédale les 2 autres

j'aurais moi aussi préféré un disque à l'avant

à noter le système de réglage de la chasse par excentrique

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Ded31
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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar Ded31 » 08 janv. 2024, 16:17

Michel29 a écrit :le freinage est confié à 2 disques sur la roue arriere et 1 sur le side-car ,
le levier à main droite freine 1 des disque arriere de la moto et la pédale les 2 autres
j'aurais moi aussi préféré un disque à l'avant
à noter le système de réglage de la chasse par excentrique

Perso, réglage de la chasse par tirette !

:036:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar claude et flo condrieu » 08 janv. 2024, 19:39

Perso, bouton poussoir... :036:
Eteins la télé, allume ton cerveau... ;)

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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar corto71 » 08 janv. 2024, 19:46

Perso commande à câble... :D
Nul n'a connu de mue joyeuse.
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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar claude et flo condrieu » 08 janv. 2024, 19:49

Attention à la course morte... :polom:
Eteins la télé, allume ton cerveau... ;)

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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar corto71 » 08 janv. 2024, 20:01

claude et flo condrieu a écrit :Attention à la course morte... :polom:

:oué: :xptdr: :xptdr:
Nul n'a connu de mue joyeuse.
Antoine de Saint-Exupéry

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ligérien
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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar ligérien » 08 janv. 2024, 20:35

La nacelle de phare fait très electra..........glide :036:

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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar Ex-Gromono » 09 janv. 2024, 07:34

Sans frein avant, où est le transfert de masse ? :blink:
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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Mac-Eliott
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Re: Super Meteor 650 sidecar "Cherry's Challenger"

Messagepar Mac-Eliott » 09 janv. 2024, 16:02

Ex-Gromono a écrit :Sans frein avant, où est le transfert de masse ? :blink:


Il faut reconnaitre, dans la vraie vie que j'utilise majoritairement le frein arrière (notamment pour les virages à gauche), et finalement assez peu le frein avant.

En roulant avec précaution, j'utilise beaucoup le frein moteur dans les petites routes qui montent et descendent par chez moi, le frein arrière avant les virages à droite, pour inscrire avec un léger gaz dans le virage, et frein arrière aussi pour les gauches, jusqu'à la corde, pour que ca s'enroule sans forcer sur le guidon

Le frein avant, c'est seulement avec les roues bien alignées, et quand il faut s'arrêter (parce que le side rechigne quand même beaucoup à tourner quand on charge la roue avant au transfert de masse...)